Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Fredpioc [Astra H GTC 1.9 CDTI 150ch Sport]
Fredpioc:
--- Citation de: Will E.Coyote le 12 septembre 2009 à 16:12:34 --- Pour avoir suivi Fred au dernier rasso, il est vrai que lors des phase d'attaque l'arrière se baladé assez, alors qu'avec les ressorts d'origine elle accroché plus. (elle faisait un peu comme les Golf effet chewing-gum).
--- Fin de citation ---
en parlant de ça vivement samedi :bizarre3:
--- Citation de: Le TAZ le 12 septembre 2009 à 16:09:48 ---T'aurais pas un palmier dans le creux de la main ?! :bizarre1:
Pour ta peine, une présentation de Eibach ....... en anglais ! :moqueur1:
http://eibach.com/eibach/img/Eibach-Presentation-2007_english.pdf
Eibach et Bilstein sont les premiers fabricants mondiaux que ce soit en première ou seconde monte. A l'époque où je bossais au Technocentre, ils équipaient 70% des Renault (histoire de te situer la chose).
--- Fin de citation ---
très joli pdf, mais je voudrais voir la liste des constructeurs qu'ils équipent en 1ere monte. C'était ça ma demande :cool2:
Le TAZ:
Cela ne change rien à ma remarque ... :twisted:
J'ai bien envie de te dire tout le monde mais ce n'est pas tout à fait vrai ... :smiley: surtout depuis que les suspensions pilotées se répandent.
En quoi est-ce important ? Parce que pour vraiment répondre à ta question, il faudrait une personne de chez eux ... :desole:
Fredpioc:
--- Citation de: Le TAZ le 12 septembre 2009 à 16:31:56 ---Cela ne change rien à ma remarque ... :twisted:
J'ai bien envie de te dire tout le monde mais ce n'est pas tout à fait vrai ... :smiley: surtout depuis que les suspensions pilotées se répandent.
En quoi est-ce important ? Parce que pour vraiment répondre à ta question, il faudrait une personne de chez eux ... :desole:
--- Fin de citation ---
Juste pour avoir des références et des prix :smiley:. Je pense que la qualité de leur 1ere monte n'a rien à voir avec des pro kit à 150€, mais ça n'engage que moi :wink:
Le TAZ:
Si tu parles "qualité", c'est vite réglé vu que tout est fabriqué sur le même type de ligne et qu'en 1ère monte on trouve jusqu'aux ressorts titane (:o) avec la Bugatti Veyron (pour prendre la + prestigieuse).
Pour ce qui est réf. + prix -> Google :moqueur1:
RPM:
--- Citation de: fredpioc le 12 septembre 2009 à 19:29:40 ---Juste pour avoir des références et des prix :smiley:. Je pense que la qualité de leur 1ere monte n'a rien à voir avec des pro kit à 150€, mais ça n'engage que moi :wink:
--- Fin de citation ---
150€ c'est le prix sur le net ... ils sont à 300 € dans n'importe quel magasin et là, on parle des ressorts ce qui est loin d'être la pièce la plus compliquée à concevoir et construire.
Sur les pièces d'origine constructeur, tu paies surtout la marge que fait le constructeur sur l'après vente. Et comme la plupart des pièces sont fabriquées par des sous-traitants spécialisés, tu paies la marge du fabricant + la marge du constructeur :desole:
L'effet chewing gum (ou rebond) provient souvient d'amortisseurs fatigués qui ne travaillent plus correctement.
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