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(H) Porte vélo
betal:
moi qui fais beaucoup de vélo (triathlon) et qui bouge beaucoup dans ma région, je trasporte souvent mon vélo. je vais chercher mon break se soir, et je pensais demander le porte vélo intérieur pour le break, mais je pense que le mieux, ca reste le porte vélo avec les sangles, et pour etre sur de pas "niquer" ta peinture tout les éléments en contact avec ta carrosserie tu les met dans de l'isolant pour tuyaux de chauffage ! (je sais pas si vous voyez bien ce que c'est..) ca fait entre 1 et 2 cm de mousse entre la barre et la carrosserie, ca protège super bien, et comme ca tu peux sangler en serrant correctement le porte vélo.
C'est pour moi la solution la plus pratique et surtout la moins chère, sachant que je fais aussi tres attention à mon ultra bleu ! :cool4:
Thtbear:
Sur le site de Feu vert y'a un "guide du transport" qui parle d'un attelage démontable pour l'astra H pour 359€ avec la pose.
Voici le lien : http://www.feuvert.fr/Content/services/guidesfeuvert/guidetransport/index.html
billoo:
C'est pas donné tout ca quand meme :(
Surtout pour ce que c'est ...
flower bird:
J'ai l'option attelage "escamotable" (attention, c'est un attelage "démontable" en fait, qui se monte et se démonte en cinq secondes...même pour une femme!). Et j'ai un porte vélo qui se monte sur la boule. Voici mes remarques concernant ce système:
- le porte-vélos (plate forme pour 3 vélos soit disant... je ne sais pas comment on peut en mettre plus de 2...) est très lourd à manipuler, et encombrant à ranger.
- la boule d'attelage est facile à monter, et à démonter.
-il y a une prise pour brancher le porte vélo. Mon porte vélo est défectueux, il doit y avoir un mauvais contact dans sa prise. Ce qui fait que depuis que je l'ai utilisé j'ai, à chaque démarage de la voiture, mon ODB qui me signale que les feux rouges et de recul de l'attelage ne fonctionnent pas, et ce malgré le fait que la remorque n'est plus installée...
-l'avantage c'est que ça ne touche pas la carrosserie... Attention toutefois en posant l'attelage sur la boule, car l'attelage et très lourd et faut bien viser pour le poser sur la boule sans toucher le pare-chocs. De plus la tête de la boule est trop grosse par rapport au trou où on doit l'enfiler, donc c'est juste juste pour que ça tienne.
-Quand on roule avec l'attelage et 2 vélos dessus, on voit dans le rétro l'attelage qui bouge pas mal, c'est un peu stressant, il paraît que c'est normal...
billoo:
Mwai ...
Je pense plutot m'orienter vers la solution barres de toit.
En plus l'astra semble équipée d'un systeme de fixation rapide des barres de toit.
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