Astra (J) > 2.0 CDTI : 160/165/195ch

(J) Nouveau 2L CDTI 165 stop & start

<< < (4/7) > >>

tuxtux:
Hello,
Ce matin moi après avoir roulé 10mn celui-ci s'est déclenché sans problème avec une T° de -1°C.
Il faut savoir que celui ci se déclenche quand les conditions sont réunies (Assez de batterie, T° pas trop basse, moteur un peut chaud ..)
Lors de la régé du FAP celui-ci ne se déclenche pas.

diabolix:

--- Citation de: tuxtux le 30 janvier 2012 à 14:00:48 ---Hello,
Ce matin moi après avoir roulé 10mn celui-ci s'est déclenché sans problème avec une T° de -1°C.
Il faut savoir que celui ci se déclenche quand les conditions sont réunies (Assez de batterie, T° pas trop basse, moteur un peut chaud ..)
Lors de la régé du FAP celui-ci ne se déclenche pas.

--- Fin de citation ---
Et certainement aussi, il faut mettre le point mort, et ne pas débrayer.  :cool:

astrajetessai:
Avec une température de 1° et de la neige, c'est tout bon mon 1er s&s qui s'est déclenché.  :joyeux2:
d'ailleurs j'ai cru que j'avais callé au début  :boulet:
je pense que c'est du à la batterie qui ne devait pas etre assez chargé (200km après c'est tout bon  :cool5:)
Merci de vos réponses

Aquillaa:

--- Citation de: astrajetessai le 30 janvier 2012 à 23:05:21 ---d'ailleurs j'ai cru que j'avais callé au début  :boulet:

--- Fin de citation ---

J'avais eu ça aussi lors de mon essai. Le plus drôle c'est le moment ou on embraye pour redémarrer à la clé, et que ça redémarre tout seul avant que l'on aie le temps de toucher la clé...  :D

Toinou:
 :lol: ça m'arrive aussi quand j'prend la 116d à ma mère, j'ai toujours l'impression de caler  :moqueur3:

Navigation

[0] Index des messages

[#] Page suivante

[*] Page précédente