engel [Astra G coupé Bertone 2.2 DTI 125ch]

[Dyfré]

avec du B4 tu peut rabaissé de -30mn et -35mn

[GuiguiTC67]

Pourquoi propose t'il des kits avec des B4 s'ils ne sont pas concus pour "travailler" avec des ressorts courts 

[momo2ls]

avec du B4 tu peut rabaissé de -30mn et -35mn

Le B4 n'a jamais été conçu pour travailler avec un rabaissement, mais uniquement pour une hauteur d'origine.
En partant de ton principe, tu peux rabaisser jusqu'à être en butée si tu le souhaites, mais ce n'est pas du tout fait pour ça.

[momo2ls]

Bilstein B4 gaz

L'amortisseur de rechange en qualité première monte. L'original l'emporte sur toutes les copies. En tant qu'inventeur du premier amortisseur monotube à gaz sous pression selon le principe "de Carbon" Bilstein fabrique déjà l'original depuis 1954.
Le savoir faire et la force innovatrice déployés depuis lors, à prêté à la série noire B4 son grand atout qualitatif
Cet atout s'exprime par davantage de sécurité lors des maneuvres de freinage, des alternances de charge, de la conduite sur chaussées en mauvais état. Avec le B4 gaz Bilstein propose pour presque tous les véhicules une pièce de rechange en qualité première monte.


Bilstein B6 Sport

L'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion.
Et dans ce cas, l'amortisseur Bilstein B6 est la solution idéale.
Amortissement parfait, excellent guidage des trains, efficacité constante même dand les pire conditions.
Au quotidien il fait preuve d'une fiabilité exemplaire. Le Bilstein B6 Sport est, outre sa vocation sportive un amortisseur de premier choix sur le plan de la sécurité.

 
 
Bilstein B8 Sprint

Un amortisseur court haute performance, spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.
ce n'est pas l'aspect qui détermine la qualité d'un châssis mais l'harmonisation parfaite entre ressorts et amortisseurs.
C'est pourquoi Bilstein a mis au point l'amortisseur court B8 Sprint, solution idéale d'optimisation du châssis pour pratiquement tous les jeux de ressorts.

[GuiguiTC67]

Si je comprends bien , j'aurais pu garder mes amortisseurs d'origine 

[momo2ls]

Si c'était juste pour passer sur du B4, oui.

[GuiguiTC67]

Bon bin tampis, voila peut etre pourquoi c'est beaucoup plus dur 

[engel]

ok merci
donc si je comprend bien et vus mon utilité moi sa serrai plus des B6
ses histoire de la rabaissé et gagné un peu en tenu de route mes je vais surement pas faire du circuit avec
personne n'a d'autre marque pour pouvoir comparé 

[momo2ls]

KW, koni, weitec.

[GuiguiTC67]

Rien qu'avec des ressorts courts tu verra elle tiendra déja mieux la route

[engel]

oué mes faut des amortisseur conçu pour aussi si non ils vont être en buté trop vite

[engel]

bon je viens de faire ma commande la plus rapide que j'ai pus avoir commander le vendredi livré le lundi sa va vite très vite
donc mon Admission dynamique Kosei "KF50" en carbone et arrivé et je monte sa cette après-midi   

et voila l'état de mon pneu avant gauche 
sa ses produit pendant le rasso Bretagne du 30.06.2013 

[GuiguiTC67]

En meme temps tu l'as un peu provoqué 

[cici60]

En effet il était temps de changé 

[engel]

En meme temps tu l'as un peu provoqué 

oui je l'avoue je l'est un peu aidé en l'est fessant chanté dans les rond - points 

En effet il était temps de changé 

oui un peu temps