Astra (H) > 1.7 CDTI : 80/100/110/125ch
(H) [1.7 CDTI 100ch] Consommation
magic:
--- Citation de: Rix le 24 avril 2007 à 17:04:54 ---ouai mais bon moi je met allé 45l donc ça me coûterai 52euro! et la moi je en ai pour +- 43euro! et puis quoi la différence ça sera dans 10 ans d'ici la , même si je ne le veux pas maintenant, j'aurai déjà vendu ma titine. c'est pas une différence a court terme... parce que j'insiste c'est casi toutes les voitures qu'on a qui vont au cora et y en a une qui a déjà presque 7 ans et plus de 200 000 km et pas de souci!
--- Fin de citation ---
il faudrait aussi voir la différence prix/distance parcourue ;)
gg78:
Avec 6000Km je suis au total à 6.6 en moyenne...ma conso baisse evidemment des que je fais de grand trajet en autoroute, d'ailleurs sur autoroute je suis à 5.4/100km pour un plein.... je pense etre dans la moyenne des conducteurs d'astra.
Pour revenir a l'excellium, le forum zagaz parle de ces carburants et si j'ai bien compris le vpower de shell est un diesel sans souffre , particulierement indiqué pour les voitures avec FAP.. L'excellium et le bp ultimate ont les memes qualités.
Les conducteurs enchanté de l'excellium sont bien souvent des personnes prenant leur gasoil dans des super marché et comme l'excellium nettoie la voiture, il retrouve un moteur plus véloce. Par contre si on prend de l'essence uniquement dans les stations de petrolier, la différence sera peut etre moins evidente...
Je vais aussi essayer l'excellium mais ca va etre difficile de tester sur tout un plein car je ne fais pas les memes trajet le we.. et en semaine je ne fais que 5km par jour en ville...
Sylv8btz:
j'ai fait des essais ce week end en profitant des grandes routes plates et droites des landes .
cela peit surprendre et vous aider à moins consommer .
Essai réalisés en vitesse stabilisée, sur du plat , sans vent .... avec un 5 vitesses
- entre 90 et 110 voir 115 km/h, on consomme environ 1L/100km de moins en 4eme qu'en 5eme . Le point optimum de conso semble ètre vers 2800 tr alors que le max du couple est à 2300tr :combat3:
- La 5eme n'est utile qu'au dela de 115km/h et mieux vaut éviter la zone 120km/h. Rouler à 130 ou 140km permet de se rapprocher des 2800 tours optimum .
Seul Pbde rester en 4eme à 110km/h, le bruit augmete et moins de couple à 2800 tr.
On peut donc légitimement se demander à quoi sert là 6eme vitesse sur ce moteur qui définitivement n'aime pas le sous régime :o.
Donc si vous voulez consommer moins pensez à ne pas passer la 5eme sur route nationale ou au alentours de 100km/h et à éviter la zone des 120 km/h :bave2:
den31:
Ce phenomene a deja ete remarqué (page 18 de ce sujet).
A 110km/h, la conso est plus faible en 4eme qu'en 5eme.
... et puis il n'y a qu'a voir ma derniere conso record (page 55), en roulant a 135km/h en 5eme..
Donc, j'essaie de rouler toujours au plus pres de 3000tr/min
Je trouve que le bruit est genant au dessus de 3000tr. d'ailleur, il n'y a pas besoin de regarder le compte-tour, pour savoir que tu passes au dessus de 30000 tr/min. Le changement de sonorité est flagrant et immediat.
@+
Denis
Sylv8btz:
Yes, Den mais il est bon je pense de le confirmer un fois de plus .
Pour info , en respectant quelques régles basées sur ces remarques , j'ai fait péter mon record perso
5.4l/100km sur 850 km (70% Autoroute + 30% nationale )
Que du bon :wink:
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique