Astra (G) et (F) > Moteurs Essence
(F) Changement courroie d'accessoires (+tentative pompe eau+thermostat)
vp_astraforum:
Bonjour à tous.
Le week-end prochain je me lance dans le changement de tout ça (+courroie d'accessoires) sur mon Astra F 1,6 16V, avec l'aide d'un ami.
Je ferai des photos avec quelques explications, si ça peut servir tant mieux :wink:
ça sera bien un "photoreportage" et pas un "tuto" car je n'ai pas la prétention d'expliquer de A à Z comment faire. J'ai des connaissances disons moyennes en mécanique :smiley:
Avant de commencer, je voulais juste savoir si vous aviez des conseils ou mises en garde particuliers. D'après le manuel "Haynes", pas besoin d'outil spécial, c'est déjà ça.
Merci et à très bientôt
Devilsilver:
bonne initiative ...il sera quand meme épinglé en tuto :cool2:
vp_astraforum:
Bon j'ai écrit une connerie, c'est une Astra F (1997) :boulet: que je suis
Désolé si j'ai donné de fausses joies ! Titre corrigé (merci au modo qui avait subtilement ajouté la version entre parenthèse)
Ceci dit le moteur X16XEL est aussi sur la G il me semble.
vp_astraforum:
Alors... ça a tourné court. IMPOSSIBLE de dévisser l'écrou du vilebrequin :( Du coup je ferai faire par un garage.
J'ai quand même quelques photos qui montrent le changement de la courroie d'accessoires.
Boite à air partiellement démontée :
Il faut tirer vers l'avant et à fond le galet tendeur (en haut à gauche) et placer une pige, ça permet de libérer la courroie :
Après avoir démonté la roue avant droite, enlever le pare-boue qui permet d'accéder au support moteur (sur la droite). Il faut démonter ce support, donc mettre un cric au dessous du moteur sinon il tombe :wink:, car sinon impossible d'enlever et donc de remettre la nouvelle courroie d'accessoires.
Bien regarder comment passe la courroie d'accessoires pour éviter de chercher par où elle passe au moment du remontage.
Voici ce fucking écrou. Pas possible à enlever sans le pétard. Même avec la 5ème enclenchée, le moteur tourne. En freinant, j'ai eu beau forcer... nada.
On a quand même enlevé le carter de courroie de distri, elle semble en très bon état. Pourvu que ça dure, je ne compte pas l'emmener au garage avant l'automne.
Désolé de ne pas pouvoir vous en dire plus. Ah si, je voulais changer aussi le thermostat. Evidemment la pièce (sur pluspiecesauto) ne convient pas, il faut changer le bloc complet (coude à 90° avec thermostat à l'intérieur). J'avais acheté uniquement le thermostat pour 9 euros... 9 euros de perdus. :nul: Ceci dit, c'est très simple à changer. Pour les autres pièces, j'essayerai de convaincre mon garage de les utiliser pour faire ma distri.
Du coup comme j'ai eu du temps, j'ai pu changer les ampoules de l'afficheur de l'autoradio et la batterie...
nestea57:
Salut, bon alors prépare toi bien, j'ai fait la mienne il y a 3semaines maintenant.
J'en ai aussi embêter à enlever la vis de la poulie de vilo.
J'ai d'abord tenté de bloquer puis de donner un coup de démarreur et j'ai pété ma clé à cliquet, j'en ai acheté une magnusson à brico dépot garantie à vie maintenant =)
Alors il te faut une douille torx 1/2" ( je ne me souviens plus de la taille E19,E20,E22 je sais plus ou alors comme moi avec une bonne douille 1/2" 12pans ( pour la taille, tu prends celle qui rentre en forcant un peu )
Ensuite tu prends une croix, une rallonge, tu met ta douille 1/2", tu demandes à quelqu'un de mettre la 5ème et de freiner de toute ses forces pendant que toi tu prends un tube en dévissant.
Voilà dessin fait à l'arrache, croix avec rallonge avec la douille sur la vis, un tube jaune que t'emmanche pour fournir un plus grand couple et un support pour poser la croix ( j'avais pris mon cric de zut d'origine ) et tu dévisses. ( ça doit venir tout seul si celui qui doit freiner freine vraiment bien ( il doit presque être debout dessus )
Une fois courroie enlevé etc..etc.. tu obtiens ça :
Je te conseil de vider l'eau par une durite car si tu fais comme moi en enlevant simplement la pompe à eau, tu baptises le moteur ( c'est pas grâve mais tu perds du temps à tout sécher )
Bonne chance mec ! ( oublie pas les couples pour les tendeurs )
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