Astra (H) > Tuning
(H) Les jantes
michael:
il faut rester dans les normes constructeurs et surtout ne pas depasser 2% d'ecart en circonference de roulement
pour passer au CT et ne pas avoir de probleme en cas d'accident.avant c'etait 3%
pas besoin de reglage de compteur,d'abs etc...si on reste dans ces normes,et encore moins de drire
voici le lien d'un tableau qui donne les % d'ecart et les variations que donne le compteur en cas de monte hors normes
http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu
a titre d'exemple on peu passer du 225/45/17 a 235/35/19
Votre compteur de vitesse sera faussé de 1,97 % (lorqu'il indiquera 100kmh vous roulerez en realité a 101,97km/h)
v1987:
Merci ;)
MAis on entend et on lit tout et rien sur le ternet :(
banzai2fr:
Je confirme les dires de Mickael :cool5:
GTCSpirit57:
Tout à fait, quand les normes du constructeur sont respectées aucun soucis ! Le diamètre total (jante+pneus) doit rester identique comme par exemple le diamètre total d'une jante en 17" montée en 225/45 R17 à la même diamètre total qu'une jante 18" montée en 225/40 R18, si tu monte la taille de tes jantes, tu diminue la hauteur du flanc de ton pneu tt en respectant le normes :wink:
AstraTJ:
--- Citation de: michael le 27 mars 2008 à 14:47:52 ---...
a titre d'exemple on peu passer du 225/45/17 a 235/35/19
Votre compteur de vitesse sera faussé de 1,97 % (lorqu'il indiquera 100kmh vous roulerez en realité a 101,97km/h)
--- Fin de citation ---
Je dirais plutôt :
Lorsque votre compteur avec la nouvelle monte 235/35/19 indiquera 100km/h, le compteur avec la monte d'origine 225/45/17 aurait indiqué 101,97km/h
... ce qui correspond en général à une vitesse réelle de moins de 100 km/h, car en général un compteur avec monte d'origine est optimiste de plus de 2% (la moyenne étant plutôt 4 à 5%).
Ouf !
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