(H) Repro chez Digitronic Performance

[josh]

si vous pouviez demander ce que ça donne sur un Zaf 1.8 16V  merci 

edit : apparemment ils font que les diesel 

Demande leur à eux : http://www.motorex.fr/index2.html , c'est pas très loin de chez toi 

[Greg]

Ca y est messieurs le rdv est pris ce sera le 31 juillet, et nous seront 4 ( ptitoto ; john john 67 ;moprheus 068 ; et moi meme )
pour john john le rdv est a 10h, les autres a 14h.Il y aura donc une 150ch ---> 188ch et 3 120ch z19dth ---> 165ch
Le prix est de 549€ a la base et on a une remise de 15% ce qui donnera environ 470€
Si ceux qui sont dans le coin veulent en profiter pour venir nous voir ils sont les bienvenues 

165cv dis moi que c'est une erreur stp !

[john john 67]

165cv dis moi que c'est une erreur stp !

nan du tout
mais a voir aussi pour quel moteur le 16 s ou le 8s

[Greg]

nan du tout

C'est toujours marqué 154 sur leur site....

[john john 67]

C'est toujours marqué 154 sur leur site....

oui j'ai aussi vu mais ptet qu'il la pousse un peu plus je sais pas exactement je pense pas que Scotch nous fasse une blague en nous parlant de 165 je trouve ça beaucoup aussi étant donnée que la 150 ne passe qu'a 188 cv

on augmente le 150 de 38cv et le 120 de 45cv   a confirmer lol 

[Scotch]

c'est ce qu'annonce digitronic je vous remet la reponse d'un mail :

Bonjour,

les moteurs Z19DTH sont en effet bien des versions bridées du 150ch.
Leur potentiel est grand et les résultats obtenus sont encore supérieurs au Z19DT.
165ch-360Nm sont les résultats courrament obtenus, autant dire que la différence est impressionante.
Il n'y a absolument aucune usure prématurée, le véhicule restera tout aussi fiable qu'un véhicule d'origine. La garantie constructeur reste par ailleurs conservée.
En outre la consommation baisse de 0,3L/100km en moyenne.
Bien cordialement

Aucun de nous 3 ne la passera au banc donc on ne saura jamais vraiment

[Greg]

Oki merci pour le mail d'info

J'attend vivement vos retour !!!

[Stylewon]

edit : apparemment ils font que les diesel 

Les moteurs turbo plutôt 

[john john 67]

hey bein c cool y a de nouveau du people sur se sujet maintenant que le rendez vous et pris
bref merci de l'interet pour se sujet ... Je pense que vous aurraient tous de nos nouvelles la semaine prochaine apres notre reprog...



A PLUS

[john john 67]

Bon alors en se qui concerne la reprog.. bin on y arrive .. c'est demain matin pour moi .

je viens de passer chez digitronic pour éclaircir quelques point encore, notament le comportement de la reprog sur une voiture avec la touche sport comment ça reagit ( rien ne change comme a l'origine , il y a possibilité de regler la puissance reprogrammé que sur la touche sport )

ensuite coté détéction :
 le garage Opel n'est pas en mesure de voir une reprog au niveau du tech 2 tout comme tout les autres garages
on ne perd donc pas la garantie

ok ptet

[Greg]

je viens de passer chez digitronic pour éclaircir quelques point encore, notament le comportement de la reprog sur une voiture avec la touche sport comment ça reagit ( rien ne change comme a l'origine , il y a possibilité de regler la puissance reprogrammé que sur la touche sport )

C'est vrais ca ? Ca serait génial à mon avis. Tu peux essayer d'avoir plus d'info sur la chose ? Surtout comment ils peuvent faire cela

Merci d'avance !

[alex67]

Bon alors en se qui concerne la reprog.. bin on y arrive .. c'est demain matin pour moi

Je serais bien venu te voir mais je manque de temps.
Je connais digitronic, j'y ai fait reprogrammer ma précédente voiture et des amis y sont passés aussi.

Vu que tu es aussi du 67 on aura peut etre l'occasion de se faire une ptite rencontre autour d'une Kro et de tes futurs 400Nm/420Nm ?
En ce qui me concerne je ne passerai pas l'astra enfin je me connais je dis ça 

En tout cas j'ai aussi le sportswitch, et j'avais eu confirmation par un autre préparateur, que l'on pouvait reprogrammer que sur le mode "sport". Certains d'entre vous on peut etre aussi entendu parler du mapswitching qui consiste pour les véhicules équipés de régulateur de vitesse et d'un OdB de sélectionner à l'aide de ces instruments les reprogs (maxi 3) injectées dans le boitier. Disons qu'avec le sportswitch c'est le meme systeme d'origine.
Pratique en tout cas lors d'un passage chez Opel et lors d'un essai plus precisement, si le mode sport n'est pas enclenché, personne ne peut s'en apercevoir.
Sinon je confirme qu'a la "valise diagnostique" c'est indétectable, attention tout de meme  : chez certains constructeurs (j'ignore pour Opel) on peut voir la date de la derniere modification/mise à jour apportée au boitier.

En tout cas, tu verras demain ta voiture sera plus la meme 

[john john 67]

voilà ma tuture est reprog à plus de 185 cv je ne l'ais finalement pas passer au banc d'essais mais ça se sent c l'essentiel il a environs pris 2h bon avec la discute est tout ça va assez vite je trouve , pour l'instant je n'est pas testé sur autoroute mais il ma enlevé la bride Vmax de 210 km/h d'apres lui je vais avoisiner les 240 km/h maintenant
les tests se feront au fur est à mesure


a plus

[schumi84f1]

voilà ma tuture est reprog à plus de 185 cv je ne l'ais finalement pas passer au banc d'essais mais ça se sent c l'essentiel il a environs pris 2h bon avec la discute est tout ça va assez vite je trouve , pour l'instant je n'est pas testé sur autoroute mais il ma enlevé la bride Vmax de 210 km/h d'apres lui je vais avoisiner les 240 km/h maintenant
les tests se feront au fur est à mesure


a plus

ouais tentes pas trop les 240 quand même, les pneus sont pas faits pour ça 

[john john 67]

ouais tentes pas trop les 240 quand même, les pneus sont pas faits pour ça 

tu plaisente lol j'ais du 18 en indice w c'est largement suffisant