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(H) Compte tours

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treck:
stater auto remplace le starter manuel pour demarrer ton auto quand me moteur est froid

magic:
je vais regarder demain si j'ai aussi celà.

psychot1c:
pareil dans les 800 tours moteur bien chaud

David91:
Ben avec les injections electroniques on peut même plus vraiment parler de starter automatique...

Pour ce que est de la légère chute après quelques secondes d'immobilisation, je pense qu'il s'agit d'une réserve de tours moteur en cas de solicitaion d'équipement (frein, direction assisté...) pour éviter que le ralenti de descende trop bas et que la voiture ne broute. Ce phénomène était présent et très visible sur ma Bertonne 1.8 115ch, mais un peu moins sur la 2.0T.
Une question de réglage probablement, surtout quand on voit qu'en deccélération ma 2.0T peut descendre jusqu'à presque 500 tours sans caler et presque sans brouter, et même repartir en se plaingant certes, mais repartir quand même (grâce à couple du moteur je pense qui à 1000 tours est quasi le même que le couple max de mon ancien 1.8 115ch)

Je dis peut-être n'importe quoi mais voilà ce que j'en pense  :wink:

magic:
bon j'ai regardé, je n'ai pas cette baisse et je suis à 700-750 tours au ralenti.

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