Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
isma_8 [Astra H GTC 2.0 Turbo 170ch]
isma_8:
J'ai utilisé une astuce qui m'avait été donnée sur le Blitz (gsi arthur) pour supprimer le problème de déjaugeage de la pompe à essence haut débit quand on arrive en dessous du quart du réservoir :colere1:
J'ai réutilisé la pompe d'origine en parallèle de la pompe haut débit pour la faire fonctionner en pompe de gavage placée à l'extérieure du puit afin de le remplir en permanence, résultat, même sur la réserve ça ne bronche pas :cool4:
Toinou:
Je comprend toujours rien mais beau boulot :lol: :bien:
Oomricoo:
--- Citation de: Toinou le 14 mai 2014 à 22:03:17 ---Je comprend toujours rien mais beau boulot :lol: :bien:
--- Fin de citation ---
Pffffff.... Moi j'ai tout compris :D
Ou presque :cool2:
BlackDevil:
--- Citation de: isma_8 le 14 mai 2014 à 21:48:51 ---J'ai utilisé une astuce qui m'avait été donnée sur le Blitz (gsi arthur) pour supprimer le problème de déjaugeage de la pompe à essence haut débit quand on arrive en dessous du quart du réservoir :colere1:
J'ai réutilisé la pompe d'origine en parallèle de la pompe haut débit pour la faire fonctionner en pompe de gavage placée à l'extérieure du puit afin de le remplir en permanence, résultat, même sur la réserve ça ne bronche pas :cool4:
--- Fin de citation ---
A l’extérieur du puits? ??? du coup tu l'as mise ou et comment surtout ? Dans l'habitacle?
isma_8:
Je n'ai pas de photos car avec le puit on ne voit rien. La pompe additionnelle est à l'extérieur du puit mais toujours dans le réservoir.
Le but n'est pas d'avoir plus de pression mais un débit constant car en dessous du 1/4 du réservoir, sur une grosse accélération, la pompe haut débit aspire plus d'essence qu'il ne peut en arriver dans le puit ce qui fait qu'elle n'est plus immergée.
Quand ca arrive ça crée une baisse de pression d'essence, donc une baisse de la richesse, donc une montée en température des chambres de combustion donc du cliquetis destructeur de pistons.
Je vous mets la vidéo d'Arthur sur son Astra G qui illustre bien le principe de remplissage permanent du puit avec la pompe additionnelle, (la pompe haut débit n'est pas en place)
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