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Astra (H) => Personnalisation / Entretien => Entretien => Discussion démarrée par: hawkem le 02 décembre 2005 à 12:14:04
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Aprés quelques recherches sur le Web et chez nos amis de Astra-H.de vous voila la liste des huiles que préconise Opel pour nos chères voiture.
http://www.fileup.fr/upload/up/Huiles.pdf (http://www.fileup.fr/upload/up/Huiles.pdf)
Bonne lecture à tous. :wink:
J'ai associé le nouveau logo du forum pour le document. :cool:
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Merci bien, mais c'est dommage que les moteurs pour lesquels sont préconisées ces huiles ne soient pas mentionnés.
Sinon, juste pour signaler une bizarrerie: Dans les huiles pour moteur essence, on trouve de la Mobil 1 Turbo-diesel en 0W40 :bizarre1:
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merci hawkem :)
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Sinon, juste pour signaler une bizarrerie: Dans les huiles pour moteur essence, on trouve de la Mobil 1 Turbo-diesel en 0W40 :bizarre1:
Apparement, sur le site allemand d'Opel, il la préconise dans la liste des huiles compatibles pour un moteur essence. Peut etre que la composition de cette huile pour "mazout" possède toutes les qualités pour fonctionner avec un moteur essence.
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il me seble que :
1- les huiles de synthèses de grandes marques sont mixtes essence et diesel
2 - les demi-synthèses par contre ne le sont pas ...
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Bonjour,
En parlant d'huile que me conseillez-vous d'acheter.
Je veux ce qu'il y a de mieux pour mon 1.9CDTI 150. Je pense qu'il doit falloir que j'en rajoute un peu là.
Quelle marque, caractéristiques...
Merc ibeaucoup.
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il semblerait que d'origine, les véhicules aient de la 5w40 ou de la 0w30. pour l'appoint opel m'a conseillé de la 5w40 de grande marque. (voir au dos du bidon si opel est spécifié au cas où... et garder le bidon dans le coffre)
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Personnellemnt, je n'ai aucune idée du type d'huile que ma voiture possede, mais le garage m'a dit de mettre soit de la 5 w30 ou de la 5w40 (peu importe) pour faire mon appoint suite à un petit probleme d'huile.
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Pour le 1.9 cdti, Opel préconise :
De la 0W30 - 0W40 - 5W30 -5W40, dans la norme ACEA - A3/B3/B4.
De préférence, la marque d'huile doit être reconnue par le constructeur, pour les diesels Opel il faudra que GM-LL-B025 soit mentionné (GM-LL-A025 pour les essences).
Deux marques correspondent à ces normes (ACEA et Opel) d'apres les recherches GOOGLE :
* ESSO ULTRON TURBO DIESEL 5W40
* ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
Les autre n'ont que la norme ACEA B3/B4 (castrol, total......).
Sinon, une liste allemande :
Neben dem Opel Motorölproduktprogramm sind Motorölprodukte aufgelistet, die den hohen Anforderungen gleichfalls gerecht werden. Beim Einsatz von Nicht-Opel-Produkten ist unbedingt darauf zu achten, dass die Spezifikation (GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025) und die Herstellerbezeichnungen (siehe unten) auf dem jeweiligen Gebinde des jeweiligen Motoröls steht.
Freigegebene Motoröle, GM-LL-A-025 (essence) :
Handelsname Viskosität SAE Hersteller
Opel Longlife Super Synthetic 0W-30 Opel
Agip Formula LL GM 0W-30 Agip
Aral Super Tronic G 0W-30 Aral
BP Visco 7000 GM 0W-30 BP
Castrol Formula SLX GM 0W-30 Castrol
Elf Evolution SXR 0W-30 Total Fina Elf
Mobil 1 0W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Longlife 0W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 Exxon Mobil
Motorex Concept 0-XL 0W-30 Bucher
Shell Helix Ultra G-A025 0W-30 Shell International Petrolium Company
Shell Helix Ultra AC 0W-30 Shell International Petrolium Company
Texaco Havoline Synthetic 0W-30 Chevron Texaco
TITAN Supersyn SL GM SAE 0W-30 Fuchs Europe Schmierstoffe
Valvoline Syn Power 0W-30 Valvoline Europe
Veedol Syntron GM 0W-30 Veedol
Freigegebene Motoröle, GM-LL-B-025 (diesel) :
Handelsname Viskosität SAE Hersteller
Opel Longlife Synthetic Plus 5W-40 Opel
Agip Extra HTS 5W-40 Agip
Aral High Tronic 5W-40 Aral
Aral Super Tronic G 0W-30 Aral
BP Visco 7000 GM 0W-30 BP
Castrol Formula SLX GM 0W-30 Castrol
Cepsa Star Mega Synthetic 5W-40 Cepsa Lubricantes S.A.
Esso Ultron 5W-40 Exxon Mobil
Esso Ultron Diesel 5W-40 Exxon Mobil
Esso Ultron Turbo Diesel 5W-40 Exxon Mobil Corporation
Euromax 5W-40 Hafa
Labo Carat 5W-40 Fuchs Europe Schmierstoffe
Havoline Ultra 5W-40 Chevron Texaco
Lotos Synthetic SL/SJ/CF/CD 5W-40 Rafineria Gdanska S.A. Poland
Mobil 1 0W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Long Life 0W-40 Exxon Mobil
Mobil Synt S 5W-40 Exxon Mobil
Mobil Synt S Turbo Diesel 5W-40 Exxon Mobil
Mobil Syst S 5W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 Exxon Mobil
Motor Gold Supertec 5W-40 Mineralöl Raffinerie Dollbergen
Motul 6100X-cess 5W-40 Motul
Motul 8100X-cess 5W-40 Motul
Repsol Elite Competicion 5W-40 repsol YPF Lubricantes
Selenia WR 5W-40 FL Selenia S.P.A.
Shell Helix Plus G-B025 5W-40 Shell
Shell Helix Plus S 5W-40 Shell
Titan Supersyn SL 5W-30 Fuchs Europe Schmierstoffe
Tutela Estoril 5W-40 FL Selenia S.P.A.
Veedol Syntron GM 0W-30 Veedol
Wintershall VIVA 1 topsynth 5W-40 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
Wolf Materlube Synflow DC 5W-40 Wolf Oil
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Je remet en ligne le lien vers le pdf des huiles que j'avais fabriqué.
http://www.fileup.fr/upload/up/Huiles.pdf
bonen lecture...
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J'aimerais savoir d'où vous tenez ces infos, sont-elles officielles, existe-t-il une liste en français ?
Car à la livraison de ma voiture, ils m'ont donné un bidon de 15W40 et quand, aujourd'hui je leur ai demandé s'ils s'étaient pas plantés, ils m'ont répondu que non, que c'était ce qu'il y avait dedans d'origine :!:
ça + la roue de secours (qui nexiste plus) + d'autres petits soucis = je vais bientôt devoir rallonger la liste des garages à éviter
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J'aimerais savoir d'où vous tenez ces infos, sont-elles officielles, existe-t-il une liste en français ?
Car à la livraison de ma voiture, ils m'ont donné un bidon de 15W40 et quand, aujourd'hui je leur ai demandé s'ils s'étaient pas plantés, ils m'ont répondu que non, que c'était ce qu'il y avait dedans d'origine :!:
ça + la roue de secours (qui nexiste plus) + d'autres petits soucis = je vais bientôt devoir rallonger la liste des garages à éviter
d'origine l huile est plutôt de la 0-30 ou 5-30 (de la long life)
on peut faire l appoint avec de la 15-40 sans problème, toutefois la qualité résultante sera la moins performante des huiles soit dans ce cas de la 15-40 .... et la périodicité de la vidange passera alors à 1ans max ou kms max autorisé avec cette huile ...
salutations
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Merci, mais j'aimerais trouver une preuve de l' huile préconnisée par Opel et la monter au chef d'atelier
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Merci, mais j'aimerais trouver une preuve de l' huile préconnisée par Opel et la monter au chef d'atelier
cherche bien, j'ai posté un message issu d'un courrier officiel (qui concerne plusieurs questions/problème) dans lequel Opel France donne des éléments de réponse
Si ca te suffit, je peux te faire suivre le mail original avec l ' @mail d'expedition ;)
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cherche bien, j'ai posté un message issu d'un courrier officiel (qui concerne plusieurs questions/problème) dans lequel Opel France donne des éléments de réponse
Si ca te suffit, je peux te faire suivre le mail original avec l ' @mail d'expedition ;)
Sympa si tu pouvais me donner le lien de ce message, j'ai cherché un peu mais pas trouvé, et pas envie de relire 2788 sujets :wink:
Et le mail d'origine m'interesse aussi, Merci
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recherche avec "réponse officiel Opel" ou un truc du genre, sinon envoie moi un msg privé ;)
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J'ai 12000km et je devrai faire un petit appoint d'huile.
Le problème c'est que lors de l'achat, ils m'on donné un bidon de 10W40. Ca ne me semble pas juste et ils ont du se tromper (il me semble que d'origine c'est de la 5W40).
J'ai donc telephoné chez Opel ce matin, ils acceptent de m'échanger gratuitement le bidon de 10W40 contre de la 5W30 (qui est d'apres eux d'origine dans mon moteur.....)....
Est-ce exact?
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J'ai eu le même probleme que toi, il m'avait filé de 15W40 en m'assurant que c'était ce qu'il mettait d'origine
J'y suis allé avec une copie de la lettre d'Opel à Oastra ( Merci :cool4: ) https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2392.0.html et la même liste que tu cites dans la page precedente en français que tu trouves sur google en tapant "GM-LL-B-025"
Ils m'ont echange mon bidon sans probleme par de la 0W30
Tentes le coup, ça devrait marcher
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Ok merci! :cool4:
J'y fonce! :colere7: :D
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la bonne nouvelle c'est que l'on a échangé mon bidon, la mauvaise en regardant ce soir, c'est qu'il m'on donné de la GM-LL-A025 au lieu de la GM-LL-B025!!!
Je suis bon pour y retourner demain!!!! :colere3: :colere3: :colere3: :colere2: :colere2:
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J'ai eu le même probleme que toi, il m'avait filé de 15W40 en m'assurant que c'était ce qu'il mettait d'origine
J'y suis allé avec une copie de la lettre d'Opel à Oastra ( Merci :cool4: ) https://www.astraforum.fr/index.php/topic,2392.0.html et la même liste que tu cites dans la page precedente en français que tu trouves sur google en tapant "GM-LL-B-025"
Ils m'ont echange mon bidon sans probleme par de la 0W30
Tentes le coup, ça devrait marcher
J'ai re-téléphoné à mon garage, et la 0W30 n'existe que en GM-LL-A-025, peut tu vérifier sur ton bidon?
Merci!
Je ne m'en sors plus avec ces huiles! D'après le mécano du GM-LL-A-025 ou GM-LL-B-025 ça ne change rien et ça marche pour l'essence et pour diesel. Et d'après lui c'est de la 0W30 qu'il y a dans le moteur cdti 1.9 d'origine.
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Suite de l'épisode :
J'ai téléphoné à un autre garage Opel, en lui demandant si je peux mettre de la 0W30 GM-LL-A-025 de marque Opel dans mon 1.9 cdti. Apres avoir consulté sa liste (la même que celle de la premiere page du topic je suppose) et me dit NON!!!!! Il faut absolument de la 5W40 longlive GM-LL-B-025 si l'on veut aller jusqu'au 30000 km. La 0W30 de chez Opel n'existe qu'en GM-LL-A-025, qui est resevée aux moturs essences. Ceci est confirmé par le carnet d'entretien.
Je vais une seconde fois echanger mon bidon......... :colere2: :colere2: :colere2:
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j'ai regardé ce matin, j'ai de la 5W40 avec moi.
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bizzare parce que moi j'ai de la 5w30 et non de la 5w40 (je regarderais la ref GM-LL sur mon bidon)
Suite de l'épisode :
J'ai téléphoné à un autre garage Opel, en lui demandant si je peux mettre de la 0W30 GM-LL-A-025 de marque Opel dans mon 1.9 cdti. Apres avoir consulté sa liste (la même que celle de la premiere page du topic je suppose) et me dit NON!!!!! Il faut absolument de la 5W40 longlive GM-LL-B-025 si l'on veut aller jusqu'au 30000 km. La 0W30 de chez Opel n'existe qu'en GM-LL-A-025, qui est resevée aux moturs essences. Ceci est confirmé par le carnet d'entretien.
Je vais une seconde fois echanger mon bidon......... :colere2: :colere2: :colere2:
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J'ai re-téléphoné à mon garage, et la 0W30 n'existe que en GM-LL-A-025, peut tu vérifier sur ton bidon?
Merci!
Je ne m'en sors plus avec ces huiles! D'après le mécano du GM-LL-A-025 ou GM-LL-B-025 ça ne change rien et ça marche pour l'essence et pour diesel. Et d'après lui c'est de la 0W30 qu'il y a dans le moteur cdti 1.9 d'origine.
Désolé, je me suis planté :combat2:
C'est de la 5W30 qui m'ont filé et comme Réf y a : GM-LL-A-025 et GM-LL-B-025 donc ça doit être pour essence et diesel
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J'ai echangé mon bidon contre de la 5W40 GM-LL-B-025 dans l'autre concession. :cool4: Merci à Opel Saverne!! :cool4:
Ils m'on dit qu'il n'aurait surtout pas fallu que je mette ce que le mecano et le magasinier de la premiere concession m'avait donné!
Heureusement qu'il y a ce forum! Sinon j'aurais mis la mauvaise suite à des incapables!!!!
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J'ai echangé mon bidon contre de la 5W40 GM-LL-B-025 dans l'autre concession. :cool4: Merci à Opel Saverne!! :cool4:
Ils m'on dit qu'il n'aurait surtout pas fallu que je mette ce que le mecano et le magasinier de la premiere concession m'avait donné!
Heureusement qu'il y a ce forum! Sinon j'aurais mis la mauvaise suite à des incapables!!!!
sa aurait fait quoi toute les huiles sont miscible normalement ???
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sa aurait fait quoi toute les huiles sont miscible normalement ???
On ne peut mélanger une huile essence à une huile diesel (malgré que certaine sont compatibles), surtout que la 0W30 est plus fluide que la 5W40.
Si l'on ne prend pas une huile de marque Opel, il faut bien vérifier que la mention GM-LL-B-025 (diesel) apparaît sur le bidon, sinon l'huile ne sera plus "long live" (il faudra faire ta vidange avant).
La long-live est une huile auto-détergente, et nettoie le moteur à chaque passage.
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ok merci hibou.67 :cool4:
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S'agissant des vidanges de l'astra pour une voiture neuve, le constructeutr préconise tous les ans ou un peu avant 30.000km. Ok, mais sachant que meme si ces derniers disent qu'aujourd'hui les moteurs n'ont plus besoin d'etre rodés(nouvelles générations de moteurs et d'huiles), ne faudrait il pas vidanger aux alentours des 2000km afin de retirer les particules métalliques du moteur détachés lors des premiers milles? Car il est peut etre légitime de se poser la question de savoir si les ces fameuses particules ne se révèlent pas néfastes au moteur à long terme...
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je viens de lire que renault preconise de ramener les revisions de 30 000 a 20 000 kms sur les diesel en raison des casse de turbo la qualité de l'huile est apparemment importante pour ces turbo. Ceci dit quand on connait la qualité des diesel renault faut pas s'étonner.
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oui du renault c'est loin d'être fiable :lol:
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Oui enfin Renault ou pas, 30000km pour une vidange a mes yeux c'est beaucoup trop...
Quand a ceux qui disent que la vidange a la fin du rodage ne sert a rien (comme la chef d'atelier de ma concession qui refusait presque de me la faire), je ne les rejoins pas étant donné la différence que j'ai constaté avant et apres au niveau souplesse et conso.
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C'est combien un bidon d'huile d'un litre chez Opel pour Diesel :?:
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roooo... 17pouces, faut utiliser "chercher" sur le forum.. y'a un post sur le prix des pièces et accessoires, et plein de factures de vidange scannées ;)
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Ok merci de m'avoir aider :mrgreen:
8.25€ :D
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Je suis allé fair un tour en concession et ils me disent bien qu'ils faut la faire tt les 30 000 kms pour les personnes roulant beaoucoup.
Je suis assez hesitant car renault par exemple la ramener à 15 000.
Mais bon d'un autre coté les vehicules de ma boite ainsi que mon ancienne clio n'on jamais eu de problème a cause des intervalles tt les 30 000kms.
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Arrêtez de vous remuer les neurones vous allez vous faire du mal.
N'oubliez pas que la plupart de vos mazout ne sont pas des blocs Opel, donc chercher des infos sur Opel sur les bidons d'huile... De même que chercher une quelconque mention "GM-blablabla" pour mettre de l'huile dans un 1.9 CDTI d'origine FIAT...
Les fréquences de vidange dépendent de votre utilisation et accessoirement du type d'huile utilisée, pas la peine de chercher absolment à sa voir à quel kilométrage vidanger, c'est à vous de vous décider, le plus souvent sera évidemment le mieux...
J'utilise actuellement de la castrol GTX 5 5W40 pour mon astra essence, aux normes ACEA mais non étiquetée GM-xxxxx, et ma voiture est bien plus performante que lors des 2 premières vidanges faites en concession Opel pour la garantie, c'est vraiment flagrant à la conduite. J'ai aussi de la Esso Ultron 5W40 étiquetée GM-xxxxx pour une autre vectra car elle était pas chère et en promo, mais je lui fais moins confiance qu'à la castrol.
Ma mère tourne aussi à la castrol 5W40 sur son diesel et elle en est ravie, c'est l'huile avec laquelle elle a le moins de problèmes.
Au final, n'obliez pas qu'il vaudra sûrement mieux utiliser de l'huile tartempion neuve que de la super marque qui accuse 30000 kms...
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ce we j'ai pris de la Esso ultron turbo disesel 5w40, 18€ les 2litres, je sais pas si c'est cher ou pas, mais au moins elle répond aux normes exigées :roll:
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Ok mais je n'ai toujours pas de réponse à ma question posée plus haut ?????
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pour moi il m'ont mit de la 10w40 pour une essence 1l6 est ce correct?
sachant que neuve c'etait la meme huile mise il y a 1 an
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pour moi il m'ont mit de la 10w40 pour une essence 1l6 est ce correct?
sachant que neuve c'etait la meme huile mise il y a 1 an
j'ai toujours pas de eeponse?
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Je ne peux pas t'aider je n'ai pas d'essence. Désolé.
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pour moi il m'ont mit de la 10w40 pour une essence 1l6 est ce correct?
sachant que neuve c'etait la meme huile mise il y a 1 an
Oui pas de problème, c'est aussi ce que j'avais dans ma Tigra. Et j'ai toujours de la 10W40 pour mon 2.0T.
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C'est combien un bidon d'huile d'un litre chez Opel pour Diesel :?:
Ok merci de m'avoir aider :mrgreen:
8.25€ :D
J'ai acheté un bidon d'huile pour mon Astra et ils m'ont donnés la bonne huile :cool5:
GM-LL-B025 5W40 Mobil Synthèse pour 10,20€ :bizarre1:
On est un peu loin des 8,25€ annoncé par Micke!!!
Sinon j'ai pris rendez-vous pour une vidange :wink:
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les prix ne sont pas les mêmes dans tout les garages ;)
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:?: Je me pose la question pour ma 1.7 cdti 100cv, c'est quoi l'huile qu'il faut pour titine ???
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les prix ne sont pas les mêmes dans tout les garages ;)
Oui je me doute bien mais dans ces cas là, les prix et références c'est pour donner un ordre d'idée :cool4:
:?: Je me pose la question pour ma 1.7 cdti 100cv, c'est quoi l'huile qu'il faut pour titine ???
Ben j'ai la même que toi :cool2:
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Oui je me doute bien mais dans ces cas là, les prix et références c'est pour donner un ordre d'idée :cool4:
Ben j'ai la même que toi :cool2:
ben non, toi tu as un 100cv chip-tuné :moqueur2:
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salut jeje pour le 1.7 cdti 100 cv l huile c est du 5W40 super syntese
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Sinon j'ai pris rendez-vous pour une vidange :wink:
Tu pourras leur faire passer le tech2 en même temps pour ton écran alors :wink:
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Pour moi c'est de la 5W30 LongLife, car je suis en entretient Ecoflex.
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Tu pourras leur faire passer le tech2 en même temps pour ton écran alors :wink:
RDV est le 15 sept :cool2: je ne sais pas si je pourrai attendre jusque la pour l'ecran :mrgreen:
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Merci Loupine, en soulevant le capot j'ai le papillon de la derniere vidange faite avec de la 10w40 donc si j'ai besoin de faire l'appoint je vais continuer avec celle la... je préciserais les choses a la prochaine visite chez opel.
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j'ai reposté le doc de Hawkem: :cool2:
http://www.zshare.net/download/huiles-pdf.html
pour pas qu'il expire, je viens de voir que je peux aussi le mettre en piece jointe directement à ce message (cliquer sur le trombone) !
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merci :cool4:
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j'ai reposté le doc de Hawkem: :cool2:
http://www.zshare.net/download/huiles-pdf.html
Merci pour moi ... :D
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Aujoud'hui je fais un peu de rangement dans tout mes bidons et là je regarde de plus près le bidon qu'Opel m'a laissé lors de la dernière vidange....et là sur le bidon je lis
Mobil 5W40
Huile moteur essence 100% synthetique
Essence :o :bizarre1:
Rassurez moi, ca risque rien dans mon moteur mazout :?: :cry:
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:roll:
Don't panic, c'est la même chose.
Les garages ont généralement 2 grosses cuves ... Semi-synthèse et Synthèse
Que tu sois essence ou mazout, c'est de la même cuve que ça sort. En gros pour un moteur un peu poussé, c'est la synthèse, pour les autres c'est de la semi.
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Ca me rassure, merci :wink:
J'avais pas trop envie de maltraiter mon moteur :cool2:
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Il faut que la mention GM/LL/B025 (longlive diesel) appraisse derriere ton bidon.
La GM/LL/A025 c'est UNIQUEMENT POUR ESSENCE.
La liste pour diesel :
Freigegebene Motoröle, GM-LL-B-025 (diesel) :
Handelsname Viskosität SAE Hersteller
Opel Longlife Synthetic Plus 5W-40 Opel
Agip Extra HTS 5W-40 Agip
Aral High Tronic 5W-40 Aral
Aral Super Tronic G 0W-30 Aral
BP Visco 7000 GM 0W-30 BP
Castrol Formula SLX GM 0W-30 Castrol
Cepsa Star Mega Synthetic 5W-40 Cepsa Lubricantes S.A.
Esso Ultron 5W-40 Exxon Mobil
Esso Ultron Diesel 5W-40 Exxon Mobil
Esso Ultron Turbo Diesel 5W-40 Exxon Mobil Corporation
Euromax 5W-40 Hafa
Labo Carat 5W-40 Fuchs Europe Schmierstoffe
Havoline Ultra 5W-40 Chevron Texaco
Lotos Synthetic SL/SJ/CF/CD 5W-40 Rafineria Gdanska S.A. Poland
Mobil 1 0W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Long Life 0W-40 Exxon Mobil
Mobil Synt S 5W-40 Exxon Mobil
Mobil Synt S Turbo Diesel 5W-40 Exxon Mobil
Mobil Syst S 5W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 Exxon Mobil
Motor Gold Supertec 5W-40 Mineralöl Raffinerie Dollbergen
Motul 6100X-cess 5W-40 Motul
Motul 8100X-cess 5W-40 Motul
Repsol Elite Competicion 5W-40 repsol YPF Lubricantes
Selenia WR 5W-40 FL Selenia S.P.A.
Shell Helix Plus G-B025 5W-40 Shell
Shell Helix Plus S 5W-40 Shell
Titan Supersyn SL 5W-30 Fuchs Europe Schmierstoffe
Tutela Estoril 5W-40 FL Selenia S.P.A.
Veedol Syntron GM 0W-30 Veedol
Wintershall VIVA 1 topsynth 5W-40 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
Wolf Materlube Synflow DC 5W-40 Wolf Oil
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Je regarderai ca demain........decidement tu répond à toutes mes attentes hibou.67 :lol:
:wink:
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Ton huile à l'air d'être présente dans la liste précédente.
Tiens moi au courant de ce qui est écrit sur ton bidon.
:wink:
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Il faut que la mention GM/LL/B025 (longlive diesel) appraisse derriere ton bidon.
La GM/LL/A025 c'est UNIQUEMENT POUR ESSENCE.
La liste pour diesel :
Freigegebene Motoröle, GM-LL-B-025 (diesel) :
Handelsname Viskosität SAE Hersteller
Opel Longlife Synthetic Plus 5W-40 Opel
Agip Extra HTS 5W-40 Agip
Aral High Tronic 5W-40 Aral
Aral Super Tronic G 0W-30 Aral
BP Visco 7000 GM 0W-30 BP
Castrol Formula SLX GM 0W-30 Castrol
Cepsa Star Mega Synthetic 5W-40 Cepsa Lubricantes S.A.
Esso Ultron 5W-40 Exxon Mobil
Esso Ultron Diesel 5W-40 Exxon Mobil
Esso Ultron Turbo Diesel 5W-40 Exxon Mobil Corporation
Euromax 5W-40 Hafa
Labo Carat 5W-40 Fuchs Europe Schmierstoffe
Havoline Ultra 5W-40 Chevron Texaco
Lotos Synthetic SL/SJ/CF/CD 5W-40 Rafineria Gdanska S.A. Poland
Mobil 1 0W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Long Life 0W-40 Exxon Mobil
Mobil Synt S 5W-40 Exxon Mobil
Mobil Synt S Turbo Diesel 5W-40 Exxon Mobil
Mobil Syst S 5W-40 Exxon Mobil
Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 Exxon Mobil
Motor Gold Supertec 5W-40 Mineralöl Raffinerie Dollbergen
Motul 6100X-cess 5W-40 Motul
Motul 8100X-cess 5W-40 Motul
Repsol Elite Competicion 5W-40 repsol YPF Lubricantes
Selenia WR 5W-40 FL Selenia S.P.A.
Shell Helix Plus G-B025 5W-40 Shell
Shell Helix Plus S 5W-40 Shell
Titan Supersyn SL 5W-30 Fuchs Europe Schmierstoffe
Tutela Estoril 5W-40 FL Selenia S.P.A.
Veedol Syntron GM 0W-30 Veedol
Wintershall VIVA 1 topsynth 5W-40 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
Wolf Materlube Synflow DC 5W-40 Wolf Oil
Juste une question... Il me semblait avoir lu que pour le fonctionnement optimal du programme écoflex, il faudrait de l'huile 5W-30... Quelqu'un pour confirmer ?
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Du moment que c'est du ../LL/.025 c'est bon.
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Ca y est je viens de verifier sur le bidon et c'est bien indiqué GM-LL-B-025 :cool5:
Donc pas de soucis à se faire :D
Merci Hibou.67 :wink:
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Ca y est je viens de verifier sur le bidon et c'est bien indiqué GM-LL-B-025 :cool5:
Donc pas de soucis à se faire :D
Merci Hibou.67 :wink:
:D :wink:
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L'astra que je vais avoir cette semaine, l'ancien proprio m'a dit que la vidange avait été faite avec de l'huile Total 9000 !!!
Bon ou pas bon je ne sais pas :bizarre1:
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:aide1: :aide1: :aide1: :aide1:
Merci de me répondre rapidement car je vais en concession mardi.
En regardant de mon côté la question de l'huile, j'étais dans une grande perplexité ... et en lisant tout ce topic je suis maintenant dans la plus grande inquiétude.
Car ils m'ont mis du grade GM-LL-A-025 / viscosité 5W-30, alors que le grade pour le Diesel est GM-LL-B-025 !!!! :o
Voici une synthèse du carnet d'entretien (France, 2006), que j'ai faite dans un autre sujet :
...
Sur le carnet d'entretien, il est écrit :
* A la fabrication
- les moteurs à essence reçoivent du grade GM-LL-A-025 / viscosité SAE 5W-30
- les moteurs Diesel reçoivent du grade GM-LL-B-025 / viscosité SAE 5W-40
* Pour le renouvellement :
- grades GM-LL-A-025 pour Essence, grade GM-LL-B-025 pour Diesel
- viscosités autorisées : SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
Ils ne parlent pas de distinction Essence / Diesel, ni de FAP
... et encore moins de 10W-40
Il est également écrit que :
- le respect du grade est plus important que la viscosité
- toutes les viscosités autorisées sont valables dans une plage de température au moins -20° à 40°
EDIT :
Il est dit aussi que dans l'impossibilité de trouver les grades GM-LL-..., on peut exceptionnellement faire l'appoint avec 1 L maximum de ACEA-A3/B3 ou ACEA-A3/B4
Par contre, les ACEA-A1/B1 ACEA-A5/B5 sont expressément interdits.
...
Ceci confirme ce qui est dit dans ce sujet : pour les Diesel c'est du GM-LL-B-025 ; pour les Essence, c'est du GM-LL-A-025.
Donc, qu'est-ce que je risque avec cette huile ? Dois-je exiger qu'ils me refassent une vidange, ou quoi d'autre ???? :?:
J'ai un 1.9 CDTI 150 avec FAP.
Il se trouve que, un peu après cette vidange, j'ai remarqué des claquements lors de légères accélérations à très bas régime.
Il est dit ailleurs https://www.astraforum.fr/index.php/topic,10654.0.html
qu'il vaut mieux du ...W40, mais mon inquiétude principale, c'est à propos du grade.
Merci de vos réponses rapides.
-
j'ai reposté le doc de Hawkem: :cool2:
http://www.zshare.net/download/huiles-pdf.html (http://www.zshare.net/download/huiles-pdf.html)
pour pas qu'il expire, je viens de voir que je peux aussi le mettre en piece jointe directement à ce message (cliquer sur le trombone) !
Le fichier sur ce site a expiré, comme on pouvait s'y attendre.
Plus grave, le pdf attaché n'est pas lisible non plus :cry:
(je précise que j'ai bien Acrobate ; le fichier se télécharge bien, mais à l'ouverture rien ne se passe)
-
...
Plus grave, le pdf attaché n'est pas lisible non plus :cry:
(je précise que j'ai bien Acrobate ; le fichier se télécharge bien, mais à l'ouverture rien ne se passe)
Rien de grave...
Moi ça fonctionne nickel :wink:
D'ailleurs j'ai enregistré une copie :wink:
-
Rien de grave...
Moi ça fonctionne nickel :wink:
D'ailleurs j'ai enregistré une copie :wink:
Effectivement le .pdf attaché fonctionne, c'était un problème local temporaire.
!! UP !!
Sinon, avez-vous des réponses à mes questions ci-dessus sur l'erreur d'huile ?
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3771.msg200140.html#msg200140
Je vais à la concession demain matin, j'aimerais avoir les idées plus claires.
Merci d'avance.
-
:aide1: :aide1:
!!! U P !!!
:aide1: :aide1:
Aucune réponse sur mon problème d'erreur d'huile lors de mon entretien ?
Je rappelle qu'ils m'ont mis du grade GM-LL-A-025 (qui est pour les Essence) au lieu du GM-LL-B-025 (qui est pour les Diesel) :colere5:
... Et en regardant le .pdf de oastra, mes craintes se confirment, car le seul IGOL que l'on voit c'est du "Igol Process 025A" qui est de grade GM-LL-A-025 seulement ... et sur ma facture j'ai "Igol Process" (sans plus de précision)
-
Ca n'inspire pas grand monde, mes questions :cry:
... demain matin je vais aller me faire ballader si j'ai pas plus d'arguments :mouchoir:
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Je n'ai pas de réponse à tes questions désolé :(
PS : Evites les multiposts :wink:
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La vidange effectué hier, le garage m'a mis de la 5W40.
J'a lu vite fait AstraTJ ils t'ont mis de la 5W30 pour moteur essence? si oui je te conseil quand meme d'aller voir la concession pour te refaire la vidange.
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A ce qu'ils m'ont dit, l'huile qu'ils m'ont mise est l'huile qu'ils utilisent pour les Diesel. ... et n'ont jamais eu de problème
EDIT : vérification faite de leur part, ils m'ont mis du IGOL Process 25 A (je dis bien : A)
A propos du grade : ils n'ont pas su me dire ... si ce n'est que c'est probablement la secrétaire qui n'aurait pas coché la bonne case sur mon carnet
Pour la viscosité : ils utilisent paraît-il du 5W30 pour les Diesel et du 10W40 pour les Essence ... c'est paraît-il les recommandations constructeurs
C'est bizarre, car, selon le Carnet d'Entretien : c'est l'inverse qui est mis lors de la fabrication ... et ces deux viscosités sont dites compatibles pour les deux
Je reste très perplexe et presque aussi inquiet ...
Quelqu'un sait quelle est la différence entre le GM-LL-A-025 et le GM-LL-B-025 ?
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Je me suis pas mal creusé la tête pour savoir quelle huile exacte il fallait mettre. J'entends tout et n'importe quoi, y compris d'un garage à l'autre ou d'un mécano à un autre. Résultat je m'en tient strictement au carnet d'entretien. Pour l'appoint, j'ai acheté de la Motul "specific" pour moteur Opel avec le grade LL - A - 025. Les huiles sont miscibles entre elles, alors je crois pas que ce soit grave dans ton cas. Simplement vérifier et insister pour mettre la B - 025 lors de la prochaine vidange. Le tout c'est surtout d'éviter de mettre une huile minérale premier prix dans ton moteur.... Je n'ai jamais vraiment quelle était la part de réalité scientifique et de fantasme dans ces histoires d'huiles... a suivre...
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Bonjour, j'ai contacter la société hp2 qui est spécialisés dans les additifs céramiques et huiles moteur tourisme et compétition,
Bonjour, un amis m'à donné le lien de votre site, il m'à dit qu'il sentait une amélioration de son moteur avec votre produits !!
J'aurais voulu savoir si vous disposez d'une huile pour mon moteur, j'ai cherché mais je n'ai rien trouvé.
Mon véhicule est le suivant, opel astra h cdti 126ch préparé à 160ch? L'huile préconisés par le constructeur est de la 0W30 - 0W40 - 5W30 -5W40, dans la norme ACEA - A3/B3/B4.
Mon véhicule a maintenant 60 000 km j'ai quelques vibrations par moment, j'ai fait controler par mon garage ce n'est rien mécanique, ce sont des simple vibrations moteur, que me conseillez vous comme produit pour atténué ces vibrations.
Merci d'avance de vos informations précieuses .
Salutations
Sa reponse:
Cher client,
Merci de l'intérêt que vous portez pour nos formulations.
Concernant nos huiles, nous avons de la 0W60 et5W60 dans notre rubrique compétition.
Pour vos vibration moteur, probablement dû à l'augmentation de votre puissance moteur, je vous conseille de mettre une dose d'AVX500 afin de recharger et rééquilibrer toutes les pièces en friction. Cela devrait disparaître.
Je vous joins le fiches techniques dans le dossier
à Votre écoute
Cordialement
Bernard FETBAL
bernard@hp2moteurs.com
Tel. +33 (0)4 74 05 29 70
Je viens vous demander conseil, je m'y connais pas trop dans les huiles je comprends pa très bien le 2 ème chiffre, le 1er correspond a la viscosité et le 2 ème je crois à la viscosité à chaud.
Bref il me propose de la 0w60 ou 5w30, et je sais pas quoi prendre.
Merci de vos conseils !!
:joyeux2:
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Ben du 5W30 :cool2:
Et c'est combien :?:
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c'est 88 euro le bidon de 5 litre,je me suis trompé, c'est 0w60 et 5w60 !
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c'est 88 euro le bidon de 5 litre,je me suis trompé, c'est 0w60 et 5w60 !
Outre la viscosité, il faut que tu vérifies aussi le grade.
Il doit être GM-LL-B-025 (pour les Astra H Diesel) ou compatible.
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astra tj, je me suis renseigner pour ton grade, sur le TIS tu peut mettre de la GM-LL-A-025 ou de la GM-LL-B-025. elle est donner pour essence ou diesel, c vrai que la A est pour les essences et la B pour les diesel mais d'apres TIS tu peut mettre l'une ou l'autre.
pour info on a que de la A est on la met dans des diesels et on a eu aucun problème.
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Merci Volverine, me voilà rassuré.
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Et de la GM-LL-B-025 dans un essence, ca marche aussi ?
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Pour ma part le garage ma dit de mettre de la 5W30 pour mon 1.9 CDTi ! J'ai acheté un bidon de 5 litres Elf à 33 €
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Oui c'est ce qu'il mettent d'origine dans nos caisse :cool4:
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Lors de ma dernière révision, ils ont mis de la Mobil 5W30 ... ou 40, je ne sais plus :reflexion: ... il faut que je leur redemande.
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Alors petite question.
Quelle est la différence entre une huile de marque et une type grande distribution au même coefficients de viscosité?
Une recommandation pour un modèle spécial ?
ps: Dommage le pdf en début de topic n'est plus disponible.
ps 2: C'est tous les combien la vidange ? :p
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il faut bien savoir que les marques de supermarché font fabriquer leur huile chez le grands pétroliers, donc il n'y a aucun risque à utiliser leurs huiles puisqu'elles répondent aux mêmes normes imposées par les constructeurs.
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Salut tout le monde,
j'ai besoin de vos conseil assez rapidement si possible pour ce soir ou demain matin car je vais faire la vidange de mon astra h 1.9cdti 150 ch cosmo de 2006, et je voulais savoir si l'huile elf evolution diesel 5w-30 était compatible avec mon astra.
pour info derrière mon bidon il y a marqué :
normes internationales : ACEA A5/B5, API SL/CF
liens:
http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-ELF-Evolution-Diesel-5W30-5-litres/Lubrifiant/Huiles/Diesel/512288-NorautoSI-/2.html#div_descriptif
Y-a-t-il des risques ? Lesquels ?
Merci de vos réponses
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normalement c'est des indices européens ci dessus ...il faut regarder si sur le bidon si il y a marqué GM LL-A et -B 025
http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/huile-moteur-Opel.htm
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Merci devilsilver de ta réponse
Mais j'ai rien de marquer la dessus. Il y a juste marqué "répond aux exigences des principaux constructeurs : Audi, Mercedes, Bmw, Opel, etc". Je ne sais pas quoi faire.
Si tu as, ou quelqu'un d'autre, une idée sur quelle huile prendre total ou autres avec les références merci de me les communiquer.
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prends de la Motul Specific j ai fais ma vidange recement et je l ai achetée chez Opel ..c'est ce qu ils m ont préconisé :bon:
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Tu en as eu pour combien? J'ai pas de FAP. C'est dommage moi qui voulais faire mavidange demain :cry:
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environ 50€ :wink:
regarde ici pour plus de précision :wink:
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,29616.0.html
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prends de la Motul Specific j ai fais ma vidange recement et je l ai achetée chez Opel ..c'est ce qu ils m ont préconisé :bon:
c'est bizarre de préconiser Motul car Opel a développé une marque d'huile : DEXOS2
c'est celle là qui apparait lors de la révision.
mais la MOTUL doit être très bien aussi ;)
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c'est bizarre de préconiser Motul car Opel a développé une marque d'huile : DEXOS2
c'est celle là qui apparait lors de la révision.
mais la MOTUL doit être très bien aussi ;)
c'est la meme chose http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-huile-motul-specific-dexos-2-5l/p48836.html :smiley:
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merci pour cette info, c'est toujours bon à savoir :wink:
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Bonjour, quel huile je doit mettre dans mon astra gtc 2007 1l9 120ch avec FAP ??? MERCI :oops: :oops:
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Salut,
D'apres ton modele de la 5w40 serait l'idéal. Hors il ne precise pas avec ou sans FAP.
Pour mon 1.7 cdti 125 FAP , il preconise de la Dexos2 5W-30.
Renseigne toi chez Opel quand meme pour etre sur a cause de ton FAP.
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Ok merci guigui!!
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Bonjour, quel huile je doit mettre dans mon astra gtc 2007 1l9 120ch avec FAP ??? MERCI :oops: :oops:
la DEXOS2 spécifique pour véhicule équipé FAP en 5W30
attention aux autres huiles qui ne sont pas à "faible taux de cendre" ou "low saps" avec le FAP qui est "sensible" et chère !!!
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J'ai mis de la 5w30 avec la norme acea c3. La marque c'est minerva oil. Qu'est ce que vous en pensez?
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J'ai mis de la 5w30 avec la norme acea c3. La marque c'est minerva oil. Qu'est ce que vous en pensez?
...que tu aurai du prendre la motul dexos 2 :cool2:
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Une question me vient à l'esprit concernant la vidange
Pour le filtre à huile et le joint vous mettez de l'adaptable ou vous achetez les piéces d'origine?
j'imagine que l'écart de prix entre l'adaptable et l'origine est trés faible???
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Sa fait devil? Vous savez je pense que je vais vous expanter lol. Ma voiture est une italienne et donc les deux premieres vidange on ete faites a opel a milan, ils ont mis de la 10w40 !!! :o :o
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Une question me vient à l'esprit concernant la vidange
Pour le filtre à huile et le joint vous mettez de l'adaptable ou vous achetez les piéces d'origine?
j'imagine que l'écart de prix entre l'adaptable et l'origine est trés faible???
oscaro est ton ami :smiley:
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oscaro est ton ami :smiley:
Je ne connais pas le prix en concession de ces piéces détachées mais avec les frais de port j'ai un doute sur le "gain"
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c'est sur si tu prends que ca ...prends d autre pieces (freinage, courroie/galet etc...)
sinon trouve un magazin de pieces auto discount....mais pour ces pieces , meme chez Opel le prix est abordable :smiley:
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la DEXOS2 spécifique pour véhicule équipé FAP en 5W30
attention aux autres huiles qui ne sont pas à "faible taux de cendre" ou "low saps" avec le FAP qui est "sensible" et chère !!!
bonjour à tous
je ne vois pas trop le rapport entre l'huile moteur et le FAP... :reflexion:
elles ne fonctionnent pas au mélange les Opel ou alors on m'aurait menti !!! (ou on nous vend des Traban maquillées :lol:)
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Bonjour tout le monde,
j ai le 1.9cdti 150 sans le FAP
je viens d'acheter un bidon de total activa 9000 en 5W30 mais pas possible de trouver de la 5W30 avec la norme A3/B4
donc je me suis rabattu sur de la A5/B5!
je ne pense pas qu'il y'aura de problème mais je viens voir si il y en a qui ont déjà utilisé de cette huile avec la norme A5/B5
merci d avance
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pourquoi ne pas avoir pris celle préconisée :reflexion:
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A3/B4 est une norme recommandée pour les injections directes, mais tu ne devrais pas avoir de soucis avec la A5/B5 qui est quand même une bonne huile. :smiley:
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pour devil : impossible d'en trouver en A3/B4 sauf de la 10W40 ou 5W40!et comme je veux la meilleur de la 5W30 voilà quoi!la 0W30 j'en est même pas vue! :(
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...et pourtant :cool2: http://www.feuvert.fr/huile-moteur-voiture/motul-huile-motul-specific-dexos-2-5l/p48836.html
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la motul dexos 2 est concus pour les moteurs diesels equipe du fap c'est ca ?
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j'ai pas de feux vert chez moi ^^!ou il faut que j'aille un peu plus loin :bizarre1:
devil c'est de la C3 ton huile pour les FAP et non de la A3/B4 aussi
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http://www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/650/Specific%20dexos2%205W-30%20%28F%29.pdf?1292603069 :wink:
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c'est l'huile idéale pour tout les moteur essence ou diesel a lire ton pdf!un peu cher tout de même mais la prochaine fois j'essayerai de trouver celle-ci!merci devil
je pense que sa marchera quand même avec la 5W30 A5/B5 mais si j'ai un problème je vous tiens au jus
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salut en lisant ce topic, j'ai vu que beaucoup de personnes s'inquiétait concernant l'huile, qu'opel mettait de l'huile soit disant essence dans les moteurs diesels, pas de panique, une bonne huile 5w40 ou 5w30, peut se mettre dans un moteur diesel ou essence.
à la base, le principe de différencier l'huile moteur pour essence et diesel, c'est juste un truc des fabricants pour vendre plusieurs huiles à des prix très différents et forcément, ils essaient toujours de vendre celle qui leur rapporte le plus.
enfin bref, ci-dessous un lien vers un site de vente d'huile, et regarder les normes pour l'article castrol egde 0w30 pack 12x1L, les normes opel essence et diesel sont répertorié pour cette seul et meme huile:
http://www.lubonline.fr/automobile/automobile-moteurs/huiles-normes-constructeurs/huile-moteur-opel.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=20&category_id=122
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bonjour,
je ne sais pas si c'est dans le bon topic pour poser cette question
j'ai fait faire la vidange dans le garage opel prêt de chez moi et avec de l'huile que je leur est fourni 5w30 total activa 9000!
le bémol est que le niveau d'huile est 5mm au dessus du max et sa me fait peur!dois-je m'inquiéter?
merci
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bah c'est pas trop bon ....tu as vérifié plusieur fois le niveau a froid et a plat ? sinon retourne au garage
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oui vérifié a froid et aussi après 5 minutes d'arrêt!et oujours au dessus de quelque mm
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c'est pas bon, faut sortir le trop d'huile
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Salut,
C'est un truc qui m'est arrivé. J'ai juste aspiré le trop plein par le petit tuyau de la jauge avec un vinyle et une grosse seringue. :wink:
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pas bête sa!
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pas bête sa!
Et super efficace :wink:
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pour devil : impossible d'en trouver en A3/B4 sauf de la 10W40 ou 5W40!et comme je veux la meilleur de la 5W30 voilà quoi!la 0W30 j'en est même pas vue! :(
En marque Norauto il y en a (un peu tard mais ça pourra servir à d'autres).
c'est l'huile idéale pour tout les moteur essence ou diesel a lire ton pdf!un peu cher tout de même mais la prochaine fois j'essayerai de trouver celle-ci!merci devil
je pense que sa marchera quand même avec la 5W30 A5/B5 mais si j'ai un problème je vous tiens au jus
Opel interdit l'utilisation de A5/B5, du moins dans mon carnet d'entretien (1.7 cdti sans FaP)
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http://www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/650/Specific%20dexos2%205W-30%20%28F%29.pdf?1292603069 :wink:
Je vois que tu préconises la motul,que vaut elle par rapport à celle qu'ils mettent en concession à savoir la longlife 5w30? car même la longlife en concession est moins cher que la motul en prenant des bidons de 2 L ( apparemment il n'y a plus que ça...)
Merci ;)
-
C'est une huile de qualité origine. Tu dis que la motul est plus cher que celle d'opel origine a quantité égale ? :reflexion:
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C'est une huile de qualité origine. Tu dis que la motul est plus cher que celle d'opel origine a quantité égale ? :reflexion:
J'allais acheter la motul chez feuvert à 70€ les 5 Litres et me dis c'est quand même cher ( même si pas trop le choix)
J'appelles Opel et me propose la longlife 5w30 à 19€ les 2 litres , soit 57€ les 6 litres
-
J'allais acheter la motul chez feuvert à 70€ les 5 Litres et me dis c'est quand même cher ( même si pas trop le choix)
J'appelles Opel et me propose la longlife 5w30 à 19€ les 2 litres , soit 57€ les 6 litres
Etonnant sa :reflexion: c'est bien un prix TTC qu'il ta annoncé ?
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Etonnant sa :reflexion: c'est bien un prix TTC qu'il ta annoncé ?
Ben écoute j'imagines que c'est le prix ttc puisque je me suis pas présenté en tant que commerçant
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D'accord, par curiosité je regarderais chez moi au taf combien on vends l'huile :reflexion:
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Ouais parce que c'est pas cher si c'est le bon prix !
Et dans ce cas j'irai me fournir chez Opel.
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Je vous tiendrai au jus je vais en chercher tout à l'heure de ce fait :wink:
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je viens de faire la vidange moteur sur mon astra gtc 1,9L 150ch, et en cherchant sur internet de l'huile dexos 2, j'ai regardé beaucoup de grandes marques, et il s'avère que mobil 1 concernant les grades 0W40 et 0W40 long life sont certifié dexos 2 et répondent aux normes mis en place par opel, normes que l'on retrouve sur les descriptifs de l'huile.
voici un lien permettant de vérifier mes dires: http://www.mobil-1.be/la-gamme/mobil-1-new-life-0w-40.aspx (http://www.mobil-1.be/la-gamme/mobil-1-new-life-0w-40.aspx)
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Je vous tiendrai au jus je vais en chercher tout à l'heure de ce fait :wink:
Tu t'es perdu ? :D
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Salut Brutal
tu vas trouver des infos ici sur les huile dexos2 :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,16732.0.html
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merci 4rno pour le lien
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Tu t'es perdu ? :D
Nan j'ai tout simplement pas pensé à ramener l'info désolé :smiley:
Bon je confirme bien mes dires j'ai bien payé 19.13€ pour être précis pour 2 litres de longlife car la motul chez feu vert ils se touchent quoi :joyeux2:
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Je dois bientôt faire ma vidange, j'irai surement chercher l'huile chez Opel du coup. ;-)
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Carrement :cool4:
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je suis pas sur mais je crois qui fond meme de la gm pour liquide de refroidissement
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Oui j'en ai acheter 13 € les 5 litres de mémoire ils ont de par orange pour les modèle au dessus de 2000 et de la verte pour les vieux modèle
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tu parle du liquide de refroidissement :reflexion: si oui il est bleu
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tu parle du liquide de refroidissement :reflexion: si oui il est bleu
Oui du liquide de refroidissement
Opel en vendent deux :
Voiture récente : couleur orange ( comme toi et moi )
Voiture ancienne : bleu/ vert
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attention au hors sujet :bonjour:
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attention au hors sujet :bonjour:
Pardon c'était pour répondre à pel K
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Salut a tous quelle huile de BOITE me faut t-il pour mon astra CDTI 120 8v ? je parle en viscosité.
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Pour l'huile de boite c'est ici : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,18473.0.html (https://www.astraforum.fr/index.php/topic,18473.0.html) :wink:
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Vu que j'ai a faire ma vidange dans 2000 km je commence a réunir toute les pièces pour la faire ( filtre, bouchon, bac de vidange ...)
Il me reste que Huile, mais j'ai une question surement con mais bon :combat2:
Quand j'ai acheté ma voiture ancien proprio mettait que de la 10w40 ( ce qui n'est pas terrible je vous accorde ).
Avec mon mécano il m'avait dit que c'etait mieux pour le moteur de passé a de la 5w40, ce que j'ai accepté, le résultat est que le moteurs n'avais plus de bruit chelou donc nickel :cool4:
il m'avait dit aussi que la différence entre le 5w30 et la 5w40 etait juste le prix et la duré entre les deux vidange selon lui : 5w30 c'etait 2 ans ou 30 000km et la 5w40 : 1 ans ou 15 000km
Je vais allé cherché direct chez opel leur huile la dexos 2 ( tant pis je vais investir dans la qualité) mais j'ai lu que c'etait de la 5w30 dexos 2 Du coup la vidange je la referais que dans 2 ans ou 30 000km ??? :?: :?:
une idé du prix du L chez opel ?
Et apparemment leur huile est a la fois pour essence et pour le diésel
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Perso je fais mes vidanges tout les 2 ans... il faut compter environ 50€ pour 5/6 litres, je ne sait plus le tarif exact mais le prix est correct !
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Ok , je referais ma vidange dans 2 ans alors :)
Alors voila j'ai commandé deux bidons de 5L de GM DEXOS 2 , a 22€ le bidon sois 44€ pour 10L avec 20€ de frais de port ce qui nous fait 64€ les 10L de Dexos 2
Voila le liens du vendeur pour ceux que ca intéresse : http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230824165178&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160
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Purée je trouve ça énorme une vidange tous les deux ans! Moi ça me ferait peur. Personellement je fais à peu prés deux vidanges par ans, une tous les 5 000 kms avec de l'huile 5W30 de chez Opel.
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Purée je trouve ça énorme une vidange tous les deux ans! Moi ça me ferait peur. Personellement je fais à peu prés deux vidanges par ans, une tous les 5 000 kms avec de l'huile 5W30 de chez Opel.
tes fou ^^ quand tu a la voiture sous garantie il te font une vidange tout les 2 ans chez opel, leurs huile est longlife, ou 30 000 pour une essence ou 50 000 pour un diesel
A la limite quand tu prend pas de huile longlife c'est 1 vidange par ans ou 15 000 mais tout les 5000 c'est pas tres utile surtout avec les l'huile de maintenant
voila il explique pourquoi les huile dure plus :
http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/periodicite-vidange.htm
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Je ne me pose pas la question de savoir si c'est utile ou pas, moi j'aime bien que mon moteur tourne avec de l'huile "fraiche", surtout en turbo essence. En plus je fais pas mal de ville, donc...
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Je ne me pose pas la question de savoir si c'est utile ou pas, moi j'aime bien que mon moteur tourne avec de l'huile "fraiche", surtout en turbo essence. En plus je fais pas mal de ville, donc...
Tout a fait si sa te rassure :)
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Je ne me pose pas la question de savoir si c'est utile ou pas, moi j'aime bien que mon moteur tourne avec de l'huile "fraiche", surtout en turbo essence. En plus je fais pas mal de ville, donc...
Perso c'est tout les ans. Je cherche pas a savoir si c'est l'heure de la vidange ou pas, j'aime entretenir ma mécanique ^^, surtout quand on la pousse de temps en temps dans ses retranchement :joyeux2: :file:
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Après lecture, la je fait la vidange à 15000 km et 8 mois . La en mettant de la meilleur huile " longlife " je la ferrais tout les ans soi environ 17 000 km
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Bonsoir,
Aprés tout, chacun fait sa vidange quand bon lui semble. Personne ne nous oblige à la faire à des dates ou kilométrage bien précis. On s'en fout que des ingénieurs se cassent le c-l à faire des recherches pour améliorer des lubrifiants . On aurait même pu rester avec des huiles minérales puisque certains font leur vidange tous les 5000 kms (mode ironique bien entendu....) Et puis chacun gère son porte-monnaie à sa façon :wink:
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bonjour,
je me lance aujourd'hui dans la première vidange de mon opel j'ai acheté de l'huile total 5w40 quartz 9000 pensez-vous que cela est bon ?
cordialement
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Il te faut de huile au norme GM-ll-B( diesel )ou GM-ll-A ( essence ) ou dexos 2 (c'est la meilleur en qualité )
Ton huile n'est pas homologuer GM après c'est toi qui voi ;) ça reste de la bonne huile
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qu'est-ce que ca change l'homologation GM
de l'huile c'est de l'huile non ? 5w40 100% synthese pour diesel et turbo diesel sachant que je fais une vidange tous les 10 000
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Bah je suis pas spécialiste des huiles , mais si les constructeur se font embêter à faire des normes il doit y avoir une raison.
La dexos 2 est la nouvelle huile de GM est c'est de la 5w30 .
Après tout les 10 000 ça doit passer
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ca marche merci
je viens d'appeler un collegue mecano qui a travaillé chez porsche, renault
pour l'histoire de l'huile tant que la viscosité est respecté donc de la 5w40 ou de la 5w30 le reste on s'en fiche un peu disons que les vidanges doivent juste etre moins espace
aulieu de 30 000 par exemple descendre a 15 000
petit cadeau une liste des compatibilités des huiles total
http://www.total-lubrifiants.ca/Pages/content/NT0000716E.pdf
opel en fait partie suivant les modeles
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Par curiosité...... combien as-tu payé cette huile :reflexion:
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Bonjour a tous,
je viens d'acquérir une belle astra h gtc 1.7 cdti 125 cv de 2008 sans le carnet.
j'aimerais lui faire une vidange et je ne sais pas quelle huile mettre et quelle quantité, j'ai cherché sur le forum et j'ai rien trouvé de précis.
Si quelqu'un ici peut me donner une réponse précise et sûre cela m'arrangerait merci d'avance
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Dexos 2 5w30 .....fonction recherche dans ce topic :combat2:
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Dexos 2 5w30 .....fonction recherche dans ce topic :combat2:
:+1):
http://cgi.ebay.fr/Opel-GM-5l-Ol-Motorol-Dexos-2-5W-30-5W30-4-58-Euro-l-/230824165178?pt=Autopflege_Wartung&hash=item35be313f3a
ou chez opel
Se vendeur ebay est tres serrieux , la mon huile est depuis vendredi dans le depot exapaq a 10 km de chez moi :/ :colere1:
LE suivi marque : Pas le temps de terminé la tourné :combat3:
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:+1(: merci pour la réponse mais hier soir j'ai chercher pendant une demi heure sur ce forum mais pas trouvé de réponse précise.
je dois pas être bien fort en recherche. :boulet:
je vais chercher sa cette après midi.
Merci
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la reponse etait en haut de cette page :cool2:
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Huile reçu ( hs : j'ai du aller chercher le colis direct à la plateforme de trie mais bon ) vidange se week-end si il pleut pas.
Devil est ce-que je prend des photos pour faire un tuto pour la vidange sur les moteurs essence ? Vu qu'il n'y en as pas ?
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la reponse etait en haut de cette page :cool2:
:boulet:
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Voilà ce que je mets pour mon essence... 46 euros le bidon de 5l.
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0w30 au moins les température peuvent descendre bien bas , huile sera nickel ;)
Pour les expert de huile , sur les autre forum multi marque il dise que le grade 30 c'est pas terrible car avec la chaleur du moteur en été ça risque de rompre le film mais c'est de la connerie nan ?
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ok merci
pour moi ce sera de la 5w30 mais tout a l'heure j'ai hésité il y en avait de la spécial fap et de l'autre haute performance toute les deux de elf mais je savais pas je préférais la spéciale fap mais je vais en fin de compte aller en chercher chez opel
Mais alors du coup c'est mieux quoi 0w30 ou 5w30?
Merci d'avance
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Chez Opel tu aura que de la 5w30 dexos 2 c'est huile qu'opel recommande. Si tu es pas presser je te conseil de la prendre sur eBay le bidon coûte 20€ les 5l alors que j'ai Opel c'est 60€ les 5l .
L'avantage de la 0w c'est que la lubrification est bien maintenue jusqu'à -30 alors que la 5w c'est jusqu'à -25
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Chez Opel tu aura que de la 5w30 dexos 2 c'est huile qu'opel recommande. Si tu es pas presser je te conseil de la prendre sur eBay le bidon coûte 20€ les 5l alors que j'ai Opel c'est 60€ les 5l .
L'avantage de la 0w c'est que la lubrification est bien maintenue jusqu'à -30 alors que la 5w c'est jusqu'à -25
Merci pour le conseil pour l'huile sur ebay je fais sa tout de suite.
et pour le filtre a huile et même les autres tu aurait pas une autres bonne combine comme celle la?
Il faut combien de litres pour le vidange avec filtre?
Pour 5 degrés de différence et pour que on ai déjà des -25 en lorraine c'est déjà fort.
Merci
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Si tu prend sur eBay prend le liens que j'ai mis plus haut. Ils envoient le lendemain par DPD ( c'est exapaq allemand ) arriver en France c'est exapaq qui prend le relais. Il te fourni le num de suivi ...
Pour le filtre et le bouchon/joints j'ai pris sur oscaro , il t'offre les frais de port chez chronopost relais.
Pour le nombre de litre la rta dit :
1.7 c.d.t.i 100cv :
- 4.8l sans filtre à huile
- 5l avec filtre
- entre le mini et le Max : 1l
- conso Max huile : 0,6l / 1000km
/!\ c'est le 100cv le 125 n'est pas
Marque dans la rta que j'ai
Voilà un liens qui explique la viscosité de huile : http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/viscosite-huile-moteur.htm
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Si tu prend sur eBay prend le liens que j'ai mis plus haut. Ils envoient le lendemain par DPD ( c'est exapaq allemand ) arriver en France c'est exapaq qui prend le relais. Il te fourni le num de suivi ...
Pour le filtre et le bouchon/joints j'ai pris sur oscaro , il t'offre les frais de port chez chronopost relais.
Pour le nombre de litre la rta dit :
1.7 c.d.t.i 100cv :
- 4.8l sans filtre à huile
- 5l avec filtre
- entre le mini et le Max : 1l
- conso Max huile : 0,6l / 1000km
/!\ c'est le 100cv le 125 n'est pas
Marque dans la rta que j'ai
Voilà un liens qui explique la viscosité de huile : http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/viscosite-huile-moteur.htm
j'étais sur ce liens la je pense que je vais prendre celle la parce que en plus il y a un bidon d'un litre avec (idéal pour laisser dans la voiture)
http://cgi.ebay.fr/ORIGINAL-GM-OPEL-5W-30-dexos2-MOTOROL-1x5-1x1-6-Liter-5W-30-Motorenol-/180739060036?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a14e33144#ht_3853wt_1271
merci pour toute ces réponse rapide
ps: j'ai pas trouvé le bouchon avec le joint sur oscaro
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j'étais sur ce liens la je pense que je vais prendre celle la parce que en plus il y a un bidon d'un litre avec (idéal pour laisser dans la voiture)
http://cgi.ebay.fr/ORIGINAL-GM-OPEL-5W-30-dexos2-MOTOROL-1x5-1x1-6-Liter-5W-30-Motorenol-/180739060036?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a14e33144#ht_3853wt_1271
merci pour toute ces réponse rapide
ps: j'ai pas trouvé le bouchon avec le joint sur oscaro
+1 pour huile . Moi j'avais pris 2 bidon de 5l pour pas être perdant sur les frais de port
Bizarre qu'il n'y est rien sur oscaro .
Sûrement qu'il te faut juste un joint un cuivre et ça oscaro ne les font pas . Mais dans les centres auto oui
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+1 pour huile . Moi j'avais pris 2 bidon de 5l pour pas être perdant sur les frais de port
Bizarre qu'il n'y est rien sur oscaro
commande oscaro:
25,15 euros: filtre à huile
filtre à gasoil
filtre à air
les boules, il y a 20 euros de frais de port pour l'huile sur ebay :(
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Oui c'est pour ça que j'ai pris deux bidons de 5l :
2x5l = 40€ + 20€ de frais de port = 60€
60/2=30€ le bidon de 5l
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ouai ok pas mal
moi je vais prendre quand même juste ceux que j'avais choisi sa me reviendra quand même 20 euros moins chère que chez opel
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Perso je mets de la 5w40 pour avoir une huile un peu plus visqueuse à chaud.
S'il la norme Opel n'est pas indiquée sur le bidon, il faut vérifier qu'il s'agit bien d'une huile "long life" respectant la norme ACEA A3/B4 (Opel déconseille de mettre de l'huile de norme A5/B5).
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Mais la 5w30 dexos 2 n'est pas un mauvais choix non plus ? Dans tout les cas je vidange tout les ans ou 15k
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Non ça passe aussi ! (0w30 - 5w30 - 0w40 - 5w40)
Mon moteur a 185.000 km (mais pas de conso d'huile pour l'instant) puis la w40 est moins chère ! :D
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Ok ça me rassure car sur les autre forum les mec dise tout est rien .
J'avais peur que pour mon essence la 5w30 sois pas bien .
J'ai un 1.6l avec 90 000 donc pour toi pas de souci ?
La actuellement j'avais de la 5w40 en 1 ans pas une seule coûte en moins
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Ok ça me rassure car sur les autre forum les mec dise tout est rien .
J'avais peur que pour mon essence la 5w30 sois pas bien .
J'ai un 1.6l avec 90 000 donc pour toi pas de souci ?
La actuellement j'avais de la 5w40 en 1 ans pas une seule coûte en moins
Ca dit quoi dans le carnet d'entretien pour les moteurs essence ?
Tant que tu suis les recommandations d'Opel... :wink:
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Bah norme GM-ll-A-25
La dexos 2 et au norme GM-Ll-A et B donc ça c'est bon
Mais aparament la 5w30 c'est trop fluide et c'est fait pour les moteurs tournant doucement d'après les gens autre forum
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perso quand j'ai fais la vidange j'ai de la 0W40 aux normes opel, le type avant mettait de la 5W30 elf, mais je préférai avoir une viscosité plus fluide à froid comme elle dort dehors malheureusement, et aussi que je fais de la ville toute la semaine (démarre, arrêt, démarre, arrêt...) le moteur est lubrifié plus vite avec une 0W40.
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Bonsoir,
je dois bientot fait la vidange de l"astra de ma femme (G break 2.2 dti).
J'ai commandé sur ebaille un pack de 2x5l lundi, reçu jeudi pour 56.90 euros port in.
Tapez dexos2 sur ebaille et c'est la première annonce.
Je partage au cas où certain aurait peur de commander, bah moi je tente alors allez-y.
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Moi j'ai fait comme toi mais après coup je préfère la 5w40 à la 5w30 d'opel du coup j'ai deux bidons à vendre ;)
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Moi j'ai fait comme toi mais après coup je préfère la 5w40 à la 5w30 d'opel du coup j'ai deux bidons à vendre ;)
Pourquoi "après coup"?
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J'ai peur qu'avec la dexos 2 vu que c'est de la 5w30 tres fluide le moteur consomme de l'huile mais bon on Vera
Je vais faire la vidange se week-end avec la dexos si jamais vois quel en consomme pas mal je referais une vidange avec la 5w40 que j'ai déjà dans mon stock
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je ne pense pas que ta voiture consommera de l'huile que tu mettes de la 5W30 ou de la 5W40, la seule différence entre ces deux types d'huile c'est que la 5W40 garde une meilleure qualité de lubrification à hautes température.
enfin il ne doit pas y avoir une grosse différence entre les deux de toute façon, mais si tu as une conduite sportive, que la voiture monte souvent dans les grosse températures, la 5W40 sera un peu plus performante.
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Nan j'ai une conduite de papa même si j'ai pas encore enfant . On va dire que je suis très calme au volant et bon j'ai que 105ch aussi .
De toute façon vu que j'ai l'huile Opel en 5w30 je vais la mètre si jamais je trouve que c bof je la vidangerais avant les premier chaleur
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Voilà vidange faite cette aprem dans la fosse de mon collègue ( bien pratique. )
Mais les ingénieur d'opel on vraiment mal placer ce filtre juste à coter du cata ce qui donne des gentil brûlure sur la main quand j'ai démonter le filtre
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Yop,
J'ai acheté une astra d'occasion à 32 000km en concession (pas chez Opel :mrgrin:).
Le garagiste la-bas m'a dit qu'ils avaient fait la révision des 30 000, qu'Opel avait mis de l'huile long-life à l'époque, mais que eux avaient fait la vidange avec de l'huie "normale". Et sur le carnet, il a marqué 5w30.
Opel préconise la vidange tous les 30 000 ou tous les ans si j'ai bien suivi ? Mais avec huile long-life, pas long-life :etoile: ? En fait ma question, est-ce que je peux attendre d'avoir fait 30 000 km, ou bien est-ce qu'il vaut mieux faire la vidange un peu plus tôt et remettre de l'huile dite long-life dans le moulin ?
Merci :cool4:
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30 000km c'est uniquement avec de la long life, car avec une huile classique tu te retrouve avec du caramel au bout de 15 000km
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+1 huile opel est de la 5w30 GM DEXOS 2
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bonjour,
je dois faire ma vidange sur mon astra H 1.7 CDTI 100 de 2005 et j' hésite entre la 5w30 et 5w40?
Surtout que je viens de lire que l' indice à chaud est trop faible avec de la 5w30 avec un risque théorique de rupture du film de lubrifiant et que plus l' indice à chaud est élevé plus il protégera le moteur à hautes températures... http://olivier.p24.pagesperso-orange.fr/huile.htm
est ce vrai??
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Tu as tres mal lu ou interprété la page en question, cette dernière ne traite que du cas particulier de la Ford Probe qui est d'une génération bien antérieure à celle de ton Astra. Chaque moteur à ses spécificités en matière de lubrification.
Si tu veux être sur de ne pas te tromper utilise une huile qui respecte les préconisations du contructeur comme indiqué dans ton manuel d'utilisation et dans le post situé juste au dessus du tiens :wink:
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La gm dexos 2 developer par opel est de la 5w30 donc je pense pas qu'il y est un réel problème a mettre de la 5w30
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La gm dexos 2 developer par opel est de la 5w30 donc je pense pas qu'il y est un réel problème a mettre de la 5w30
:+1): mais uniquement à condition que la 5W30 qu'il choisisse porte la norme GM DEXOS 2
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:+1): mais uniquement à condition que la 5W30 qu'il choisisse porte la norme GM DEXOS 2
Exactement :) et il n'y a que une ou deux marque qui font de la norme dexos 2
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Motul sur et Castrol je crois , sans compter celle de chez GM
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Kroon oil aussi: http://www.kroon-oil.com/fr/produits/catalogue-des-produits/seg_aut/krmo/369/voiture/kroon-oil-huiles-moteur/presteza-msp-5w30/tab-specificaties/
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Je parlais de marque connues :lol:
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La marque feux vert aussi mais c'est pas elle qui fabrique
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Je parlais de marque connues :lol:
Bah pourtant c'est connu. :desole:
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Pas chez nous :lol: , c'est un fabricant belge ?
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Pas chez nous :lol: , c'est un fabricant belge ?
Franchement je ne sait pas c'est européen c'est tous ce que je sait dire. :lol:
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Sa doit etre comme Mobil en Allemagne :smiley:
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Kroon Oil est une marque essentiellement connue au Benelux
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ouep c' est ce que j' ai actuellement dans ma voiture, mais est ce meilleur que de la 5W40? surtout en été et pour celui qui fait de la route de montagne??
car d' après ce que je lis de partout plus l' indice de viscocité à chaud est élevée et meilleur est la protection à haute température du moteur. http://www.carter-cash.com/blog/d-52-choisir_votre_huile_en_3_etapes http://www.evad-51.com/astuces/huile/lire-huile.php
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Tu n'a pas un moteur pousser comme un opc non plus mais si opel développe une huile c'est qu'il n'y as pas de probleme et de plus elle repond a l'ancienne norme pour les bloc essence a s'avoir GM - LL - B
Personnellement j'habite dans le sud est j'ai jamais contrasté de probleme
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il n' y a pas besoin d' avoir une OPC pour faire chauffer un moteur, surtout en montagne et dans les bouchons...
De plus il n' y a pas que la 5W30 qui réponde à la norme dexos2. il y a de la 0W30, 0W40, 5W30 et 5W40 http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html
Donc je ne vois pas l' intérêt de mettre de la 5W30 qui sera plus chers que la 5w40 et qui protégera moins bien mon moteur à haute température. Surtout que mon véhicule ne dipose pas du FAP...
CQFD
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Fait comme tu le sens . Juste a titre info les 5l de GM dexos 2 5w30 je l'est acheter 20€ sur ebay
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il n' y a pas besoin d' avoir une OPC pour faire chauffer un moteur, surtout en montagne et dans les bouchons...
De plus il n' y a pas que la 5W30 qui réponde à la norme dexos2. il y a de la 0W30, 0W40, 5W30 et 5W40 http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html
Donc je ne vois pas l' intérêt de mettre de la 5W30 qui sera plus chers que la 5w40 et qui protégera moins bien mon moteur à haute température. Surtout que mon véhicule ne dipose pas du FAP...
CQFD
Si tu le sens, mets de la 5w40 alors, nous on te donne juste notre avis. La norme est présente sur les 4 viscosités que tu as précédemment cités, donc libre a toi selon l'utilisation et les contraintes de ton moteur.
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Bonsoir a tous
je viens vers vous afin d'obtenir des informations sur la marque d'huile que vous utilisez sur vos titines
j'ai fais une seule vidange depuis que j'ai acheté ma voiture avec de l'huile total activa 5w40 je l'ai acheté a 116000 km j'ai fais ma vidange a 126 000 je me retrouve aujourd'hui a 136 000 donc vidange a faire
j'aimerai connaitre un peu vos avis sur l'huile que vous utilisez et surtout sur la marque
j'ai lu quelques comparatifs qui parle de l'huile carrefour en 5w50 ou de l'huile leclerc et j'avoue que j'ai un peu de mal a me faire un avis
donc tous vos avis sont a prendre
merci
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Elle doit avoir les normes gm-ll-a et gm-ll-b . Le must la norme dexos 2
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Comme la dis précédemment Bart, l'huile GM est très abordable sur Ebay, moins cher qu'une autre huile (Total,Castrol,Motul,...) et ne pose aucun soucis de qualité :wink:.
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je ne pense pas que les normes est quelque chose a voir avec la qualité de l'huile je pense que c'est uniquement une question de partenariat
exemple peugeot avec total, renault avec elf etc
ce n'est pas en ayant mis de l'huile total que mon moteur tourner moins bien consommer plus ou autre et c'est surement pas en faisant mes vidanges tous les 8000 a 10000 km que ca posera probleme je pense
je me pose uniquement la question sur la meilleure marque ou qualité d'huile
et vos avis sur les huiles carouf ou leclerc qui apparemment sont dans les top 1 des tests
je sais que l'huile carouf est en définitive de l'huile motul mais dans un bidon carouf :wink:
seulement je me demande si ca peut etre bien de se lancer
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Bin si l'huile que tu choisis n'a pas la norme préconisé par le constructeur c'est pas bon non plus.
Les (grandes) marques ne doivent pas différer enormement en terme de qualité. Apres si tu préfère mettre de l'huile 1er prix (leclerc,...) c'est ton choix.
Qu 'est ce qui te fait dire que c'est de l'huile Motul dans les bidons 1er prix ?
Si tu veux te lancer, vas y , mais à long terme je ne pense pas que sa soit très bénéfique
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Pourquoi alors les constructeur investisse des millions dans le développement des huiles ?
Les moteurs sont developer pour tournée avec une certaine huile d'ou les norme exigence minimum demander par les constructeur
Je suis pas expert, sur le forum je pense que 2 ou 3 personne seront expliquer le role des norme ;) enfin si il passe par la
Et comme dit l'huile Gm coute 20€ les 5l 5w30 sur ebau
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Exactement pourquoi se casser la tete a savoir quelle huile choisir , si celle du constructeur est moins onéreuse que ceux qu'on peux trouver en vente et qu'on est a avoir des doutes sur la viscosité,les normes.
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je sais que l'huile carouf est en définitive de l'huile motul mais dans un bidon carouf :wink:
seulement je me demande si ca peut etre bien de se lancer
C'est pas de la Motul mais de la Mobil 1
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C'est pas de la Motul mais de la Mobil 1
oui j'ai hesité je ne me souvenais plus trop
quelqu'un est il capable de me dire qu'elle est la différence entre une huile aux norme GM et une huile style mobil 1 par exemple :cool5:
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Ca me parait simple à expliquer, les viscosités sont différentes et la norme Dexos est spécifique à GM, la différence se fait essentiellement sur les additifs
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merci isma je comprend mieux quand on me parle d'affitif :cool5:
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quand j'avais encore ma gtc, lors de la vidange j'avais utilisé de la mobil1 5W40 avec normes gm
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salut j'ai emmener hier ma voiture au garage pour faire une vidange est il n’ont pas pu changer le filtre a huile car il en avait pas il ma dit que s’était pas grave j'hésite a le changer moi même mais je ne c'est pas ou il se trouve
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Tu y accède par le passage de roue AVD
Il te faut une clé à filtre, de préférence à griffes car y'a pas de place pour forcer avec une clé à sangle et du chiffon pour pas mettre de l'huile plein le berceau et surtout le triangle
A part ça, rien de compliqué
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C'est quoi ce garage qui ne trouve pas le filtre ? :nul:
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c'est pas que il l'on pas trouver c'est que il n'avez pas le bon modéle
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Bin sa se commande :desole:
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Même pas besoin de le commander tout garage Opel qui se respecte en a forcément en stock, n'importe quel centre auto aussi tellement cette ref est diffusée
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bonsoir a tous,
juste une petite question j'ai eu 4 bidons de cette huile gratuitement
http://www.esso.fr/Europe-French/PA/Files/mobil1_esp_formula_5w30.pdf
je souhaitais savoir si celle ci convenait pour mon opel astra h GTC 150 sans Fap
je ne pense pas que cela pose de probleme etant donné la viscosité mais je préfère demander
cordialement
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bonsoir a tous,
juste une petite question j'ai eu 4 bidons de cette huile gratuitement
http://www.esso.fr/Europe-French/PA/Files/mobil1_esp_formula_5w30.pdf
je souhaitais savoir si celle ci convenait pour mon opel astra h GTC 150 sans Fap
je ne pense pas que cela pose de probleme etant donné la viscosité mais je préfère demander
cordialement
Effectivement la viscosité est bonne mais je ne vois pas la norme dexos2 ou gm ll b. A priori elle ne sera pas compatible mais attend d'autres avis je sais bien que certain garage mettent de l'huile sans norme GM :desole:
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l'histoire de norme n'est elle pas une histoire financiere encore ?
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l'histoire de norme n'est elle pas une histoire financiere encore ?
Non, chaque marque met des additifs différents dans les huiles et c'est à ça que ça correspond.
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ok
j'attend d'autre réponse alors
merci
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Comme précédemment dit , elle n'a pas la norme Dexos 2 ou GM donc non compatible. Elle correspond à l'huile LongLife de chez VAG (norme 504 507)
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je ne risque pas une casse du moteur si je ne respecte pas cette norme ?
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bonsoir a tous,
juste une petite question j'ai eu 4 bidons de cette huile gratuitement
http://www.esso.fr/Europe-French/PA/Files/mobil1_esp_formula_5w30.pdf
je souhaitais savoir si celle ci convenait pour mon opel astra h GTC 150 sans Fap
je ne pense pas que cela pose de probleme etant donné la viscosité mais je préfère demander
cordialement
Opel déconseille les huiles répondant à la norme ACEA A5/B5. :smiley:
La viscosité de ces huiles est trop basse (elles permettent des économies d'énergie mais le moteur peut s'user plus rapidement si les matériaux ne sont pas adaptés).
En général, une huile "longlife" répondant à la norme ACEA A3/B4 (mais pas A5/B5 !) doit convenir, même si elle ne mentionne pas la norme GM.
Pour info : http://www.acea.be/images/uploads/pub/070308_ACEA_sequences_2007_LD_and_HD.pdf
EDIT :
Après relecture des caractéristiques de l'huile, elle devrait convenir, car il s'agit d'une huile ACEA A3/B3/B4 qui selon la description "répond aux exigences d’essai de moteur A5/B5", mais je suppose pas aux caractéristiques de faible consommation.
Et si on regarde la caractéristique de "Viscosité HTHS" (mPa*s à 150°C), on a 3,58 mPa*s, ce qui correspond bien à une A3/B3 qui doit être supérieure à 3,5; alors que la A5/B5 est comprise entre 2,9 et 3,5.
Viscosité des différentes classe ACEA :
- A3/B4 : >= 3,5
- A5/B5 : min 2,9, max 3,5
Mais bon je décline toute responsabilité bien sur. :mrgrin:
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oula desolez j'ai un peu du mal a suivre lol
Merci de l'explication en tout cas
je vais voir pour les echanger contre de la motul specific dexos 2 ou les revendre et racheté 4 motul tant pis
merci
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Tu ne perds rien , tu l'as eu gratos :wink:
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oula desolez j'ai un peu du mal a suivre lol
Merci de l'explication en tout cas
je vais voir pour les echanger contre de la motul specific dexos 2 ou les revendre et racheté 4 motul tant pis
merci
Ouais c'est pas très clair, mais tu dois pouvoir l'utiliser. :smiley:
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Je vais pas tarder a faire ma vidange .
Et je me poser une question con mais sur nos opel, le niveau doit etre contrôler a froid ou a chaud 10 min après l'arrêt ??
Je sais que ca depend des marques
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A tiède :lol: 5 à 10 minutes après l'arret :wink:
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Ok :), tu crois que c'est utile les additif " avant vidange " ?? J'en ai jamais utiliser et ca me semble pas mal :/
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Mon garagiste m'avait dit qu'il y avait déjà de l'additif dans l'huile qu'ils utilisaient. J'en mettais dans les voitures essence que j'ai eu, mais c'étaient des moteurs d'ancienne génération. Je sais pas si c'est utile pour les nouveaux moteurs :desole:
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C'est que les nouvelles huiles sont avec des détergent. Je vais juste faire la vidange avec l'huile chaude
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Pour le niveau, si tu veux être tranquille tu fais en sorte d'être toujours au maxi a froid
Pour les nettoyant vidange ce n'est pas utile si tu fais tes vidanges régulièrement avec de l'huile de qualité, les additifs de l'huile font le reste
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Ok, je fait 1 vidange par ans ( soit environ 8000km mais beaucoup de très court trajet ) avec l'huile d'opel ( Gm 5w30 dexos 2 .
Merci pour l'info du niveaux
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Dans ce cas t'as pas spécialement de raisons de te prendre la tête
Toutefois pour répondre à ta question, les nettoyant sont efficaces quand le moteur a tourner avec de la mauvaise huile ou qu'elle est resté trop longtemps dans le moteur, le nettoyage est tout de même efficace
Je l'avais fait sur la mienne avant de tomber le carter d'huile et on voyait bien que le produit (du Wynn's dans mon cas) avait agit
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Je vais pas tarder a faire ma vidange .
Et je me poser une question con mais sur nos opel, le niveau doit etre contrôler a froid ou a chaud 10 min après l'arrêt ??
Je sais que ca depend des marques
A froid ou quelques minutes après l'arrêt le temps que l'huile redescende dans le carter.
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pour un moteur avec 160mkm c'est pas mieux de la 5w40 vu qu'elle est moins fluide ?
On continu ici, tant que tu consomme pas d'huile et que la 5w30 est dans les norme GM - LL voir le must dexos 2 je vois pas ou et le mal
Quand tu cherche sur le net , y'a de tout et de rien sur la différence entre la 5w30 et la 5w40
Je me dit que si les concession utilise normalement la 5w30 ( si il respect leur doc ) c'est que ce n'est pas mauvais .
A confirmer par les pros du 2L mais eux par contre doivent plutôt mettre de la 5w40 ( et encore pas sur )
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oui c'est pour ça vu que j'ai lu plein de truc je savais pas quoi prendre et vu que y'a eu les deux sur la voiture...
je pense repasser en 5w40 c'est ce que j'avais sur mon ancienne voiture et ça tournais nickel
de toute façon sur la doc les deux sont écrit
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J'ai eu le même doute, mais plusieurs mon confirmer ( haussys en t'autre ) qu'il n'y avais aucun mal. De toute façon dit toi que si c'etait mauvais GM n'aurait pas developer leur huile en 5w30.
Meme TD100 qui est sur forum-auto qui est je crois chef- mecano marquer que la dexos remplace tout les huile gm-ll
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Dac merci :cool5:
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oui c'est pour ça vu que j'ai lu plein de truc je savais pas quoi prendre et vu que y'a eu les deux sur la voiture...
je pense repasser en 5w40 c'est ce que j'avais sur mon ancienne voiture et ça tournais nickel
de toute façon sur la doc les deux sont écrit
Pourquoi veux tu repasser en 5w40 si le moteur a été lubrifié à la 5w30 ? :reflexion:
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il était en 5w40 et ça a changé en 5w30 ya 2 ans donc je sais pas
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Comme dit plus haut, si ton moteur tourne bien a la 5w30 pourquoi changer ?
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j'en sais rien je pensais c'était mieux
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Perso je mets de la 5w40.
Je pense que la w30 est surtout là pour réduire (un peu) la consommation, car elle est moins visqueuse à chaud.
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Contrairement a ce qu' on pense souvent la norme dexos2 ne se limite pas a la 5w30.
http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html
Dans cette liste il y a notamment la mobil1 esp 0w40 qui est l' huile référence pour nos opel chez mobil.
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J'ai du mal à comprendre la discussion, y'a pas 15 000 huiles préconisées dans le carnet d'entretien donc pourquoi chercher midi à 14h... :roll:
Maintenant pour une utilisation au quotidien de vos véhicules, que vous mettiez de la 5w40 ou de la 5w30 ne changera strictement RIEN à la durée de vie du moteur et de ses organes externes dès l'instant où vous respectez les intervalles de vidanges préconisés avec changement du filtre à huile en systématique
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Contrairement a ce qu' on pense souvent la norme dexos2 ne se limite pas a la 5w30.
http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html
Dans cette liste il y a notamment la mobil1 esp 0w40 qui est l' huile référence pour nos opel chez mobil.
Je parler de la GM qui est uniquement 5w30
Sinon +1 pour isma
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Bonsoir,
Sur une Astra H (Z12XEP), quel type d'huile je peux mettre?
la température dans mon pays peux atteindre 46-48 °C en été, et rarement 0 °C en hiver.
je pense a utiliser:
shell Helix HX5 mutigrade Premium 15w40 "API SL/CF ACEA A2/B2") ou
Total ACTIVA 7000 10W-40 semi synthétique.
Que pensez vous?
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Pour moi sa doit etre de la Specific Dexos 2 5w30 , comme tout le reste de la gamme. On retrouve également ce moteur sur la Corsa avec la meme préconisation donc .... :reflexion:
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Pour moi sa doit etre de la Specific Dexos 2 5w30 , comme tout le reste de la gamme. On retrouve également ce moteur sur la Corsa avec la meme préconisation donc .... :reflexion:
15w40 je suis pas sur que c'est recommander par opel..
5w40 avec tes température je vois pas de mal mais faut respecter les norme GM et idéalement Dexos 2
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Salut à tous j'ai trouvé cette huile sur 123 pneus et pas chère en plus :smiley:
http://www.pneus-moto.fr/cgi-bin/oshop.pl?dsco=1125&item_id=146
Sur mes factures des entretiens de mon Astra H 1L9 CDTI 120 CH 8V c'est écrit que c'est la Dexos l'huile qu'il utilise....
Est-ce que quelqu'un connaît l'huile qu'il mette dans les Astra chez Opel?
sinon l'huile des chez 123 pneus peut faire l'affaire?
Merci
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c'est celle-là, sans soucis :cool4:
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Bonjour,
J'ai fait la vidange dans un garage speedy, pour mon astra H essence 1.6, et ils m'ont mis de la Mobil1 super 3000 X1 5W40.
J'ai regardé sur internet elle est classée GM-LL-B.
Cependant, est-ce meilleur ou moins bon qu'une Dexos marque feu vert par exemple ?
Merci :smiley:
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Bonjour,
J'ai fait la vidange dans un garage speedy, pour mon astra H essence 1.6, et ils m'ont mis de la Mobil1 super 3000 X1 5W40.
J'ai regardé sur internet elle est classée GM-LL-B.
Cependant, est-ce meilleur ou moins bon qu'une Dexos marque feu vert par exemple ?
Merci :smiley:
C'est bon t'inquiète pas
À la base astra H doit avoir une huile GM-LL . La dexos 2 est arriver après. Elle remplace l'ancienne norme, car elle est plus strictes sur le cahier de charge je crois mais c'est surtout pour les nouveau moteur
L'important c'est une bonne huile de marque respectant LES normes opel
Tu aurait une J ou insignia la je pense qui faut bien faire attention à prendre de la dexos2
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Je fais ma vidange à la shell helix ultra 5w40 et aucun soucis, le moteur ne fait pas de bruit bizarre, marche très bien, ne consomme pas d'huile.
Maintenant je la fais tous les 10-12000km aussi.
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Ok parfait alors, merci bien :) Je constate aussi qu'elle n'a pas du tout de comportement bizarre !
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Bonjour, hier je suis partit chez Roady pour acheter une huile pour la vidange de mon astra h Z17dth et le vendeur m'a conseillé la ELF evolution 900 turbo 5w-40 mais je n'y vois pas les spec opel est-ce génant?
Dans le carnet opel dit que l'on peux mettre de la norme acea a3/b4 à la place.
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Ben achète la chez Opel sinon
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Ben achète la chez Opel sinon
Opel vers chez moi n'est pas ouvert le week-end donc pas possible d'y allé en semaine à cause du boulot et je n'ai que roady.
Cela ne fera rien sur 20 000 km de mettre cette huile?
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Bah sur mon ancienne astra j'ai toujours mis de la total ou elf ça n'a jamais rien fait donc je ne pense pas que ça fasse grand chose ^^ c'est surtout pour l'huile de boîte ou frein etc.. Qu'il faut prendre chez opel
Envoyé depuis chez toi via Tapatalk
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la norme de ton huile c'est le minimum que opel recommande , après c'est un sujet ou y'a souvent les deux partisan , les Pour le respect 100% des norme et ceux qui dise que c'est du marketing
Moi personnellement je prendrais au minimum une huile avec le respect de la norme GM-LL , la total activia 9000 la par exemple et tu la trouve partout en général.
Par contre meme si tu prend une huile dite diesel a la place d'une essence ou inverssement ca n'a pas d'importance car ca c'est du marketing
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:+1): je suis d'accord avec Bart, les normes ne sont pas faites pour rien. Je vois bien en industrie, les machines auquels ont ne met pas les bonnes huiles ne fonctionnent pas longtemps avant d'avoir des problèmes.
Dans leurs normes, tu as toutes sortes d'additifs qui ne sont pas équivalentes pour tout les moteurs. Anti mousse, anti corrosion, ...
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Bonsoir à tous :bonjour:,
Aujourd'hui, j'ai découvert que j'étais presque sur le "min" pour huile moteur, je compte semaine prochaine faire l'appoint :mrgrin: mais quel type d'huile prendre (et quelle marque :mrgrin:) :reflexion:
J'ai un Z17DTH, je fais de la ville, de la route et de l'autoroute tous les jours. Je ne sais pas quel type d'huile a été mis auparavant :reflexion: .
J'hésite entre le 5w40 et le 10w40 :reflexion:
Merci par avance pour vos aides :mrgrin: :bonjour:
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5W30 ou 5W40 normes GM Dexos2 ou GM-A-025LL
B-025LL
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Il y en a pour le FAP et l'autre sans FAP, non ?? Ou ça joue pas de rôle :mrgrin:
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Toutes les normes que je t'ai donnée sont pour les opel avec et sans FAP il me semble.
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Je confirme
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Ok, je vais voir cette semaine si je trouve l'huile adéquate pour la voiture :D ça se trouve à Norauto j'espère :mrgrin:
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Oui ils ont ça, même chez Auchan ^^ sinon achète la chez Opel directement :mouais:
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Oui ils ont ça, même chez Auchan ^^ sinon achète la chez Opel directement :mouais:
Chez Opel, ça doit être cher :mrgrin: Au pire, je vais chez eux (j'ai une concess' à côté du taff :mrgrin:)
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Tu la trouve sur ebay pour bien moins cher,
Sinon moi je met celle là,
https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=SvNLVJ_rMYfbaKfGgLgM&url=http://www.mobil-1.be/huile-moteurs/esp-0w-40.aspx&ved=0CCwQFjAB&usg=AFQjCNGbnILAUfZblb-umPprXJ22FuGo8A
Avec celle opel je bouffer un peu huile, sûrement trop fluide en 5w30, du coup j'ai fait un compromis entre la norme dexos2 et une huile en 0w40
Depuis nickel plus de Conso huile ou très très peu (tolérance constructeur)
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Moi je ne met que celle ci qui correspond au normes constructeurs http://www.kroon-oil.com/fr/catalogue/product/559/presteza-msp-5w-30/682/
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Je viens de payer 14.10€ les 7L de shell hélix ultra 5w40 chez intermarché pour mon Z18
Il n'a que ça depuis très longtemps et ne consomme pas une goute d'huile :-)
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Bonjour,
Pour le vidange de mon Astra H (Z12XEP) j'ai utilisé le Shell Helix Hx7 Diesel. (http://www.shell.fr/products-services/on-the-road/consumer-lubricants/cars/helix-range/helix-semi-synthetic/hx7-diesel-10w40.html)
et j'ai changé le filtre à huile.
Maintenant après avoir parcouru 10.000 Km, est-ce que je change seulement l'huile ou l'huile+filtre?
j'attends vos conseils.
Cordialement.
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Changement du filtre à chaque vidange
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Changement du filtre à chaque vidange
:+1):
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C'est marqué tous les 2 ans sur le carnet d'entretien mais vu le coût ridicule du filtre et son état si on espace trop son changement, faut vraiment le changer tous les ans.
Et puis v'la les dégâts que ça peut faire sur un moteur un filtre à huile en mauvais état, surtout sur un moteur à chaîne.
Ne pas oublier que la qualité et la pression de l'huile assurent le bon état du moteur.
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C'est deux ans parce-que la vidange et marqué aussi tous les deux ans, mais dans les fais réel tu dois le changer systématiquement à chaque vidange
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Tiens, me semblait que c'était marqué vidange tous les ans ou 15000km et filtre à huile tous les 2 ans ou 30000km.
M'enfin osef, on est d'accord sur le principe ;-)
En même temps, ma mère a fait la connerie de me faire faire sa vidange au bout de 2 ans (j'étais pas dans la même région avant et elle n'était pas allée au garage entre temps) mais que 17000km.
L'huile était un peu trop noire mais rien de grave. Par contre, quand j'ai vu le filtre, me suis demande comment le moteur était encore en vie. Le filtre était déchiqueté sous sa cloche et ne servait quasi plus à rien.
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La question ce pose plus, les deux c'est 1 ans ou 30 000(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftapatalk.imageshack.com%2Fv2%2F14%2F11%2F21%2F3d9115084764f43ec794705afad23ecd.jpg&hash=b5d6e425af3827975292e9272d33b02da12c8e13)
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bart: on en parle déjà sur le forum, y'a eu plusieurs plans d'entretien, dont le EcoService Flex à 2 ans ou 50000kms, celui que je suis.
Lex: Mon filtre à huile n'a jamais été dans un état physique dégradé, si ce n'est que saturé :desole:
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Oui exacte mais ce que je voulais dire c'est que le filtre à huile et sur la même ligne que La vidange
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yes, et ça coute rien par rapport au prix de l'huile
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Bonjour,
je compte faire la vidange de mon astra h 1.7 cdti 125 fap. Je vais prendre de la 5w30, mais pas du premier prix. Une marque en particulier est privilégiée? Merci.
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Est-ce que tu as lu les 20 pages précédentes?
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J'en ai lu quelques une, mais j'avoue ne pas avoir lu les 20 pages. Catrol/Esso/Elf seraient donc préconisées.
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Achète chez Opel
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J'en ai lu quelques une, mais j'avoue ne pas avoir lu les 20 pages. Catrol/Esso/Elf seraient donc préconisées.
je ne vais pas faire mon rabat-joie, mais si personne ne lit les pages, et poses toujours les mêmes questions, le forum va s'embourber, et çà sera de plus en plus dur de trouver une information.
Après on s'étonne qu'il y a 20 pages sur un sujet: plus de 50% des posts posent la même question....
Sinon tu prends du 5W30 qui respecte la norme d'origine Opel/GM.. après ton moteur va pas exploser, sauf si tu mets de la Lesieur, et encore pas sûr.... :mrgrin:
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C'est vrai que lire 20 pages pour une question basique après une journée de travail c'est pas encourageant non plus. Mais je plaide coupable :boulet:
Je vais m'y atteler alors. Merci de vos réponses :-)
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Il y a une huile tsh de chez Minerva, répondant à la norme Dexos 2 et pour fap. Elle est en 5w40. Elle semble peu connue.
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bonjours a tous
j ai acheté de huile Norauto 5w30 dexo 2 c3 100% synthèse pour fab pour mon astra j 130 cv le vendeur ma assuré qu' elle était aussi bien que certaine autre marque car c la marque labo
qui la fabrique qu' en pensez vous merci d avance
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Norauto te dit se que tu veut entendre leur objectif c'est de vendre
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bonjours a tous
j ai acheté de huile Norauto 5w30 dexo 2 c3 100% synthèse pour fab pour mon astra j 130 cv le vendeur ma assuré qu' elle était aussi bien que certaine autre marque car c la marque labo
qui la fabrique qu' en pensez vous merci d avance
Elle répond aux normes Opel, donc aucun souci. :wink:
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j'ai étais mauvaise langue apparemment huile a l'air de répondre au norme mais j'avais jamias vu cette huile dans les norauto que je fréquente
http://www.norauto.fr/produit/huile-norauto-c3-2-5w30-5l_447737.html (http://www.norauto.fr/produit/huile-norauto-c3-2-5w30-5l_447737.html)
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En lisant un peu, si j'ai bien compris qu'on mette de la 5w30 ou 5w40 c'est pareil ? Car sur les factures des anciennes vidanges le garage mettait de la 5w30 alors qu'en regardant à Auchan ça me conseillait de la 5w40 :reflexion:
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5w30 et 5w40 c'est presque pareil il y a juste la viscosité a chaud qui change
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En lisant un peu, si j'ai bien compris qu'on mette de la 5w30 ou 5w40 c'est pareil ? Car sur les factures des anciennes vidanges le garage mettait de la 5w30 alors qu'en regardant à Auchan ça me conseillait de la 5w40 :reflexion:
Normalement moins de consommation d'essence (edit : de carburant) avec de la w30.
Moi je mets de la w40, moins chère et puis mon moteur à 300.000 km, même s'il ne consomme pas une goutte d'huile.
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J'ai un diesel mais tu voulais peut être parler pour les deux
Donc du coup vu que je vais faire ma vidange dans le mois qui suit, je reste sur de la 5w30 vu qu'il y a toujours eu ça ?
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L'important c'est la norme, si tu a tendance à manger un peut huile ou que le moteur a un peut de km, ou qu il tourne Fort la 0/5w40 est bien
Si tu as toujours eu de la 5w30 et pas de Conso huile reste sur la même
Moi j'ai test une fois la GM 5w30, le moteur mangé l huile depuis je met celle là http://www.norauto.fr/produit/huile-mobil-1-esp-0w40-5-litres_458083.html
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Elle mange pas d'huile. Elle a un peu de bornes (173000 passé). Qu'entends-tu par tourner fort ?
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Sauf erreur pour les moteur qui tourne à haut régime la w30 peut être trop fluide
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Alors je vais prendre de la 5w40 ^^
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Alors je vais prendre de la 5w40 ^^
Ca ira très bien. Les huiles sont largement en avance sur les mécaniques et ça sert à rien de mettre une huile trop couteuse. Il faut surtout faire les vidanges régulièrement :smiley:
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Tout les 15000 je la fait. En plus le fameux "INSP" c'est allumé tout a l'heure ^^
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Je mets de la 5W30 depuis que je l'ai et RAS.
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Je viens à l'instant de jeter un œil sur les anciennes factures et il y a toujours eu de la 5W30. Mais si je suis les conseils de Bart je devrais plutôt prendre de la 5W40 vu que je suis assez souvent en haut régime et de plus j'ai un voyant d'huile qui s'allume de temps en temps donc pourquoi pas changer ??? Même si je n'ai jamais eu de problème avec la 5w30.
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C'est pas spécialement normal que ton voyant d'huile s'allume, quand bien même tu roule à la 5W30
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Oui oui je sais mais je me dit autant changer non ?
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Oui oui je sais mais je me dit autant changer non ?
Pourquoi pas :smiley:
Mais comme dit Isma, c'est pas vraiment normal :wink:
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Oui oui je dit pas ça dans le sens où c'est cette huile qui me fait apparaître ce voyant ^^
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Je suis tenté de te dire que ton 1er souci n'est pas l'huile que tu utilise mais à minima ton mano contact
Pour l'huile, tant que tu reste dans les préco constructeur pour le type d'huile et l'espacement des vidanges tu n'as rien de particulier à craindre
Si la Dexos 2 existe en 5W40 c'est pas plus mal mais c'est pas indispensable pour autant. En revanche, si ton souci de voyant d'huile ne vient pas du manocontact mais d'un défaut de la pompe à huile, que tu mette de la 5W30 ou de la 5W40, ton moteur et/ou ton turbo casseront invariablement
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Bah c'est le voyant du niveau d'huile trop bas alors que le niveau est bon (j'ai encore regardé tout à l'heure) donc certainement un capteur défectueux :desole: à voir s'il s'en va quand j'aurais fait la vidange
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J'ai la même voyant que Toinou qui s'allume, et c'est nouveau cela car avant y avait pas, est ce que ca peut etre relier que les 15K km s'approchent? :reflexion:
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J'ai la même voyant que Toinou qui s'allume, et c'est nouveau cela car avant y avait pas, est ce que ca peut etre relier que les 15K km s'approchent? :reflexion:
Non rien à voir
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c'est bizarre alors, moi c'est apparu un peu y a 1 mois et je l'ai eu 3-4 fois maxi
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Bah c'est le voyant du niveau d'huile trop bas alors que le niveau est bon (j'ai encore regardé tout à l'heure) donc certainement un capteur défectueux :desole: à voir s'il s'en va quand j'aurais fait la vidange
Autant pour moi j'avais cru que tu parlais du voyant de pression d'huile
Pour celui du niveau, il a tendance à chopper les saletés qui peuvent trainer dans le carter et finir par être défectueux
Il neuf il est pas vraiment donné et pour le changer il faut généralement déposer le carter d'huile et donc vidanger le moteur, donc à toi de voir si tu veut le changer en même temps que tu fais la vidange, par contre c'est pas spécialement une petite intervention
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Ah ouai quand même :bizarre1: dommage qu'il n'y es pas de tuto pour voir deja a quoi il ressemble car en mettant la voiture sus fosse je n'ai pas vu ou était ce capteur.. En le nettoyant ça pourrait pas s'arranger ?
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Pour le nettoyer faut faire la même intervention donc autant le changer car ça ne fera que repousser l'échéance
Les saletés en question c'est de l'huile cokéfiée donc tu feras pas trop de miracle
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si ce n'est que le carter(sans des capteurs informatique) avec une nettoyage par essence,décap four et l'eau chaud peut pas mettre tout ca en ordre?(car pas trop d'envie perso de le changer maintenant)
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Ah ok bah je verrais je vais essayer de trouver combien ça coute alors !
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en gros enfait pour changer la piece c'est bien la piece qui est a gauche de vis 16maintenu par les vises 14,15?
(https://www.astraforum.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fecat24.com%2Fopel%2Fimages%2FOpel%2FA04%2FE%2F83.jpg&hash=5fe98d77c21421a1b593c959d092a8ca8674bcc5)
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si ce n'est que le carter(sans des capteurs informatique) avec une nettoyage par essence,décap four et l'eau chaud peut pas mettre tout ca en ordre?(car pas trop d'envie perso de le changer maintenant)
Ca se voit que tu l'as jamais fait :wink:
Il faut rentrer à l'intérieur du dit capteur pour le nettoyer, donc faut le faire baigner et y'a 90% de chances que le faisceau te reste dans les mains quand tu déposeras le capteur
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c'est pas que j'ai pas fait mais que de nos jours c'est plus des capteurs etc que pur mécanique, donc je voulais juste savoir si on peut ou pas
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Si tu l'avais fait qu'on ne peut pas et pour le déposer il faut faire de la mécanique dans tout les cas que tu le change ou le nettoies
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sur des voitures avant 2000 tu pouvais nettoyer car pas de capteur dans le carter, et je connais des mecano qui ont pu nettoyer sur d'autres marques(parfois c'est mieux de demander que de faire des conneries ou de dépanser de l'argent si on peut faire facilement des choses)
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Ca n'a rien a voir avec l'année de fabrication mais avec la manière dont est monté ce capteur et je vois pas le rapport avec les autres marques vu que c'est pas spécialement le sujet
Dans le cas présent, une fois que t'aura déposé une fois ton carter d'huile je peut te garantir que tu n'auras pas envie de recommencer de si tôt, maintenant c'est sur que si tu fais faire ce genre d'intervention par d'autres je comprends que ce ne soit pas un souci pour toi mais là aussi ce n'est pas spécialement le sujet je crois
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C'est si compliqué à enlever le carter d'huile ? Tu l'a déjà fait toi isma ?
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Sûrement plus d'une fois, ça doit dépendre des différents moteurs, moi sur le miens c'est simple, sur des boulons et de l huile partout
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C'est si compliqué à enlever le carter d'huile ? Tu l'a déjà fait toi isma ?
Oui et autant sur les carters en 2 parties ça se fait bien puisqu'il n'y a que celui du bas à déposer, autant sur un carter monobloc il faut soulever l'ensemble moteur boite pour avoir assez de dégagement au niveau du berceau, après avoir déposé partiellement la ligne
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Ah ouai ok donc je crois que ça restera comme ça pour le moment.. A voir en garage jusqu'à combien ça peut monter niveau prix
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Je doute qu'ils te facturent moins de 3/4h de boulot et t'auras le prix des pièces au prix fort
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Je me doute mais je ne saurais pas le faire. Au pire ce n'est "que" un voyant qui ne signifie pas grand chose, tant que ce n'est pas une panne ça va
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Oui tant que tu contrôle ton niveau à la jauge, tout va bien
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Merci isma :bon:
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merci cal_be ca répondu a mon inquietude
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Bon j'ai pris lhuile, je suis parti sur de la Castrol en 5W40 on verra ce que ça donne ^^
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Bonjour à tous,
je déterre un peu ce post. j'ai commander de la 5w30 dexos2 origine Gm sur le net. Pour ceux qui habite prés de Saint Gilles dans le Gard le fournisseur est là bas. Prix de 5 litres - 27.90€ TTC
Du coup pas de frais de port pour moi qui habite à seulement 10 km.
A+
Chris
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merci pour ce tuyau ;)
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Bonjour à tous,
je déterre un peu ce post. j'ai commander de la 5w30 dexos2 origine Gm sur le net. Pour ceux qui habite prés de Saint Gilles dans le Gard le fournisseur est là bas. Prix de 5 litres - 27.90€ TTC
Du coup pas de frais de port pour moi qui habite à seulement 10 km.
A+
Chris
Sur une OPC je te déconseille cette huile sauf si tu te contente d'aller chercher le pain avec ta voiture
Si tu tiens à la santé de ton moteur et surtout celle de ton turbo mets à minima de la 5W40 de très bonne marque, ex: Motul 300V Power
Si tu pars sur des utilisations plus intensives pour des sorties circuit, pars sur des indices à chaud de 50 ou supérieur
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salut isma_8
Je comprends plus. j'ai parcourus le forum à la recherche de la bonne info et en majorité on parle de la 5w30 dexos2 .
Est ce vraiment dramatique ? la préconisation sur le manuel c'est dexos2 soit en 5w30 soit 5w40 .
En ce qui concerne le circuit c'est pas ma tasse de thé. Elle ne mettra jamais ces roues sur une piste.
Sinon le pain peu être pas, mais une utilisation quotidienne avec une conduite plutôt calme.
J'avoue une accélération de temps en temps mais pas une utilisation sportive. c'est paradoxale pour une OPC mais j'ai bien savoir que j'ai ce qu'il faut sous le capot au cas ou .
A+
Chris
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Bonjour,
Pour faire suite au message juste au dessus...Comment choisir son huile du coup ????
J'ai l'impression que sur Astra H GTC 1.7L 100cv la 5W30 est la plus utilisée. D'ailleurs, c'est celle-la avec laquelle ma voiture avait été entretenue avant que je l'achète.
je dois justement faire une rallonge d'huile, dois-je utiliser la même ?
Pour la prochaine vidange ?
Etant données que les préconisations constructeurs sont aussi des accords commerciaux : Il vaut mieux une marque "Feu Vert" avec cette norme Dexos2 ou une marque Castrol, Elf, Total sans celle-ci en particulier.
PS: Je ne suis pas sur circuit mais parfois je suis tranquille je monte à 180. (info utile uniquement à des fins de choix d'huiles bien sur...)
Merci d'avance,
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Est-ce que tu as pris le temps de lire les pages précédentes?
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Bonjour à tous,
Je dois faire ma vidange et j'ai lu les différents huiles que l'on peut utiliser et j'ai acheter de l'huile MOBIL SUPER 3000 5w40 DIESEL, mais j'ai vu sur le net que c'était pour les moteurs sans FAP ..
Or j'ai une Opel ASTRA 1.9 CDTI 120 Chevaux Finition Enjoy de 2006 et il me semble que j'ai le FAP (je suis pas sur)
Est-ce que je peux utiliser cette huile pour ma vidange ?
Merci pour vos réponses
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Bonjour à tous,
Je dois faire ma vidange et j'ai lu les différents huiles que l'on peut utiliser et j'ai acheter de l'huile MOBIL SUPER 3000 5w40 DIESEL, mais j'ai vu sur le net que c'était pour les moteurs sans FAP ..
Or j'ai une Opel ASTRA 1.9 CDTI 120 Chevaux Finition Enjoy de 2006 et il me semble que j'ai le FAP (je suis pas sur)
Est-ce que je peux utiliser cette huile pour ma vidange ?
Merci pour vos réponses
Si tu as la norme Dexos 2 ou GM-LL-A/B-025 oui. Sinon ce n'est pas conseillé.
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pour savoir si tu as le FAP, tu rentres ton VIN dans ecat24 (cherche stp) et tu auras le détail de ton véhicule :bonjour:
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Pour le FàP je ne peux pas t'aider, mais voici les infos du fabriquant d'huile (si Super 3000 X1).
Même si elle n'a pas été homologuée par Opel (je suppose qu'il faut payer), elle est conforme aux exigences GM-LL-B-025.
Mobil Super 3000 X1 satisfait ou dépasse les exigences : 5W-40
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/SM
AAE (STO 003) Group B6
Mobil Super 3000 X1 est homologuée par les constructeurs suivants : 5W-40
MB-Approval 229.3
VW 502 00/505 00
BMW Longlife-01
Porsche A40
Automobiles Peugeot/Citroën B71 2296
Renault RN0710 / RN0700
AVTOVAZ (LADA cars)
Mobil Super 3000 X1 est recommandée par ExxonMobil dans les applications exigeant : 5W-40
API CF
Opel GM-LL-B-025
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Je doute que tu es le FAP vu qu'elle est de 2006. Sinon que tu es le fap ou non le mieux est la 5w30 (et normalement pour le FAP c'est de la 30 et non de la 40)
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Je doute que tu es le FAP vu qu'elle est de 2006. Sinon que tu es le fap ou non le mieux est la 5w30 (et normalement pour le FAP c'est de la 30 et non de la 40)
La 5w40 sera légèrement plus visqueuse à chaud mais ça reste correct et ce n'est pas ça qui va tuer le moteur ni le fap.
Pour le FàP je ne peux pas t'aider, mais voici les infos du fabriquant d'huile (si Super 3000 X1).
Même si elle n'a pas été homologuée par Opel (je suppose qu'il faut payer), elle est conforme aux exigences GM-LL-B-025.
Si c'est bien celle dont Cal-be parle, alors oui c'est conforme pour ton véhicule avec ou sans le fap.
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Si tu as un FàP il faut une huile "C3" (Low-SAPS : teneurs réduites en cendres sulfatées, soufre et phosphore), donc celle mentionnée plus haut (A3/B3, A3/B4) est à éviter car elle pourrait colmater le filtre.
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Bonjour. Je comptais mettre cette (https://www.123pneus.fr/huile/produit/huile-moteur/gm-opel/146) huile dans une astra j 1.4L turbo essence. C'est de la bonne ?
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oui
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Je découvre le plan, c'est carrément pas cher si la livraison est gratuite, y compris pour les autres huiles :o