Astra (J) > Turbo : 1.4 120ch et 140ch/1.6 180ch/2.0 280ch
(J) Panne intermittente de démarrage sur Astra J 1.4 Turbo HELP ANTI-DEMARRAGE!!
ded the cat:
Je comprends que tu dois en avoir marre..., mais à mon avis (je ne suis pas spécialiste ni mécano), oublie le carburant et oriente-toi vers l'anti-démarrage. Je ne connais pas le fonctionnement de cet anti-démarrage, mais d'après tes dires, ces pannes intermittentes laissent supposer que le problème pourrait venir de là. Creuse bien de ce côté-là. :wink:
oastra:
--- Citation de: ded the cat le 08 mars 2016 à 17:50:26 --- Si je puis me permettre, expliquez-moi pourquoi les chercheurs de chez Opel et les concepteurs de ces moteurs, préconisent-ils de mettre du sans plomb 95... Croyez-vous que parce que vous mettez du 98 le moteur va tourner mieux, ou aller plus vite ? Soyons sérieux, il y a des ingénieurs qui cherchent pour nous, et vous pouvez leur faire confiance :wink:
--- Fin de citation ---
on rentre en polémique sur un sujet "chaud".
Un lobby écologique, on mets 10% de "bio" dans le carburant, ca fait bien et "impliqué" pour les grands de ce monde.. presque du pétrole "propre" :roll:
En gros:
* le SP95, il y a déjà jusqu'à 5% d'Ethanol
* le SP95/E10, il y a 10% d'Ethanol
Alors l'éthanol est un alcool, qui a un indice de combustion inférieur au carburant pétrole habituel
Beaucoup ont donc constaté une consommation plus élevée, qui serait liée à la baisse de l'indice d'octane sur le SP95/E10.
D'autre part, d'après mes lectures, les caoutchoucs (durites, jointes) peuvent difficilement avoir la double capacité de résister à la fois aux produits pétroliers ET aux alcools.
De fait, les organes dans cette matière, en contact avec le SP95/E10, se dégradent plus rapidement dans le temps.
Comme il faut vendre ce nouveau produit "écolo", pour plaire par les apparences aux électeurs, des taxes plus basses permettent de donner un intérêt financier artificiel aux consommateurs: c'est moins cher, super !
Le but est quand même de faire disparaitre le SP95 et le SP98, et dans la foulée réajuster les taxes à la hausse: le prix redevient un intérêt moindre, mais de toute façon on en consomme plus, alors bon...
Sinon il y a un risque avéré de problème avec les modèles avant 2009
Voilà ce que je sais et que j'ai compris
(les compétences des ingénieurs sont souvent mis au 2nd rang des intérêts économiques des "grands" de ce monde)
ded the cat:
Je suis en accord avec toi lorsqu'il s'agit de l'intérêt économique de nos dirigeants. Mais concernant le sans plomb 95, aucun intérêt à mettre du 98 sur nos véhicules modernes. :wink:
oastra:
oui je suis d'accord, mais vous aurez remarqué comme moi qu'il n'est pas toujours facile de trouver du SP95: on trouve de plus en plus de SP95/E10
[fin du HS] :oops:
zorba:
Effectivement il est temps de stopper le HS ou ça va partir d'ici vers le topic qui va bien :wink: .
L'anti-démarrage est une bonne piste aussi il me semble :cool4:
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