Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch

(H) Une nouvelle respiration du moteur GTC OPC et en + un kit échangeur (page 2)

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peta57:

--- Citation de: Ricard le 24 juin 2008 à 23:21:53 ---wouaou!! moi j'oserai pas la piloté!

--- Fin de citation ---
A vrai dire la première fois qu'il ma dit prend le volant j'avais peur de rouler l'engins car c'est très impressionant :bave2: a ne pas mettre entre toutes les mains car sa procure beaucoup de sensation et on a du mal a lacher la pied droit :moqueur1: donc autant génial que dangereux pour le pilote et son permis aussi :cool2:

silva-opc:
...Voici une nouvelle touche d'admission d'aire ... LOL

Boite à aire Z22YH avec dbilas ...(en attendant des durites silicone) .









Apparament c'est pas plus mal d'avoir ce genre de système ...reste plus qu'à tester sur route...

magic:
oui j'ai hâte de lire ton retour.

silva-opc:

--- Citation de: magic le 31 décembre 2008 à 14:09:37 ---oui j'ai hâte de lire ton retour.

--- Fin de citation ---
je ne sais pas si c'est du à cause de la reprog et qu'il serait mieux de la refaire avec la modif pour que celà fonctionne mieux mais...à 2000 trs ça fait un trou et sur chaque rapports comme si elle voulait donner de la ouissance mais que un truc la retient  :x , en 5 et 6 forcément c'est encore moins terrible alors qu'avec la boite d'origine de l'opc aucun trou ...par contre avec la boite Z22YH entre 2500 et 3000 trs c'est un coups de pieds au cul ... :smiley:

...à cause du trou à l'accélèration en bas régime , je sais pas si je vais pas me remettre la boite d'origine de mon opc et y mettre un K&N dedans ... :reflexion:

magic:
c'est pas le top ce que tu dis la  :bizarre1:

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