Astra (H) > 1.6 : 105/115ch (aussi en Easytronic)
(H) [1.6] Voiture qui s'arrête toute seule et codes erreur
bart40140:
Tu un Tuto sur le forum pour nettoyé les cosse
Ça coûte rien essaye, et les symptôme peut correspondre à ca
Pooh:
Hello à tous et une très bonne année 2016 à vous tous!
Suite des mésaventures de la Astra Maudite.
Nous avons donc tout vérifier au niveau de l'ECU: nous l'avons démonté à l'aide d'un tuto (celui trouvé sur vauxhall, c'est effectivement pas très compliqué). Aucune trace d'eau ni d’oxydation. Nous avons démonté tous les fusibles qui étaient tous bons à l'exception des deux gros roses de 80 au dessus de la boite à fusibles, dans le petit compartiment.
Ceux là étaient assez oxydés et avaient des traces de blanc. Nous les avons nettoyés.
Nous avons également testé avec un multimètre la batterie, nickel rien à signaler (nous avons aussi nettoyé les cosses dans le doute).
On redémarre la voiture...qui tourne toujours bizarrement. Pour citer mon pote: "elle tourne sur 3 cylindres" (je ne fais que citer, je suis novice).
Allant peut-être dans ce sens, je n'ai désormais plus qu'un seul code erreur (je les check avec la méthode pédale frein/accélérateur enfoncées):
ECN030300 qui correspondrait à un misfire au niveau du cylindre 3 ou quelque chose comme ça....
A vous pour les idées?????
Merci encore d'avance.
bart40140:
Si tu as un défaut allumage des cylindres il va falloir regardé du côté des bougies ou de la bobine d'allumage
Pooh:
Hello,
Merci de ton retour rapide, c'était effectivement notre idée. En revanche ce qui m'interpelle c'est le côté..."aléatoire" (c'est pas vraiment le bon mot mais j'en ai pas d'autre) des pannes.
En effet, en premier lieu 12 codes erreurs puis nettoyage des fusibles; plus qu'un qui correspond au demeurant au symptôme de voiture qui broute lors de l'apparition des 12 codes....
Je sais pas si je me fais bien comprendre mais est-ce que ça peut arriver ce genre de choses. Est-ce une poisse où j'avais vraiment deux problèmes qui se sont manifestés en même temps (l'oxydation et le cylindre). Est-ce seulement le cylindre qui, de par son défaut, a emballé l'électronique et affiché autant de codes pour finalement n'en laisser qu'un?
Le diag est cohérent et changer les pièces possiblement en défaut est très simple, néanmoins ça commence à un peu m'inquiéter et j'ai pas envie de rentrer dans une spirale de dépenses avec des mauvaises surprises à répétition. Certes la voiture n'est pas toute jeune (151000 km) mais tout a commencé à peu près d'un coup.....
Vous en pensez quoi?
oastra:
une panne/anomalie ne génère pas tout le temps (souvent) un seul et unique code erreur.
Au contraire, les capteurs aux alentours peuvent relever des anomalies qui sont des conséquences de la panne/anomalie SOURCE.
D'autre part, tous les codes erreurs ne gênèrent pas forcement l'allumage d'un voyant au tableau de bord.
tu les avais peut être depuis longtemps, sans impact/conséquence.
Si tu ne vérifies pas régulièrement, la base c'est de les effacer, et voir s'ils reviennent: certains peuvent ne plus être d'actualité, et liés à un problème temporaire et/ou résolu.
Tu t'inquiétais d'avoir beaucoup de codes erreur, maintenant que tu n'en as plus, ça t'inquiète aussi ;P
Vois cette histoire de 3ème cylindre qui décolle pas bien, et on verra après ;)
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