Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Armen [Astra H GTC 2.0 Turbo 200 Cosmo]
Stinger:
C'est bizarre quand même. Pour moi, c'est des pièces que tu ne devrais pas changer en théorie ???
Armen:
--- Citation de: rahul94 le 21 juillet 2015 à 22:25:35 ---Moi j'ai les 2 vitre côté conducteur qui me font ça. J'ai envie de dire tant pis tant que elle s'ouvre et ce ferme. Je mettais du dégrippant et elle ce fermer bien pendant un certain temps et puis après sa revient.
Du coup je laisse comme ça
--- Fin de citation ---
enfait il me fesait ca aussi, et comme j'ai fait mes vitres teinté j'avait profité pour les regler, apres elle fonctionné nickel, et un jour par hasard elle ne se ferme plus, un peu avec la poussé de main elle se fermé tant que dernierement elle ne se fermait plus :pas-ca: :mort:
--- Citation de: Stinger750 le 21 juillet 2015 à 22:30:34 ---C'est bizarre quand même. Pour moi, c'est des pièces que tu ne devrais pas changer en théorie ???
--- Fin de citation ---
en théorie :mrgrin: mais en vrai tu vois on est déja 3 :cool2:
si non j'ai une autre question concernent les injecteurs, car aujourd'hui je regarde le quantité injecté dans moteur au ralenti, a 2000tr/min et à 3500 et j'ai impression qu'ils sont grippé car normalement 1 et 4 doivent etre pareille et 2et3 également mais non(apres je sais pas si opcom montre vraiment ce qu'il faut)
je vous met les imprimé d'écran
ralenti
2000tr/min
3500
est ce normal ou ils veulent une bonne nettoyage? :desole:
Stinger:
Tu vas ou dans l'opcom pour tester les injecteurs ?
Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk
Toinou:
--- Citation de: Stinger750 le 22 juillet 2015 à 16:25:47 ---Tu vas ou dans l'opcom pour tester les injecteurs ?
Envoyé de mon E500 en utilisant Tapatalk
--- Fin de citation ---
+1 j'aimerais vérifier aussi
Armen:
quand vous etes connecté(apres avoir choisi le model motorisation(dans engine)) vous avez a droite fault défaut,etc, etc, et special fonction c'est la ou il montre(mais comme j'ai dit je sais pas si ca peut montrer que les injecteurs sont grippé ou non :desole: )
si non nouvauté de jour, avant hier j'ai installé mon simulateur, et aujourd'hui j'ai enlevé la partie electronique d'egr, pourquoi? car cela serre a plus rien et grace a ca j'ai plus d'espace et acces a mon capteur de suralim(qui d'ailleur n'est pas si crade que ca), mais le pert de puissance est encore presente :pas-ca: :cry: donc a voir apres nettoyage de capteur comment va se comporter la titane
voici les photo de 1/2 egr :mdr: et capteur elle même
avant:
apres(ps l'egr j'ai pas démonté pour nettoyer elle a ete néttoyé y a 7K km):
et le capteur:
le capteur je peux nettoyer avec essence sans craindre? :cool2:
et quelqu'un sait avec quoi je peux nettoyer l'electrovanne de turbo? car j'ai lu sur fofo qu'on peut nettoyer mais avec?
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