(H) Montage + photos de Bi-Xénon

[Fredpioc]

Commentaire Administrateur

Sujet nettoyé et réouvert

J'espère que les esprits sont calmés et merci à tous pour votre participation constructive. 

[Armen]

bonsoir, je sais pas si je suis dans bon topic mais je voulais installer les lentilles xenon dans les phares d'origine, et pour cela j'aurais besoin savoir si celahttp://fr.eachbuyer.com/2-x-2-5-bi-xenon-hid-projector-kit-lens-car-headlight-shroud-p286417.html?currency=EUR&utm_source=google&utm_medium=CSE&utm_campaign=%5BPLA%5DFrance(FR) passent ou il faut prendre une autre dimension?

[scd1973]

Bonjour à tous.

une petit question à ceux qui ont montés des xénons. Sur mon opc j'ai une ampoule de couleur rose ce matin.
Cela signifie qu'elle va mourir et plutôt le ballast qui va décéder ?

y'a t'il un risque à changer soit même l'ampoule. sur le manuel c'est noté qu'il faut mener la voiture chez Opel.


Merci par avance.

Chris

[loïc.d]

Bonjour à tous.

une petit question à ceux qui ont montés des xénons. Sur mon opc j'ai une ampoule de couleur rose ce matin.
Cela signifie qu'elle va mourir et plutôt le ballast qui va décéder ?

y'a t'il un risque à changer soit même l'ampoule. sur le manuel c'est noté qu'il faut mener la voiture chez Opel.


Merci par avance.

Chris

Ampoule ou ballast, c'est soit l'un soit l'autre.
Si tu est un peu bricoleur ( dépose du pare-choc), tu dois pouvoir faire ça toi mal sans problème.

[scd1973]

Salut,

y'a til une méthode pour savoir ce qui pose problème sans avoir à tout démonter.


[edit] je viens de regarder chez osc...ro  100€ une ampoule c'est moi ou c'est cher ?!?!
Chris

[loïc.d]

Salut,

y'a til une méthode pour savoir ce qui pose problème sans avoir à tout démonter.


[edit] je viens de regarder chez osc...ro  100€ une ampoule c'est moi ou c'est cher ?!?!
Chris

Désolé, pas d'autres méthode. Il faut démonter et après je pense que tu peux inverser les ballast pour être sur.
Pour l'ampoule c'est les prix. En concession c'est encore plus cher. Mais attend l'avis d'autres membres car il y'a surement de pouvoir trouver les mêmes en moins cher (ebay ou autres).

[scd1973]

merci, pour ces infos.

J’espère que quelqu'un aura un bonne nouvelle. je cherche la référence de l'ampoule pour la chercher ailleurs sur le net.

En attendent vos réponses positives
A+
Chris

[OpelAstraSport]

Pour le prix, chez opel tu frôle les deux cent euros 

[Armen]

merci, pour ces infos.

J’espère que quelqu'un aura un bonne nouvelle. je cherche la référence de l'ampoule pour la chercher ailleurs sur le net.

En attendent vos réponses positives
A+
Chris

tu peux pas avoir des ampoules moins chere sur les origines car ce sont des osram donc meme sur net ca coute a partir 70-80€, par contre tu peux prendre n'importe quel ampoule D2S

EDIT: perso j'avais acheté un kit xenon sur ce site la et vraiment content de resultat alors si tu veux voici le lien pour ampoule d2s

http://www.origine-pieces-auto.com/fr/ampoule-xenon/330-ampoule-xenon-d2s-d2r-3700918402442.html

[scd1973]

Salut armen,

merci pour le lien ces ampoules ce mettent en lieux et place des origines?
[Edit] quel température de couleur faut il prendre.  6000k plus ou moins?
chris

[isma_8]

merci, pour ces infos.

J’espère que quelqu'un aura un bonne nouvelle. je cherche la référence de l'ampoule pour la chercher ailleurs sur le net.

En attendent vos réponses positives
A+
Chris

Sur EBay il y a à boire et à manger avec beaucoup de copies chinoises

De plus rien que chez Philips il y quantité de gamme différentes donc si tu veux être sûr de ne pas avoir une différence de couleur, il vaut mieux changer les ampoules par paire si tu une alternative à la ref d'origine. La plus proche de l'origine est la Philips 85122

Sinon au niveau du diagnostic, il ne faut pas oublier les igniteurs

[scd1973]

Merci isma,

par contre c'estquoi les igniteurs ?

Chris

[loïc.d]

Merci isma,

par contre c'estquoi les igniteurs ?

Chris

Les starters (un peu comme sur les tubes néons).
Je n'y pense jamais 

[scd1973]

Salut merci pour cette réponse.

Je ne pense pas aux igniteurs car le xénons s' allument rapidement les deux . J'ai juste le côté conducteur couleur rose.
j'ai lu sur certain forum que cela pouvait abîmer les ballast de garder ces xenons de couleur rosé trop longtemps. Quelqun peut confirmer?
Dernière question pour le moment, avec ces feux directionnels faut il faire attention à quelque chose de particulier. Comme ne pas débrancher les connecteurs des moteurs ou autre?

[EDIT] sur les conseils d'isma les xenon philips 85122 sont commandés. livraison dans la semaine.

Chris

[Oomricoo]

Salut , comme toi une ampoule est devenue rose , 90% de chance que ça soit l'ampoule à la base si c'est le ballast soit ça clignote soit ça s'allume plus du tout.

Faut donc démonter le par choc , les ampoules sur France xenon par exemple tu aurais dû moyenne gamme , change par paire aussi car comme toute ampoule elles s'usent et perdent de leur efficacité.

Pour la couleur d'origine c'est du 4300° donc soit tu prends la même température soit tu change tout depend du confort visuel que tu souhaites

Moi perso j'ai pris des blue vision de Phillips trouvé à 80€ l'ampoule je crois en 6000° donc teinte légèrement bleuté mais bien plus blanc que d'origine et surtout qui éclaire beaucoup mieux ; vu que c'est galère à tout démonter j'en avais profiter pour changer aussi les pleins phares en mettant des x trem power 100% et là ça pète la rétine les deux cumulé par rapport à l'origine