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Entretien / Revision maison - Purge LDF et cotes épaisseur disques de frein

« Dernier message par turbomazout le 08 juillet 2026 à 17:04:57 »

Hello

Je vais faire les disques avant , le changement par vis neuves est il obligatoire ou reutilisation des anciennes admises ? ( j ai un doute, vu le serrage angulaire pour moi ca les place direct en limite d elasticite)

1.7 CDTI : 110/125/130ch / Raccord retour gasoil cassé astra CDTI 1.7 125

« Dernier message par bobiwan7 le 03 juillet 2026 à 19:18:55 »

Bonjour

J'ai voulu démonter la durite retour gasoil sur mon Astra CDTI 125 J, malheureusement j'ai cassé un raccord en T. Je cherche les outils pour démonter le raccord oetiker( si je ne me trompe pas) est il réutilisable ou bien , faut il le changer et si quelqu'un a un lien pour acheter la pince avec les colliers, je suis preneur, je vous remercie.

1.7 CDTI : 80/100/110/125ch / ASTRA J 110 PROBLEME RECURENT

« Dernier message par bobiwan7 le 01 juillet 2026 à 22:18:01 »

Bonjour, j'ai aussi ce symptôme de claquement, mais pas tout le temps, à la valise on voit quelque chose ? Merci.

Performances et préparations / (H) Evolution 1.9 CDTI après reprogrammation

« Dernier message par Bistake le 28 juin 2026 à 20:44:24 »

Hello,

Je déterre ce sujet.

Je souhaiterais aussi faire une reprogrammation, mais moi-même, et actuellement, je suis à la recherche du fichier d'origine, et d'un .a2l, pour EDC16C39, SW: 1037390668, HW: 0281014452, mais j'ai l'impression que c'est introuvable...

Si quelqu'un à ça, je suis preneur !

Performances et préparations / (H) Tuto Reprogrammation 1.9 CDTI, Z19DT(et H) avec MPPS

« Dernier message par Bistake le 28 juin 2026 à 20:40:39 »

Hello,

Je déterre le sujet.

Est-ce qu'il est encore actif ?

Vous et votre Astra [Passage Obligatoire] / oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]

« Dernier message par play628 le 30 mai 2026 à 08:31:01 »

Bonjour Vincent, bien content d’avoir des nouvelles.

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Vous et votre Astra [Passage Obligatoire] / oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]

« Dernier message par oastra le 30 mai 2026 à 07:32:05 »

Bonjour

Toujours vivants

SharKy a fêté ses 10 ans ce mois-ci.

Entretien parfait, aucun souci, et le contrôle technique est passé haut la main.

Je suis vraiment très satisfait de cette voiture et de sa motorisation.

N'hésitez pas à donner de vos nouvelles aussi

Bon weekend à tous

Envoyé de mon CPH2449 en utilisant Tapatalk

Entretien / (K) Fréquences des entretiens

« Dernier message par oastra le 04 mai 2026 à 07:40:27 »

Par contre attention au fort accélération si ton régime moteur est insuffisant (inférieur à 2200 tr/mn) je dirais : sur les petites cylindrées turbo compressés (comme le 1.4T 125/150, mais c'est valable pour toutes les marques, pas que Opel): tu vas déclencher des LSPI qui sont très mauvais pour ton moteur (voir fatal).

Il y a un sujet là-dessus sur le forum

Envoyé de mon CPH2449 en utilisant Tapatalk

Entretien / (K) Fréquences des entretiens

« Dernier message par L.Clzl le 03 mai 2026 à 22:55:12 »

Ok merci pour les infos.

Lors d'une forte accélération, ce n'est pas net (légers à-coups). Je me demandais si ça ne pouvait pas venir d'un filtre à essence bouché par exemple. Si certains ont déjà eu le problème je suis preneur. J'imagine que les possibilités de causes sont multiples...

Entretien / (K) Fréquences des entretiens

« Dernier message par oastra le 03 mai 2026 à 22:35:15 »

Hello
Oui
Et aucune recommandation constructeur
La mienne a 10 ans, aucun souci

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