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matthias45 [Subaru Impreza WRX STI 8.5 PPP 322ch]
matthias45:
Surement pas, elle est moche, et en plus de sa c'est une version US donc en 2.5l, en europe et au japon les 2.5l sont uniquement a partir de 2006 sur la STI9, et encore les version JDM sont encore plus specifique
Turbo differant, pont plus court, water spray automatique, manuel sur les euro, compteur retro eclairé rouge avec procedure d'allumage, comme celui monté dans la mienne, et bien d'autre chose encore...
Kevin-GTC-67:
--- Citation de: matthias45 le 20 octobre 2014 à 14:01:13 ---Bon voila...la nouvelle arrive... et c'est encore meilleur qu'en photo.
Elle sortait tout juste de complete lorsque je l'ai essayer, doonc il manque l'aileron, les extentions d'aile arriere, la cahe AB et les coque de retro...
Les spec de l'auto:
Subaru Impreza WRX STI 8.5 PPP, UKspec
-2005
-305cv (322cv au banc) /39Mkg
-70000km
-full origine
-DCCD
-filtre à air pipercross
-peinture neuve Blanc Ibis Audi
-fog light JDM+Cache AB
-jante Prodrive PFF7 18 pouces
-lame avant STI
-diffuseur
-renfort d'aileron Perin (pas monté)
-vortex generator peint ton caisse (pas monté)
-feux avant fond noir
-freinage Brembo, disque GRn, durite aviation HEL, plaquettes Performance Friction
-données moteur en temps réel via Torque sur ODB
-compteur JDMspec
Et quelques photos...
--- Fin de citation ---
Waow une merveille :love: Je rêve d'une Sub, le son du moteur doit être magique :chaud:
play628:
Tu nous fera une petite video du son
matthias45:
--- Citation de: Kevin-GTC-67 le 21 octobre 2014 à 09:50:38 ---Waow une merveille :love: Je rêve d'une Sub, le son du moteur doit être magique :chaud:
--- Fin de citation ---
Oh que oui c'est magique, pas de trop, tu sais que c'est un flat, mais a l'interieur, c'est bien insonorisée, en bas c'est grave, sa grogne, et a 2500tr/m, c'est une tout autre melodie qui se joue, le turbo charge, sa souffle dans une violance... :chaud:
C'est particulier, aucune voiture essayer ne ma fait cette effet la, et pourtant il y en a eu quelque une...S3, golf 6 gti, 135i 400++, f355, 911 996 4S, M3 E46, un pur objet plaisir, qui va me mettre la banane a chaque tour de clef.
Et je vais pouvoir allez pousser des joujoux qui valent 4x plus chere :moqueur3:
Le bruit est aussi du a la ligne complete, les version Prodrive, on une ligne spécifique en acier, avec cata sport, il y a aussi l'ecu prodrive, les amortiseurs/ressorts et les jantes speedline prodrive forgé PFF7.
Tout les Prodrive sorte plus de cv que les 305 annoncé, je les ai tout vu entre 310 et 325cv.
Pour ma part, avant meme de parlé de performance, c'est un achat plaisir, raisonné et passionné, l'envie de posséder se genre de véhicule malgré tout la répression, les taxes ou le prix du carburant.
Et en aucun cas sa me permet de me croire au dessus des limitation, bien que parfois, une petite accele, ou arssouille sur petite route^^
J'aime simplement les belle chose, et se genre d'objectif me permet d'avancer et me donner les moyen pour y parvenir, sans delaisser certaine chose qui passe bien avant cette passion.
BlackDevil:
Je sais pas si sa a été dit mais au niveau des suspat tu as quoi sur la Sub? Je veux dire les amortisseurs sont d'origine?
Sinon tu prévois de faire quelques ch'tites modifs?
Sinon pour le coup des autocollants, je dis pas que celles dans le film est très belle, en revanche tu as les même jantes et sa m'as fait des souvenirs :D
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