A A A A Auteur Sujet: Histoire de DODGE VIPER...  (Lu 7168 fois)

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Histoire de DODGE VIPER...
« le: 04 mars 2010 à 22:10:22 »
Sans parlez des sont inspiratrice la celebre COBRA, voici

les premiers essai :

prototype


VM01


VM02



Puis la premiére viper Aparu en FRANCE vers 1992 jusqu'a 1996 avec la RT/10 tel que l'on connais, déja bridé pour l'europe alors qu"elle developpait 400ch voir 420ch au usa.



Type du moteur V10 à 90°
Cylindrée  7990 cc
Puissance:364 chevaux à 5000 tr/min
Couple:61.0 mkg à 3600 tr/min
Boite de vitesse  6 rapports
Type Propulsion
Antipatinage Non
ESP Non
PneuAv 275/70 ZR17
PneuAr 335/35 ZR17
Longueur 445 cm
Largeur 192 cm
Hauteur 112 cm
Coffre 334 litres
Poids 1485 kg
Poids/Puissance 4.07 kg/cv
Vitesse max 263 km/h
1000 mètres DA 24.3 sec

3 couleur disponible et 2 version avec capote en toile ou toit amovible !


Avec déja un grand succé, en 1993 les dirigeants de dodge, se prepare deja avec la coupe, qui deviendra la GTS, voici l'essai: on remarquera une levre inférieure plus impostante,


Nous arrivons en 1996 avec la magnifique DODGE VIPER GTS ( ma préféré )






Type du moteur V10 à 90°
Cylindrée  7990 cc
Puissance  384 chevaux à 5100 tr/min  ( 450ch au us )
Couple  62.7 mkg à 3600 tr/min
Boite de vitesse  6 rapports
Antipatinage Non
ESP Non
Freins avant Disques ventilés (330mm)
Freins arrière Disques ventilés (330mm)
ABS Serie
PneuAv 275/40 ZR17
PneuAr 335/35 ZR17
Longueur 445 cm
Largeur 192 cm
Hauteur 120 cm
Coffre 565 litres
Poids 1518 kg
Poids/Puissance 3.95 kg/cv
Vitesse max 292 km/h
0 à 100 km/h 5.1 sec
0 à 160 km/h 11.0 sec
0 à 200 km/h 17.0 sec
400 mètres DA 13.1 sec
1000 mètres DA 23.5 sec

Avec c'est 2 versions Dodge se distingue déja des autres contructeurs, en voulant creer une icone des sportive americaines !  et qui le deviendra !!, dépourvu d'electronique, ou même d'assistance, la Dodge viper n'est pas une voiture a la portée de tout le monde..

L'arrivé en competition ne tarda pas, avec la VIPER GTS-R du fameux TEAM ORECA, elle avoisinait les 600ch pour la premiere version.




A la suite de nombreuses victoires en championnat, sur tout les continents, on lui vaut en version GTS-R version route, " serie limitee a 100ex", avec plusieur modification dont le rabaissement, aileron, kit  carrosserie complet, et + de 465ch !



Les années passe et la viper et toujours au top, version 2 de la GTS-R de competition, qui lui donnera place dans le premier grand turismo, puis dans toutes les sagas qui suiveront, au premiéreligne contre les listers storme,  saleen s7, maclaren F1 et maintenant contre la nissan GT-R, la viper et toujours presente !


cette version devellope + de 650 cheveaux






La suite arrive dans les jours a venir !

« Modifié: 09 mars 2010 à 14:10:34 par viper383 »

Hors ligne Devilsilver

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #1 le: 04 mars 2010 à 22:14:38 »
17 " pas plus ... :o

j adore cette voiture  :love: vivement la suite  :cool5:

TinselTown

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #2 le: 04 mars 2010 à 22:17:43 »
C'est une bonne initiative, j'espère que tu vas plus fournir tout ça ;)

Et gaffe aux "photes d'aurtografe" aussi  :mrgrin:

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Re : Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #3 le: 04 mars 2010 à 22:19:25 »
C'est une bonne initiative...
:lol: ce qu'il faut pas lire ici
GTC cosmo Pano 1.9Cdti 151@193cv (OPCline 1) garantie jusque 12/2012 :roll:
record ODB 5.5l - calculée 5.3l


Il ne peut y en avoir qu'un :x heureusement pour vous

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #4 le: 04 mars 2010 à 22:19:31 »
Il y a par contre une truc qui colle pas, 112 cm pour la hauteur?  :reflexion:

Si c'est bien ça, les 17" sont compréhensibles  :wink:

Hors ligne play628

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #5 le: 04 mars 2010 à 22:28:26 »
Sa tourne comme voiture je serais curieu de l'essayer!!! :bave2:
Opel Astra  Twintop Cosmo 150cv, pedale sport origine opel, antenne chromée, sono, eclairage leds sous pieds bleu, et d'autres modifs en cours.Ex Opel Astra GTC enjoy/sport argent étoile, vitres teintées, pédalier opc sport, seuils de porte "astra", sono alpine, leds bleus, embout d'échapement chromé sport, anténne chromée, lignes de vitres chromées (cosmo)...

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #6 le: 05 mars 2010 à 08:31:45 »
Il y a par contre une truc qui colle pas, 112 cm pour la hauteur?  :reflexion:

Si c'est bien ça, les 17" sont compréhensibles  :wink:

17" = 43.18 cm :cool2: donc 112 pour le hauteur ça cole
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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #7 le: 05 mars 2010 à 10:47:00 »
Merci de nous faire partager ta passion pour les Viper :wink:

Allez maintenant on fait la Logan :mrgrin:



Moteur 4 cylindres, 8 et 16 soupapes
Puissance maximale de 105 ch
Couple de 112 Nm ou 128 Nm à 3 000 tr/min
Puissance fiscale 5 ou 6 CV
Traction, Boîte manuelle 5 rapports
Poids vide 975 et 1 245 kg
Vitesse maximale 175 km/h
de 0 à 100 km/h en 11 s
Longueur    4 250 mm
Largeur    1 735 mm
Hauteur    1 525 mm
Pneumatiques 185/65R15

 :cool5:
:copain:  OPC Paparazzi 2011  :copain:
Peugeot 308 SW GT 1.6 THP 205ch

Hors ligne viper383

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #8 le: 05 mars 2010 à 12:59:26 »
17 " pas plus ... :o

j adore cette voiture  :love: vivement la suite  :cool5:

17p c'etait en 1992 !! il y a quand mm 18 ans !! c'etait enorme a l'epoque !! surtout le 335 !! a l'arriére !! qui l'ai tjs actuellement  car elle est maintenant au 345 en 19p

Hors ligne aurel8359

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #9 le: 05 mars 2010 à 13:50:23 »
Viper :love:
345 en 19", c'est énorme :o :o

Hors ligne Devilsilver

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #10 le: 13 mars 2010 à 15:55:07 »
il manque cette version ...




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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #11 le: 13 mars 2010 à 17:58:06 »
la derniere cest la plus belle
ex astra gtc opc-line 150cv ,ex astra Twintop 1.6 ,astra h 100cv
et la : VECTRA GTS 2.2L

Hors ligne viper383

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Re : Histoire de DODGE VIPER...
« Réponse #12 le: 01 avril 2010 à 18:41:05 »
tinquité c'est loin détre fini Devilsilver... j'ai juste plu trop de tps en se moment, car je déménage..

 


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