GTCSpirit57 [Astra H OPC 2.0 Turbo 240 ch]

[GTCSpirit57]

  tiens c bizard je lui est aussi envoyé un message pour une repro 200ch comme par hazard et pour le systeme IPF sa va pas le faire je crois parce que sa correspond plus ou moins a un KWP 2000 sauce EDS sa prend le carto ,la modifie et la renvoye dans le calculateur donc si tu renvoye une carto provenant d'un calculateur different la voiture ne demarre plus et le calculateur est HS

Ah oué 

[Jucam]

  tiens c bizard je lui est aussi envoyé un message pour une repro 200ch comme par hazard et pour le systeme IPF sa va pas le faire je crois parce que sa correspond plus ou moins a un KWP 2000 sauce EDS sa prend le carto ,la modifie et la renvoye dans le calculateur donc si tu renvoye une carto provenant d'un calculateur different la voiture ne demarre plus et le calculateur est HS

Ahh ouai ? 
par hasard tu a trouvé ou cette info ?

[IRMSCHER57]

par raport a ce que Eldeglinguo93 a dit sur la façon d'utiliser l'IPF et ce que je connais sur  la repro autant ce trouver un KWP2000 plus pour pour modifier l'ECU 

[eldeglinguo93]

Je connais pas ce boîtier mais j'imagine qu'il te permets de modifier toi-même les réglages de l'écu? C'est super intéressant mais faut s'y connaître. Avec l'IPF t'as les carto d'EDS ET Regal, il te suffit juste de les télécharger dans l'IPF

[IRMSCHER57]

c sa en gros tu charge ta carto dans le kwp2000 tu l'ouvre via ton pc tu prends une carto custom et tu modifie ta carto avec les differences de la custom

[GTCSpirit57]

Demain ajustement des bas de caisse OPC sur la voiture à IRMSCHER57 et la mienne sans oublier les photos et après révision... BTS blanc lundi mardi et mercredi 

[Devilsilver]

  on attend de voir ca et zut pour ton exam blanc !

[18Pouces]

Ca n'a rien à voir niveau éclairage, sa éclair beaucoup mieu que les angels. Pour démonter la lentille, tu as dévissé les 3 petits boulons et tu as simplement lever les 2 petits crochets en métal et tu as réussi à la sortir ? Car j'ai essayer mais j'ai tt l'ensemble qui sortait et sa coincé, j'arrivais pas sortir simplement la lentille...

Alors oui j'ai dévissé les 3 petits boulons par contre je ne me souviens pas des 2 petits crochets

Donc une fois tout ça fait il faut réussir à déclipser la lentille du support chromé


On voit bien autour de la lentille que c'est également chromé or que sur ma photo de lentille démonté il n'y a plus ce contour chromé


Bon courage

quand tu auras démonté tu pourras nous faire une ou deux photos de l'installation des ampoules sur l'optique ?

Et pourquoi ne pas me demander tout simplement


21 Juin 2008

[GTCSpirit57]

Alors oui j'ai dévissé les 3 petits boulons par contre je ne me souviens pas des 2 petits crochets

Donc une fois tout ça fait il faut réussir à déclipser la lentille du support chromé


On voit bien autour de la lentille que c'est également chromé or que sur ma photo de lentille démonté il n'y a plus ce contour chromé


Bon courage

Pour déclipser la lentille du support chromé, tu as tiré ? Jvé regarder ça quand j'aurais eu mes pièces pour faire ma ptite modif 

[18Pouces]

Je ne me souviens plus exactement si j'ai tiré ou poussé mais c'est possible de le retirer sans cassé le contour chromé

[GTCSpirit57]

Ok merci ! Sur cette photo



La petite fiche avec les 2 cables brun et blanc, c'est bien l'alim qui arrive au petit moteur pour utiliser le bi xénon ?

[18Pouces]

Exact

[GTCSpirit57]

Ok, j'ai ma ptite idée pour activer ce moteur pour les plein phares

[18Pouces]

J'y compte bien

[GTCSpirit57]

J'y compte bien

Une petite question, je sais pas si tu as entendu déjà sur des vrais bi-xénons, lorsqu'il passe en plein phare, on peu entendre un bruit... Ca serait le petit clapet commandé par le moteur qui fait se bruit tu crois ?