Brunette [Astra III GTC Noire Cosmo 1.9 CDTI 120cv 16s "Z19DTH" ]

[diabolix]

Je reste méfiant quand même... L'élaboration d'un moteur et de ses composants est une étude de plusieurs années faites pas des ingénieurs spécialisés.  Si on décide de mettre un tel diamètre de turbo, de soupape, etc, pour une puissance donnée, c'est pas un hasard.  Ok, ils sont soumis à des contraintes et sont obligés de brider parfois.
Mais ça ne m'enlèvera pas l'idée du fait que rajouter 50 bourrins d'un coup ne me semble pas exempt de risques.  Si Opel sort un 1.9 diesout 190ch sur base de son 150, ça ne sera pas le fruit du hasard, issu d'une baguette magique powermachinchouette, et demanderait le renforcement de certaines pièces maîtresses. 
Je ne suis pas rabat-joie, je suis pour la reprogrammation, en général, mais trop de puissance, je ne le ferais pas. 
Brunette, 150 bourrins au départ de ton 120, je trouve ça parfait. 

[Fredpioc]

Je reste méfiant quand même... L'élaboration d'un moteur et de ses composants est une étude de plusieurs années faites pas des ingénieurs spécialisés.  Si on décide de mettre un tel diamètre de turbo, de soupape, etc, pour une puissance donnée, c'est pas un hasard.  Ok, ils sont soumis à des contraintes et sont obligés de brider parfois.
Mais ça ne m'enlèvera pas l'idée du fait que rajouter 50 bourrins d'un coup ne me semble pas exempt de risques.  Si Opel sort un 1.9 diesout 190ch sur base de son 150, ça ne sera pas le fruit du hasard, issu d'une baguette magique powermachinchouette, et demanderait le renforcement de certaines pièces maîtresses. 
Je ne suis pas rabat-joie, je suis pour la reprogrammation, en général, mais trop de puissance, je ne le ferais pas. 
Brunette, 150 bourrins au départ de ton 120, je trouve ça parfait. 

son moteur est un 150 cv d'origine, donc elle peut en mettre 170 sans risques.
a savoir que si beaucoup de moteur sont bridés c'est souvent à cause des normes de pollution de plus en plus drastique.

[diabolix]

son moteur est un 150 cv d'origine, donc elle peut en mettre 170 sans risques.
a savoir que si beaucoup de moteur sont bridés c'est souvent à cause des normes de pollution de plus en plus drastique.

Oui, je viens de voir que c'est le même moteur que le 150, mais mis à part la cartographie, n'y a-t-il VRAIMENT rien de différent ?

[Fredpioc]

Oui, je viens de voir que c'est le même moteur que le 150, mais mis à part la cartographie, n'y a-t-il VRAIMENT rien de différent ?

d'après ce que je sais (on peut toujours se tromper), rien, c'est d'ailleurs le même type sur la carte grise.

[Lucaralf]

Je confirme c'est le 150cv, bridé électroniquement à 120, d'où ma remarque concernant le pseudo reprogrammateur !
Car il a n'y plus ni moins mis la voiture à sa puissance en sortie de chaine chez Opel, avant le passage à 120 pour des questions de catalogue !!

[brunette]

Deuxième étape, je vais faire teinter mes vitres demain matin chez comfort glass à caluire.....  Pas mal...... Je mettrai des photos....
A venir, installation de détecteurs de recul.......

[Lucaralf]

Afin d'éclaircir mes connaissances, donc le bloc 150 cv ne supporte que 150cv il est donc fortement déconseillé de passer à 170/180  sous peine de tout casser ?

Merci pour vos lumières 

[josh]

Appelles Digiservices et Digitronic pour être sûr

[Lucaralf]

Le retour d'expérience des proprios est déjà une bonne indication ?

[Benspeed02]

Sujet intéressant quand j'ai vu le mot brunette 


Bienvenue à toi brunette 

[v1987]

Sujet intéressant quand j'ai vu le mot brunette 


Bienvenue à toi brunette 

on voit que tu as pas perdu les bonnes habitudes