Astra (G) et (F) > Questions Générales
(G) Liquide de refroidissement
ASTRAGIRLY:
Bonjour à tous
J'en appelle à vos lumières :
hier en faisant le gd nettoyage de mon astra toute fraichement achetée (année 2000 - 123500 km) quelle ne fut pas ma surprise de constater qu'il n'y avait plus une goutte de liquide de refroidissement dans le réservoir ! Ce qui n'était pas le cas il y a un mois quand je l'ai vue avant l'achat ! J'ai couru (à pied lol) en acheter.
Y a-t-il des conséquences possibles ? A quels symptomes je dois réagir ?
Ceci dit, j'ai roulé un peu après (à peine 5km j'avais peur de faire plus) et pas de problème particulier... Elle n'a pas eu le temps de chauffer vraiment, mais bon... je ne voulais pas la pousser après ça ! Surtout que je ne sais pas depuis combien de temps le réservoir était vide argh... :combat2:
Qu'est-ce que je dois faire en priorité ? Faire un bilan en garage ? Sachant que le CT indique un moteur "non étanche" : au vu du moteur (propre, sans odeur particulière et qui tourne bien rond) je pensais à une petite fuite d'huile sur une voiture de 10 ans (pas trop inquiétant selon moi)... car je n'ai pas vu de fuite, pas de traces au sol, ni sous la voiture...
Vos avis seront les bienvenus, merci.
Devilsilver:
le CT indique non étanche...cela veut dire que tu as des fuites d huiles ...plus ou moins grave .
pour le liquide rajoute en . et suits ce tuto ; https://www.astraforum.fr/index.php/topic,27555.0.html
fais la chauffer , contrôle visuellement si tu as des fuites, absence de bulle dans le vase d 'expansion , mets un carton propre sous le moteur ....et éventuellement ta photo :mrgrin:
angelus38:
pour les fuite si c'est comme la mienne tu verra par forcement les tache au sol tout simplement car il ont était mettre un gros cache en plastique pour protéger le moteur et donc on voit peut être pas forcement les fuites.il serait peut être bon d'amener la voiture au garage qu'il mette le circuit sous pression voir si ya pas de fuite et surtout si t'as pas fait un joint de culasse non? je propose ça mais je suis pas un expert en la matiére
haussys:
--- Citation de: ASTRAGIRLY le 07 mars 2011 à 10:26:56 ---Bonjour à tous
J'en appelle à vos lumières :
hier en faisant le gd nettoyage de mon astra toute fraichement achetée (année 2000 - 123500 km) quelle ne fut pas ma surprise de constater qu'il n'y avait plus une goutte de liquide de refroidissement dans le réservoir ! Ce qui n'était pas le cas il y a un mois quand je l'ai vue avant l'achat ! J'ai couru (à pied lol) en acheter.
Y a-t-il des conséquences possibles ? A quels symptomes je dois réagir ?
Ceci dit, j'ai roulé un peu après (à peine 5km j'avais peur de faire plus) et pas de problème particulier... Elle n'a pas eu le temps de chauffer vraiment, mais bon... je ne voulais pas la pousser après ça ! Surtout que je ne sais pas depuis combien de temps le réservoir était vide argh... :combat2:
Qu'est-ce que je dois faire en priorité ? Faire un bilan en garage ? Sachant que le CT indique un moteur "non étanche" : au vu du moteur (propre, sans odeur particulière et qui tourne bien rond) je pensais à une petite fuite d'huile sur une voiture de 10 ans (pas trop inquiétant selon moi)... car je n'ai pas vu de fuite, pas de traces au sol, ni sous la voiture...
Vos avis seront les bienvenus, merci.
--- Fin de citation ---
Moteur non étanche correspond au corcuit de lubrification, mais dès que le moteur est un peu gras ils mettent ce diagnostic.
Sinon pour la fuite de ldr c'est pas indiqué au CT par contre faut mettre le circuit sous pression pr voir si il y a une fuite.
En espérant que tu n'es pas fait un début de joint de culasse
jmenbat:
Salut a tous! en pétant la pompe a eau de ma 2.0, l'ordi m'a averti et été monté un peu au dessus de 90 mais rien de grave, le mec de chez opel m'a dit que c'était pas grave car sur ces modèles c'est un joint de culasse acier :cool4: donc plus résistant que la papier!! donc NO problème si elle est pas monté en température...
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