(H) Installation d'un GPL sur 1.6T ou sur OPC ?

[advdtoy]

Y'a toujours une aide gouvernementale pour l'installation du GPL, je parle en france bien sur.

Faut faire le calcul de rentabilité, car 2500 euros, c'est pas rien 

L'E85 reviendrais pas moins cher?

[Talisker]

j'habite en belgique
l'aide yen a pas il mpe semble
et le E85 yen a encore mois 

[volverine]

ça c'était vrai avant, mais c'es fini maintenant.
L'injection liquide de GPL supprime les problèmes que l'on rencontre avec le turbo.
Le problème était que le turbo souffle de l'air à une pression plus importante que celle du GPL donc le GPL ne pouvait pas se diriger vers le cylindre.

Dans une installation avec injection liquide de GPL, on trouve une pompe dans le réservoir comme pour le SP95 ou le diesel et une autre pompe pour gérer l'injection de GPL liquide. Dans ce cas la pression d'injection est bien supérieure à la pression imposée par le turbo.

Sur le site de Borel on voit bien que plusieurs moteurs de marques différentes avec turbo sont utilisables pour le GPL.

Le problème se situe plutôt au niveau des sièges de soupapes et certains moteurs nécessitent une modification de la culasse.

toute les opel on des culasse renforcer d'origine pour le GPL
a confirmer pour l'OPC.

[guixi]

Bonjour,

j'ai monté un kit GPL en février 2007 sur une Astra Break 2.0 Turbo 200 CV. Le paramétrage a été compliqué au départ mais j'ai fait 25 000 km depuis sans souci. J'ai un peu moins de puissance au GPL mais ça va.
Il s'agit d'une injection gazeuse (et non liquide).

[BBT]

Pleins de questions

- Chez qui tu l'as fait monter ?
- Quelle est la marque du kit ?
- Quelle est ta conso maintenant ?
- Déjà rentabilisé ?
- As tu eu droit au crédit d'impôts ?

Pour ma part, je pense acheter une A4 cabrio (occaz) que je ferai équiper au GPL. Borel propose des installs sur le 1.8L Turbo, mais si je peux trouver une version V6 atmo ça serait mieux 

[v1987]

Pleins de questions

- Chez qui tu l'as fait monter ?
- Quelle est la marque du kit ?
- Quelle est ta conso maintenant ?
- Déjà rentabilisé ?
- As tu eu droit au crédit d'impôts ?

Pour ma part, je pense acheter une A4 cabrio (occaz) que je ferai équiper au GPL. Borel propose des installs sur le 1.8L Turbo, mais si je peux trouver une version V6 atmo ça serait mieux 

  IIl me semble que le credit d'impot va disparaitre (je sais plus ou j'ai entendu ça )

[guixi]

Bonjour BBT,

il s'agit d'un kit Topgaz que j'ai fait installer à Choisy le Roi (94)
J'ai mis un réservoir torique de 48 L (de mémoire) qui donc ne peut contenir que 80% de 48 L = environ 40 L
J'ai payé 2000€ (mais c'était une promo) le prix normal en février 2007 était de 2300 €
En conso je viens de faire 4800 Km pour les vacances et 12,1 L de moyenne
Côté rentabilité, ça doit être presque fait puisque j'en suis à 25 000 Km

Les inconvénients sont : légère perte de puissance, autonomie due au petit réservoir, pas de roue de secours (kit anticrevaison à la place)

Comme toi, je pense effectivement que sur un V6 atmo, le GPL est idéal....

[BBT]

Ok merci pour les infos.
ça fait un petit réservoir comparé au réservoir cylindrique de 80L que j'avais dans ma 405 GPL 
12L ça me choque pas, je faisais entre 9 et 12L avec le 1.9L atmo de la 405.

Sinon, j'avais loupé ce qu'à dit advdtoy concernant les kits BRC. J'avais entendu dire que ce n'était pas meilleurs, mais c'est ce qu'à mon père sur son Audi, et jamais un pépin en 10ans (déjà...pfiou) et 300 000km, la titine va presque taper les 400 000 avec le moteur d'origine.

[Talisker]

d'autre news a propos de l'installe
voila mon echange de mail avec le poseur

Bonjour

merci pour toutes ces informations

j'ai encore quelques questions

avez vous déjà monter dans vos locaux des systèmes LPG sur ces divers moteurs ?
Comment s'applique la garantie sur des moteur neuf (sur un véhicule qui viens d'etre acheté neuf) vis a vis de la garantie constructeurs ?

merci par avance

cordialement

la reponse

Cher monsieur Talisker,

On a déjà monté des installations sur les modèles ci-dessous. Jusqu’a aujourd’hui on a pas

reçu des plaintes sur ces installations.

 

Concernant la garantie constructeur : le constructeur où garagistes va sans doute vous refuser la garantie

Constructeur.

 

On peut vous offrir  une garantie qui couvre ces endommagements. Prix  129.10 €  tva inclus -frais unique .

 

Conditions pour la garantie :

 

-          les entretiens du  système LPG doit être fait chaque 20.000km

-          le carnet d’entretien doit être régulièrement remplis.

-          Voiture neuve

-          Garantie couvre seulement les soupapes et la culasse

 

Cordialement,

 


a nouveau des questions

Bonjour

merci pour toutes ces renseignements

encore quelques questions

- combien de temps faut t'il vous laisser la voiture pour une installation complète ? doit t'on revenir au bout de quelque semaines ?
- a propos de l'astra OPC (240Cv), comment avez vous pour palier au soucis de l'échappement central qui bloc l'accès au compartiment de la roue de secoures ? n'y a t'il pas un soucis de securité si le reservoir est trop proche de l'echapement ?


merci par avance

cordialement

j'attend les reponses

[v1987]

 

[Talisker]

voila sa derniere reponse :

her monsieur Talisker,

-          il nous faut +/- 4 jours pour monter l’installation.

-          Le délaye aujourd’hui est +/- 5semaines (place libre à partir du 6 octobre

-          Aucun souci pour la sécurité : montage est fait suivi les indications R67/01.

 

Cordialement.

 

Fabrizio TEATINI

Sales & Marketing Benelux

[v1987]

4jours ça va encore mais 5semaine d'attente quand même

[zorba]

Bonjour à tous.
J'ai fait installer le GPL (injection gazeuse) sur mon astra turbo 170. Aucun problème ni perte de puissance par rapport à l'essence. Plus marrant encore, sur 10 pleins, surconsommation 0,3l par rapport à l'essence. Le réservoir est à la place de la roue de secours mais ne diminue pas le volume du coffre déja ridicule (j'ai une 5 portes).

[BBT]

Vu ce que tu nous dit, pourquoi avoir mis ce smiley " " comme icone de message ?

[zorba]

Desolé pour le smiley mais l'informatique c'est pas mon dada. Une precision pour ce qui est des voitures éligiblent à l'aide gouvernementale. Il faut déja qu'au départ la voiture ne soit pas trop poluante (?!!!) en ne dépassant pas une valeur de rejet que je ne connais pas mais qu'un installateur digne de son nom doit pouvoir donner. L'installation m'a coutée 3000E avec 150E de remise. Il faut ajouter le prix du premier plein de GPL, les frais de dossier pour la DRIRE (160E) une taxe RTI (?) 86,9E, l'assurrance moteur complémentaire (2 ans 190E 3 ans 290E) et 43E pour les frais de carte grise. On est donc à minimum 320E de frais indirect. J'ai pris une assurance 3 ans et l'installation a coutée au final 3610E.