Astra (H) > 1.6 : 105/115ch (aussi en Easytronic)
(H) Arbre à came cassé en deux
cal_be:
--- Citation de: zorba le 06 décembre 2011 à 20:16:13 ---Ca risque de ne pas être simple quand on connait le profil d’un arbre à cames :lol:
Je ne connais pas non plus de moteur avec une position toutes soupapes fermées :smiley:
Que dire du fait que les paliers de fixation ne jouent plus leur rôle du fait de la cassure :?:
Que penser du vacarme infernal décrit :?:
Bref, à mon avis, à part le mécano qui fera la réparation, personne ne connaitra le fin mot de l’histoire :wink:
--- Fin de citation ---
Quand un arbre à came casse, ce n'est pas forcément au niveau de l'entrainement. :desole:
S'il casse au milieu par exemple, les soupapes peuvent rester fermées selon la position de l'AAC.
haussys:
pr que ca arrive il faut être aussi chanceux qu'un gagnant du loto
zorba:
--- Citation de: cal_be le 06 décembre 2011 à 21:42:10 ---
Quand un arbre à came casse, ce n'est pas forcément au niveau de l'entrainement. :desole:
S'il casse au milieu par exemple, les soupapes peuvent rester fermées selon la position de l'AAC.
--- Fin de citation ---
J’avais bien compris, mais s’il y a casse franche, il faut qu’au moment de la casse les soupapes soient fermées et le demeure. Or le moteur au ralenti tournant à 800tr/mn, c’est pour moi impossible :desole: . Le laps de temps pour qu’il y ait casse et figeage en position (donc pas de couple d’entrainement résiduel en surface de cassure en autre) est ridicule. Après cassure, effectivement, il peut prendre une place donnant une position fermée des soupapes :wink: , enfin de la moitié des soupapes sur un cylindre, ce qui inclut d’autre problème de détérioration moteur :mort: .
cal_be:
Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire..
Les soupapes vont naturellement se refermer, sauf si l'AAC les en empêchent.
Si l'AAC se casse soupapes ouvertes, elles vont repousser les cames pour se fermer si cela est possible, et vu le profil d'un ACC, s'il casse au milieu tu as environ 30% de chances qu'elle restent légèrement ouvertes et 70% qu'elles se ferment (regarde sur l'image postée plus haut).
zorba:
Effectivement on ne se comprend pas :lol: .
Sur l’image plus haut le palier a été démonté pour montrer la cassure :smiley:
Les efforts des soupapes sur les cames d’un arbre en place n’entraine pas sa rotation à mon avis et si c’était le cas, il faudrait qu’il soit plus rapide que la vitesse de rotation moteur au moment de la casse pour éviter le heurt des piston avec une soupape.
En regardant l’image plus haut toujours, on voit très bien que les efforts peuvent être contraires puisque le cas montré concerne deux cylindre, et qu’il y à même des chances pour avoir un équilibre ouvert des soupapes :desole: .
Mais ce n’est pas grave :cool4: , ça restera des théories mais il faudra en tout cas faire une super vidange et nettoyage moteur pour retirer les morceaux et la limaille en espérant qu’ils n’aient eux non plus rien abimé.
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