Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]
oastra:
comment savoir si ma voiture a une "motorisation à embrayage hydraulique" ?
En tous cas, je surveillerais mes niveaux dans les prochains jours...
Ca peut-être quoi d'autres ?
est ce que de l'huile de boite, ca pourrait couler le long des caches pour se retrouver à l'avant ?
Quels sont les risques ?
merci
loïc.d:
--- Citation de: oastra le 30 mars 2014 à 22:21:24 ---comment savoir si ma voiture a une "motorisation à embrayage hydraulique" ?
En tous cas, je surveillerais mes niveaux dans les prochains jours...
Ca peut-être quoi d'autres ?
est ce que de l'huile de boite, ca pourrait couler le long des caches pour se retrouver à l'avant ?
Quels sont les risques ?
merci
--- Fin de citation ---
Salut, c'est un hydraulique sur ta motorisation, mais ça ne vient pas de l'embrayage si tu me dit que c'est du coté distribution, regarde plutôt vers l'huile moteur et liquide de frein ( tuyaux).
oastra:
Huile moteur, depuis l an passée, elle est noire (diesel... Elle fait pas long feu claire l huile...)
Liquide de frein ca craint.
oastra:
bonsoir
bon j'avance à tatons..
déjà je confirme: aucun problème de niveaux sur ce qui est contrôlable facilement (huile, LDR, direction, frein). Pas moyen de contrôler le niveau de boite/pont.
ensuite, j'infirme ce que j'ai dit: plus de froid à la clim (je dois voir si le compresseur claque au démarrage).
J'ajoute: rien remarqué sur le passage de vitesse: pas plus dur, pas d'accrochage, bruits différents, craquements, ...
Depuis 2/3 semaines, j'avais un message "Vérifier niveau liquide réfrigérant": j'ai longtemps cru que c'était mon flotteur/capteur de vase d'expansion qui était à la masse (mon niveau est OK).
Maintenant je commence à avoir un doute: est ce que ca n'est pas aussi un message utilisé pour la clim: en 8 ans, je n'ai jamais rechargé: je vais faire contrôler le niveau et recharger si nécessaire la clim (je l'utilise quasi en permanence, même l'hiver).
Est ce que le message peut être la clim à recharger ?
(j'ai désactivé le compresseur en attendant la recharge/contrôle)
Avec l'OP COM, je peux contrôler l'état de charge de la clim, et le fonctionnement du compresseur ?
D'autre part, la clim, c'est que du gaz ou çà peut-être aussi cet espèce de liquide poisseux/huileux, presque fluo orangé que j'ai en dessous ?
J'ai pris des photos en dessous de la voiture: y'a du gras sur le 2ème cache, mais je ne comprends pas sa répartition, surtout le fait que ca vienne de l'avant du cache (charnière de la trappe) et pas à l'ouverture de la trappe.
Y'a quelques semaines, j'avais eu des projections de gras sur la carrosserie/bouclier avant, mais je présume que c'est d'un véhicule devant moi, ou quelquechose au sol :reflexion:
Vos avis ? :cry: :bizarre1: :reflexion:
(j'ai déjà commencé à parcourir les topics sur la clim, et celui sur le message de l'ODB: je suis donc en cours de recherche)
(une photo est en rab: c'est quoi ce robinet rouge ?)
J'ai pas encore relevé mes codes, et je n'ai pas mon portable sous la main pour utiliser l'OPCOM tout de suite :oops: )
loïc.d:
Ne cherche pas, si tu me parlais du fluide que l'on voit sur les photos, c'est bien du fréon mélangé avec de l'huile de compresseur. Du moins ça en a tout l'air. Pour le message, c'est pour le liquide de refroidissement, je ne pense pas qu'il y aie un rapport avec la clim.
Avec l'opcom, tu peux voir la pression du gaz, mais je ne pense pas que tu puisse tester l'embrayage du compresseur. ( :!: si tu veux tester l'embrayage du compresseur, si le gaz est insuffisant, l'embrayage ne fonctionnera pas.)
Le robinet rouge, c'est ton bouchon de vidange du radiateur.
:bonjour:
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique