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(G) Boulon de roue antivol cassé - Jante alu - 1.8L 16v 125cv Cabrio
isma_8:
30°+15°=45° ça se fait à l'œil sans souci
Marius:
Ah oui... mais pourquoi +30° puis +15° ?
Il y a un temps de «repos» entre les deux serrage ?
Et, donc pas de remise à zéro ?
isma_8:
C'est pas un temps de repos c'est une passe, ce qui sous entends que tu dois d'abord serrer les autres vis à 30° avant de faire la passe à 15°, le but étant comme je te l'ai expliqué que la pièces soit parfaitement plaquée sur sa portée ET avec une tension uniforme au niveau des fixations ce qui est le principe même du serrage angulaire
Marius:
Okay merci isma_8, je comprend mieux maintenant.
Je n'ai pas pu le faire en fin de semaine dernière, j'avais oublié une obligation mais
j'espère de faire un soir cette semaine même si elle est bien entamée. Je ne pourrais
pas le faire cette fin de semaine car je suis en astreinte sauf si il y a une modification
de l'emploi du temps.
Je vous tiens au courant de mon avancé...
A+
Marius:
Bonsoir à tous.
J'ai eu peu de temps à moi en fin de journées la semaine passée.
J'ai du prendre mon courage à deux mains pour le faire aujourd(hui malgré
l'astreinte au risque de tout laisser en plan au cas ou.
Déjà, une photo d'ensemble avec tige filetée du boulon cassé enchâssé.
A côté, le disque de frein est démonté, étrangement, la tige filetée est cassée
à fleur du plateau. Ce qui me questionne sur la raison qui a cassée ce boulon
antivol. Puis, une vue de l'arrière du plateau du moyeu. On voie bien bien, le
bout de la tige filetée du boulon antivol cassé qui dépasse du plateau.
Je commence à donner un coup de lime pour offrir une prise suffisante à la
pince étaux , et là, surprise, la tige tourne. Si facilement que je la desserre
du bout des doigts. Franchement, moi qui pensais passer deux heures là
dessus, en 3/4 d'heure c'était fait !
Merci, encore à tous ceux qui m'ont aidés.
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