Pseudo: Gjuju2
Vrai Prénom: Julien
Date de Naissance: Novembre 1981
Ville: Montpellier
Département: 34
Véhicule (Modèle + Finition):  Astra K 2018 1.4 t 125 Elite
Profession: Developpeur web
Photo du véhicule:



Bonjour à tous.

Je me prénomme Julien, j'ai 43 ans.

Je viens d'acheter une Astra 1.4 turbo 125 de 2018 avec 56000km.

C'est une voiture très sympa un très bon compromis qualité prix je trouve.
Étant donné la visibilité vers l’arrière, je trouve qu'il ne lui manque que la caméra de recul pour être parfaite, aussi je m'inscrit ici dans l'espoir de glaner des informations là dessus.
Peut être aussi trouver des infos sur la bonne référence d'opcom qui me permettrai de mettre un peu plus les mains dans le cambouis 

Au plaisir de vous lire.

Bonjour,
Le Neiman de mon Astra est resté bloqué (impossible de tourner la clé).
J'ai donc essayé le double de clé qui est quasiment neuf sans résultat.
J'ai mis du lubrifiant à serrure à l'intérieur ainsi que sur les clés sans plus de résultat.
À force de bricoler le barillet, j'ai pu enfin débloquer la direction ce qui m'a permis de démonter les habillages proprement.
Mon problème maintenant est de remplacer ce Neiman qui montre des signes de faiblesses et dont je n'ai plus confiance.
il semble être un ensemble fixé sur le volant par une collerette et semble en même temps relié au boitier de multiplexage.
Quelqu'un pourrait-il m'apporter plus d'information sur la méthode pour démonter cet ensemble ?
Merci par avance.

Et bien le bonjour Mesdames, Messieurs,
Freezing, du Rhône (69)
Bmiste repenti, nouvel acquéreurs de la machine à sourire.

Une Astra H gtc opc de 2006 magnifique sur laquelle j'ai flashé (https://goopics.net/a/8yurcw93)

Décision irresponsable au vu de la conso, mais bon..
En une heure de route, je suis déjà tombé amoureux.

Déjà un peu modifié par l'ancien propriétaire (downpipe, admission cône, jauge turbo,... )

Quelques trucs à faire à mon goût et pour lesquelles je demanderai sûrement conseil et aide
Remettre une boîte à air (1.9 cdti si j'ai bien compris, pour un peu moins de bruit que le cône)
Changer le volant ? (ça colle !)
Et surtout rebrancher/changer la valve de turbo, certes le bruit "Stutututu" est très jouissif mais c'est un peu trop un appel à la police et ça me semble un peu bête niveau mécanique/perf.


Mon niveau actuel en mécanique est basique. Et mon budget plutôt moyen, mais je suis débrouillard et précautionneux donc pour les petits boulot ça devrait le faire.

Voilà, j'espère après expériences acquises et galères surmontés pouvoir aider à mon tour,

Vroom vroom.

Me voici donc nouveau sur votre forum

Crucri, belge    avec une opel astra tourer qu'elle est bien

Jdong !