Mokay [Astra K Sport Tourer. 1.6CDTI 160ch Biturbo]

[titi du 59]

Ton sport-tourer est full options?
Avec les agr, l'habitacle est visiblement plus valorisant!
Belle combinaison jantes,couleur

[OpelAstraSport]

Elle est magnifique 

[Mokay]

Mokay: je pensais pas que tu avais le powerflex, mais qu'avec ton collègue vous aviez conçu un système de fixation spécifique

je comprends mieux maintenant

Oui désolé, j'avais oublié de dire que j'avais le powerflex et le support gsm livrés avec la voiture.  Je ne savais pas que c'était une option.

Josh : oui, je suis content de ce modèle de coyote, c'est mon 3ième et celui-ci est vraiment bien.  Là où il est placé, il ne dérange vraiment pas et est accessible très facilement et n'est pas dérangeant pour changer les vitesses, je ne le touche jamais (en changeant de vitesse bien sûr  )

Titi : elle est quasi full option, oui.  Je n'ai pas pris le toit ouvrant parce qu'il n'était pas panoramique, sinon je l'aurais pris.  Je n'ai pas pris non plus l'attache remorque, je l'ai déjà sur le Mokka.

Merci pour vos gentils mots, ça fait plaisir de voir qu'elle plaît comme ça.

J'en suis très content, le moteur fonctionne très bien et vu qu'elle est désiglée aucun non connaisseur ne sait que c'est la biTurbo... j'adore ça 
Faudrait juste quelques milliers de km en plus pour voir si le moteur se libère encore et que la conso devienne raisonnable, à moins que ce soit moi qui ai le pied trop lourd ...    

[OpelAstraSport]

Le soucis avec le bi turbo c'est que il faut des fois tapé dedans pour que les deux se mettent à fonctionner... déjà eu des retours à la concession pour défaut moteur...

[Fredopc]

Les défauts moteurs sont sans doute du à une mauvaise utilisation..genre que de la ville ou FAP qui se bouche..

[Mokay]

Le soucis avec le bi turbo c'est que il faut des fois tapé dedans pour que les deux se mettent à fonctionner... déjà eu des retours à la concession pour défaut moteur...

Boh, je ne  pense pas vraiment.  En fait, les deux turbos fonctionnent sur des plages différentes donc, à priori, il ne doivent pas fonctionner en même temps.
Le couple de 350 Nm est dispo à 1500 tr/min grâce au premier, le second entrera en action plus haut dans les tours, ce qui donne à ce moteur une longue plage d'utilisation.

Il est clair que là, je n'ai que 3000 km, donc forcément c'est neuf et j'ai toujours envie de jouer. Une Audi A4 a d'ailleurs dû se demander ce que c'était pour un moteur dans l'astra break 
Je serai (peut-être) plus raisonnable avec le temps.

[Mokay]

Voilà, 5200 km au compteur et je viens de faire un plein où j'ai fait un peu de tout : autoroute, petites routes, ville, jouer avec une série 5    et 5.8/100 en réel, l'odb à 5.3.
N'empêche, je me suis bien amusé avec la série 5 touring, je ne sais pas quel modèle c'était, désiglée.  Juste 2 sorties de pot, mais il n'a jamais réussi à me larguer à chaque accélération 

[Toinou]

Les dernières séries 5? Car 2 pots si c'était un diesel c'était un 535d et si tu étais devant alors il devait sûrement pas vouloir jouer

[zorba]

Les dernières séries 5? Car 2 pots si c'était un diesel c'était un 535d et si tu étais devant alors il devait sûrement pas vouloir jouer

Toinou, spécialiste BMW 

Il était derrière d'après ce que je comprends 

[Mokay]

Oui Toinou, la dernière série 5 mais j'ai pas dit qu'il y avait un pot de chaque côté sinon, c'est comme tu dis 535i ou 535d  et effectivement, je n'aurais pas réussi à jouer longtemps avec une voiture qui a le double de ma puissance 



En fait on s'est laissé dépasser l'un l'autre, mais quand il était devant, il ne me prenait jamais 2 m.  Ce petit bouton sport est un régal   

[Mokay]

Comme mon Astra est au garage pour l'entretien des 60.000 avec vérification de la chaîne ainsi que note de rappel pour le filtre à particules, j'avais demandé au vendeur s'il n'était pas possible de profiter de cette occasion pour pouvoir essayer la nouvelle Insignia que je trouve vraiment jolie.

Il a tout de suite été d'accord et me voici donc pendant une journée à son volant.
Voici quelques photos :














Elle est beaucoup plus silencieuse que l'Astra, pas très difficile ça je pense.
Niveau moteur, c'est le 2.0L Cdti 170Ch qui ne donne pas la pêche de l'astra en 1.6 biturbo vu son poids.  Mais ça avance pas mal.  Je trouve juste dommage que le petit bouton sport ne soit plus proposé dans la version dynamic.  J'adore ça sur l'Astra.

Au niveau confort, on se rend bien compte que l'on roule dans un segment supérieur.  L'amortissement est plus feutré, les bruits de roulement moins présents.
L'espace plus généreux.

Nouveautés par rapport à l'Astra : régulateur de vitesse intelligent : la voiture freine à l'approche d'un autre véhicule, j'ai fait le test, c'est assez amusant, il suffit de changer de bande et la voiture redémarre toute seule.
Affichage tête haute (voir photo)
Carte gps au centre du compteur.

Voilà, il y a certainement d'autres choses (intellilux plus performants mais je n'ai pas l’occasion de tester  ) mais je ne connais pas tout de ce nouveau modèle.

[oastra]

les Intellilux ont 16 segments par phare au lieu de 8

[zorba]

Super tes photos 
Merci bien 

J'aime beaucoup ce nouvel Insignia 

[Mokay]

L'amortissement est un peu trop souple par rapport à l'Astra, je n'ai pas eu l'occasion de rouler sur de petites routes sinueuses pour comparer, mais elle est certainement moins agile.

Sinon il y avait la Grandland X dans le showroom, elle est assez sympa.