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(H) [Opel Performances Center] 2.0 Turbo

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AstraTJ:

--- Citation de: Flagada_John52 le 12 octobre 2007 à 07:39:24 ---A quoi est du cet ecart ? Il me semblait que les blocs moteur étaient très similaires voire identiques dans le cas de ma 120ch 16s DTH

--- Fin de citation ---
Ce fut vrai mais ça ne l'est plus : le 120 actuel est un 8s, et donc tout à fait différent du 150.
(Mais je ne sais pas si c'est la seule raison de différence de poids)

Flagada_John52:

--- Citation de: AstraTJ le 12 octobre 2007 à 18:45:37 ---Ce fut vrai mais ça ne l'est plus : le 120 actuel est un 8s, et donc tout à fait différent du 150.
(Mais je ne sais pas si c'est la seule raison de différence de poids)

--- Fin de citation ---

Je sais bien, maintenant 62 kg ca me parait beaucoup pour la différence entre les culasses 16 et 8s.
Y'aurait pas un échangeur supplémentaire par hasard sur la 150 ch ?

diabolix:

--- Citation de: nietsch le 11 octobre 2007 à 22:56:41 ---HS/
ça dépend du moteur

Les essences
1.4l --> 1210 kg
1.6l  --> 1250 kg
1.8l --> 1265 kg
1.6T --> 1335 kg
OPC --> 1393 kg

Les Diesels
1.3 CDTI --> 1310 kg
1.7 CDTI 100 --> 1345 kg
1.7 CDTI 125 --> 1380 kg
1.9 CDTI 120 --> 1318 kg
1.9CDTI 150 --> 1390 kg
/FIN HS

--- Fin de citation ---

Tout ça c'est évidemment en ordre de marche, c'est à dire, point de vue constructeur, avec les pleins faits et un conducteur de 75 kgs compris.

manuel24:
Bonjour, j'ai pas encore tapé la bour avec mon OPC encore sauf contre une A3 phase 2 et encore juste une petite arccélération, ct meme pas marrant......... :fatigue:
Il a rien compri ce jacko

manuel24:
Alors????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
plus rien

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