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1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch / (H) Consommation 1.9 CDTI 150cv
« Dernier message par sulfate77 le Hier à 12:21:04 »
Salut @ tous,

Mon Astra à maintenant 289 000 Kms,  roues en 18" 225/40/18, pression des 4 pneus (TRACMAX privilo3) à 2.7 bars .
Filtre à air JR dans la boite à air d'origine.
Suppression du Cata par un tube.
La voiture est équipée de ressort court (-3.5cm)
Entretien régulier mais avec des produits "standard" vu le kilométrage je cherche plus la longévité que la performance.
Carburant de grande distribution, avec une fois sur trois, l'ajout d'additif "WIN'S".
Je roule de manière économique, j'utilise peu le mode sport sauf dépassement "rapide".
Je fait très rarement de l'autoroute, plutôt routes de campagne, un peu de ville et un peu de voies rapide à 110 km/h.

La conso moyenne est de 5.2 L/100, stable sur les 10 000 derniers kms.

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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par rocofolie le 23 juillet 2024 à 08:38:06 »
 :cool4: Merci pour l'info
j'ai regardé pour voir la différence et j'ai trouvé une vidéo qui expliquait plutôt bien la différence entre les deux .


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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par isma_8 le 22 juillet 2024 à 20:48:19 »
L’électrovanne de purge du canister et la vanne PCV sont deux pièces distinctes aux fonctions toutes aussi distinctes mais qui peuvent générer le même code défaut P0171 quand elles sont défectueuses

Ce dernier peut en effet correspondre à une prise d’air à l’admission mettant le débitmètre en defaut
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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par rocofolie le 22 juillet 2024 à 14:54:21 »
Ha ok dans ce cas on ne parle pas de la même chose .
Pour moi la vanne ressemble à ça ( a gauche de la durite )  :reflexion:
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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par isma_8 le 22 juillet 2024 à 13:22:09 »
La vanne PCV est intégrée au couvre culasse, ceci explique cela
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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par rocofolie le 21 juillet 2024 à 19:43:39 »
Étonnant qu'un couvre culasse puisse être le soucis  :o
J'ai démonté partiellement la vanne car je n'ai pas réussi a débrancher au niveau du connecteur vert et blanc .
Mais j'ai la référence GM donc je vais la remplacer.
Par contre le soucis ce sont les durites car je ne peux pas les retirer sans abîmer et les remplacer donc je ne sais pas si je peux trouver l'ensemble pré monté ?
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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par isma_8 le 21 juillet 2024 à 11:15:50 »
Le couvre culasse c’est pièce en plastique noir qui recouvre la culasse
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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par rocofolie le 19 juillet 2024 à 16:29:36 »
Merci pour les précisions par contre pour moi c'est un peu du chinois. :boulet:
Je comptais enlever la vanne d'évaporation avec ces durite fixées dessus pour commander la même pièce,
Mais quand tu ecris "le couvre culasse ou avec un kit de réparation de membrane" là je ne vois pas trop .
Je vais regarder sur le net
Merci  :cool4:
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Entretien / (J) Affichage " Entretien Vehicule nécessaire" sur l'ODB
« Dernier message par isma_8 le 19 juillet 2024 à 15:26:47 »
Donc tu as bien un code défaut moteur et tu sais lequel

Il a plusieurs causes possibles, en général la vanne PCV ou l'électrovanne de purge du canister

Dans le 1er cas ça se règle en changeant le couvre culasse ou avec un kit de réparation de membrane, dans le 2ème cas la pièce est directement accessible et se change assez facilement
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Entretien / (J) Distribution
« Dernier message par isma_8 le 19 juillet 2024 à 15:24:51 »
Tout dépend du matos de levage/soutien dont tu disposes, les deux techniques se valent et prennent sensiblement le même temps :wink:
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