Astra (G) et (F) > Moteurs Diesel
(G) Astra 2.0 DTI 16V consommation ?
angelus38:
--- Citation de: Nico82 le 25 mars 2011 à 09:25:25 ---Fan je sais pas mais j'ai pratiquement eu que des Opel! :smiley:
--- Fin de citation ---
Deutsch technology, pas besoins de parler allemand pour savoir que opel c'est du sérieu mdr!!!!!!!!
Nico82:
C'est clair la pub n'est pas passé inaperçu! Mais finalement on s'éloigne de la question. :cool2:
clem07290:
merci pour vos réponses même si ça dérive :smiley:
Le vendeur m'a dit que la voiture était une version 82ch.
mais à l'arrière sur le haillon j'ai pourtant l'inscription " DTI_16V "
je dois donc avoir une 100ch du coup ? si c'est le cas, elle n'avance vraiment pas pour un 100ch et j'ai vraiment un souci ...
si c'est une 82, ça peut ce comprendre qu'elle soit molle, mais ça n'explique pas la consommation astronomique :o
une idée pour différencier à coup sur le moteur 100 ou 82 ch ?
merci à tous !
Nico82:
--- Citation de: clem07290 le 15 mars 2011 à 17:21:20 ---J'ai acheté en janvier une opel astra G de 2000. Moteur 2.0 DTI 16v 82ch.
--- Fin de citation ---
Si je suis normalement le cycle de vente et de commercialisation d'Opel, en 1999 il y avait déjà le 2.0 DTI 16v 100cv. (Novembre 1999)
Sauf si l'année n'est pas bonne, c'est un 2.0 DTI. (sauf véhicule millésime 1999 vendue en 2000)
Fiche technique 2.0 DI 82cv:
4 cylindres en ligne, alimentation injection directe, pompe, suralimentation turbocompresseur.
Nombre de soupapes: 4 par cylindre
Cylindrée: 1995 cc
Compression:18.5
Puissance: 82 chevaux à 4300 tr/min
Couple: 18.9 mkg à 1800 tr/min
Poids: 1235 kg
Consommation aux alentours des 7l.
Fiche technique 2.0 DTI 16V 100cv:
4 cylindres en ligne
Cylindrée 1995 cc, 16 soupapes turbo
Puissance: 100 ch à 4300 tr/min
Couple: 23,4 mKg à 1950 tr/min
Consommation moyenne mixte: 7,1 l / 100 km
Poids: 1354 kg
clem07290:
merci pour les infos. :wink:
mise en circulation en 03/2000 sur la carte grise. donc DTI 100 ch si j'ai bien compris.
à moins que la calandre arrière et la carte grise ne soient pas correctes par rapport au moteur ..
donc j'ai vraiment un souci car pour un 100ch, c'est affreusement mou.
pression de turbo ? turbo HS ?
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