(G) Branchement manomètres

[skull07]

je vais aller en faire une après je viens de le fixer dans le tableau de bord reste plus qu'a passer le tuyau je reviens avec une photo bien-sur :


voila comme promis me revoilà avec une  photos:)

[skull07]

j'ai passe le tuyau demain je le branche aujourd'hui pas le temps j'ai tout repérer mais me manque des colliers pour être sur

[P3X]

Il sont beaux tes manos.
C'est juste dommage de cacher ton imitation ronce de noyer par un plaqué en imitation carbone, mais c'est qu'une affaire de goût.

[skull07]

oui mais perso j'aime pas trop  enfin les gout et les couleurs

[skull07]

merci a toi le fin tuyau ou le gros ? fin a si tu dis celui a gauche c'est le fin moi sur le fin plus bas j'ai une sortie ac un double plus une sortie de cote je peux le brancher sans T si je veux fin si tu parle du fin 


merci pour les photos en tout cas 

[Devilsilver]

merci a toi le fin tuyau ou le gros ? fin a si tu dis celui a gauche c'est le fin moi sur le fin plus bas j'ai une sortie ac un double plus une sortie de cote je peux le brancher sans T si je veux fin si tu parle du fin 


merci pour les photos en tout cas 

difficile a te suivre 

[P3X]

merci a toi le fin tuyau ou le gros ? fin a si tu dis celui a gauche c'est le fin moi sur le fin plus bas j'ai une sortie ac un double plus une sortie de cote je peux le brancher sans T si je veux fin si tu parle du fin 


merci pour les photos en tout cas 

Il faudrait que tu fasses un effort sur la ponctuation et évite de parler en SMS. On a du mal à te suivre sinon.

Je crois que momo parle bien du flexible le plus fin.

[skull07]

désoler pour l'orthographe    j'ai essayer le fin tuyau mais sa ne va pas  il reste dans le moins et ne remonte pas . J'ai essayé le gros la il est en négatif au ralenti , lorsque j'accélère il remonte mais il ne dépasse pas le 0 je ne comprend pas   

[P3X]

Ca doit donc être le plus gros tuyau le bon, mais tu dois pouvoir caler ton manomètre à 0, non ?

[skull07]

 oui on sait le regler fin on peut monter ou descendre  l'aiguille  , se que je ne sais pas c'est ou elle doit être au ralenti ?

[P3X]

Je comprend un mot sur deux.
Je laisserais momo répondre pour la pression, mais au ralenti normalement ton turbo n'est pas en fonction, donc j'hésite entre 0 et 1 bar.

[skull07]

je penses que si le turbo n'est pas en fonction il ne devrait pas dépasser 0 , je me trompes peut être 

[Devilsilver]

pour info la pression atmosphérique est d'environ 1 bar = http://fr.wikipedia.org/wiki/Pression_atmosph%C3%A9rique

[skull07]

donc si la pression atmosphérique est d'environ 1 bar lorsque le moteur est éteint l'aiguille doit être a 1 bar 

[Devilsilver]

scientifiquement oui ....la pression de suralimentation doit être supérieure a 1