Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch

(H) [OPC] Problème à-coups à l’accélération (2000/3000tour) et raté cylindre 1

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Adrienpierre:
Heuuuu, de quoi parles tu ?
Si c'est le clapet 3 indiqué ici et bien non, je ne l'ai pas contrôlé et tu viens de me redonner de l espoire  :D

Adrienpierre:
Alors là, je reste sans voix...  :o

Mais qu'à fait l'ancien proprio, il y a plus de 5 ans ? :mort:
Bon, j'ai viré le petit tube creux en cuivre puis bouché les 2 orifices pour faire un test.
Ma voiture n'a jamais aussi bien marché. Presque plus d' à-coups (il faut peut être le temps que le calculateur reaprenne à piloter correctement l actuateur ?)
Bon, je commande directement la pièce  :cool5:
Merci Isma !  :bon:

isma_8:
De rien, ça pique les yeux de voir ça, m’est avis que ton circuit d’admission et surtout ton échangeur sont tapissés d’huile à l’interieur  :o

Adrienpierre:
Et bien étrangement, pas plus que ça.
Seulement gras au niveau de la durite sur le papillon.
Par contre, j'avais changé 2 fois le joint de cache culbu et même le bouchon d huile à cause des suintement d huile. Tout s'explique !

isma_8:
Oui carrément puisque du coup le turbo « soufflait » dans le couvre culasse

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