Astra (G) et (F) > Performances et préparations
(G) Reprogrammation du 2.0 DTI
In_tartiflette_we_trust:
--- Citation de: wifi le 29 mai 2010 à 00:29:33 ---euh si chez hhk a strasbourg.une connaissance vient de reprogrammer sa gts 2.2l dti y'a pas 2 semaines
--- Fin de citation ---
Euh HHK n'est pas implanté a Stras.. et comme je disais plus haut, HHK ne sont que des partenaires de EDS, si tu commandes des pièces chez EDS, tu vas les récupérer chez HHK, ça ok.. mais HHK ne disposent pas du matos pour faire une reprog ou autre...
Et le mec qui a fait reprog sa vectra 2.2 , c'est skapri de FO ?
D'ailleurs il a écrit ça : "Oui elle est possible mais en France je n'ai trouvé personne capable de le faire, en Allemagne il y a EDS, je suis de Bordeaux, ayant une semaine de vacances, je les ai passé à Strabourg et j'ai pu ainsi faire un saut en Allemagne pour faire reprogrammer ma voiture.
5H de route tout de même entre Strasbourg et Marl, là où se trouve EDS Motorsport."
Il l'a donc bien fait à Marl chez EDS... mais bordel ça fait super loin...
PAr contre, il y a Techtec beaucoup plus pres de la frontière qui saurait éventuellement le faire également.. j'attends leur réponse...
wifi:
au temps pour moi. :oops:
j'ai mal lu son topic. :twisted:
In_tartiflette_we_trust:
--- Citation de: wifi le 29 mai 2010 à 15:39:19 ---au temps pour moi. :oops:
j'ai mal lu son topic. :twisted:
--- Fin de citation ---
No problemo ^^
--- Citation de: P3X le 28 mai 2010 à 20:58:30 ---
Edit : je persiste, eux ils savent le faire au moins :x
Edit² : cette pompe ce retrouve aussi sur le 2.2 Y22DTR
Edit 3 : des infos concretes : http://bolthely.hu/obddiag/id/04934_Opel_PSG16_diesel_pump_by_OBDII_
Edit 4 : http://www.fasttech.nl/chiptuning/nieuws/nieuws.html?tx_ttnews[tt_news]=13&tx_ttnews[backPid]=35&cHash=51cc74d64d
http://www.nasratech.com/fr/opel.php
--- Fin de citation ---
Merci pour les liens P3 :+1):
Tin c'est fou mais j'aurais plus confiance en un préparateur qui te passe la voiture au banc, avant de te faire la modif, et repasse la voiture au banc après, qu'en des sites ou tu commandes des puces préprogrammées sur des courbes standardisées...
Tiens par contre.. Un vieux doute m'envahi... Si je regarde de nouveau page 3... mes photos... La pompe d'injection... Elle n'a qu'un connecteur... ça m'a tout l'air d'une VP44 classique ça.. :reflexion:
Et donc, qu'est ce que c'est que ce calculateur de ¤¤¤tut¤¤¤ dans le passage de roue... :colere2:
P3X:
Mais :mdr: tu confonds toujours calculateur moteur et calculateur d'injection...
Passage de roue : moteur
Sur la pompe : injection
Et c'est bien une VP44
In_tartiflette_we_trust:
--- Citation de: P3X le 30 mai 2010 à 09:12:17 ---Mais :mdr: tu confonds toujours calculateur moteur et calculateur d'injection...
Passage de roue : moteur
Sur la pompe : injection
Et c'est bien une VP44
--- Fin de citation ---
Non je ne confonds pas .. Je m'explique.. La particularité de la PSG16 est d'intégrer en plus du calculateur d'injection, le calculateur moteur...
Sans PSG16, donc dans le cas d'une VP44 classique, le calculateur moteur devrait donc se trouver dans le passage de roue... puisque non integré à la l'injection.. hors tu as vu par toi-même ce que j'ai dans le passage de roue.. Rien à voir avec un calculateur moteur .. :reflexion:
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