Astra (H) > 1.3 CDTI : 90ch
(H) [1.3 CDTI] Comment réagit votre moteur au fil des kilomètres ?
jeremy08330:
Maintenant a 34000km j'ai du changer le thermostat !
Sous garantie donc impeccable :cool5:
STEPHAN5380:
De retour de Vacances... 78.000KM et le petit 1.3cdti tourne comme une horloge suisse... conso 5.1L/100 et je roule +- 100KM sur autoroute à 130-140KM/h
juste l'aiguille compte tours qui bouge de quelques mm quand je reste à vistesse constante...
Mais sinon elle roule impecc
:cool5:
Ax6:
Salut à tous, je déterre le post :
101 000km, conso : 5,3l au beau temps et 6,4l l'hiver. 50km/h de moyenne (50/50 ville et autoroute)
Quelques petits soucis :
- il y a un an, impossible d'allumer les phares, le boitier de commande ne réagissait plus (même pour le contrôle de luminosité etc...) pendant quelques jours, le jour où je la ramène pour vidange, avant de partir je reteste, et tout refonctionne, je le signale au concessionnaire qui devait regarder, mais bon... rien à voir et rien vu. Depuis, ça ne s'est jamais reproduit :desole:
- Tous les 2ans, à la sortie de l'hiver, la voiture cale continuellement et plus du tout de puissance (quelques essais durant 2jr pour la faire tourner). Finalement le filtre à gasoil qui est gorgé d'eau donc comme c'est changé à une vidange sur 2, après la seconde vidange plus de soucis)
- La Clim : le printemps dernier, je voulais la recharger, midas a trouvé une fuite, colmatée (marqueur coloré etc...) puis au moment de recharger, impossible pour eux, ça ne veut pas. Je vais chez Norauto, impossible de recharger, selon eux : compresseur HS... Effectivement, lorsque je désactivais la clim, le compte-tour ne bougeais pas. Je suis parti en vacances sans clim :colere1: Durant les vacances, je retente d'activer la clim, et là le compte-tour réagissait ! Je suppose que mon compresseur était grippé, je retenterai la recharge cet été !
- Dernièrement, lorsque je tourne à droite, j'entends un sifflement aiguë continue au niveau avant droit, dès que je redresse, plus rien... Et ceci n'arrive pas tout le temps, cela a commencé en vacances en bord de mer, puis plus rien durant quelques semaines et à la venue de l'hiver ça avait repris. J'ai profité de la révision de février pour poser la question au centre auto, qui n'a rien vu de particulier mais qui verrait la courroie accessoire (que je dois changer de toute façon, soit 100 000km ou 5 ans je suis pile poil dans les 2)
Voilà pour l'historique de mes "soucis" sur l'Astra.
Je voudrais juste ajouter 1 chose : NE JAMAIS CROIRE UN CENTRE TEL QUE MIDAS ET NORAUTO SUR PAROLE
Car lors de mon soucis de clim, le 1er m'avais trouver un problème de roulement et d'amortisseur arrière(plus de 200 euros), en passant chez Norauto, sans rien dire, je leur ai demandé de faire un état de la voiture, bilan : rotule de direction à changer (pour 360euros) (mais RAS niveau amortisseurs ou roulement) Je n'ai fait aucune réparation et en passant au centre Auchan (le seul garage à ne pas avoir besoin de vendre pour vendre), ils n'ont rien vu et m'ont juste suggéré de changer la courroie accessoire (67euros pour la pièce et main d'oeuvre)
Dexter31:
Salut à tous !
Bon perso elle vient de passer ces 106000km, elle date de 2007 donc une moyenne de 20k bornes/an c'est plutôt bien rentabilisé pour un mazout. (je ne suis pas le 1er propriétaire).
Je suis passé chez Opel pour un problème de durite de liquide de refroidissement qui fuyait, j'ai demandé également de faire changer le filtre à gasoil, et j'ai également changé la batterie (pas donné ! mais bon elle n'avait jamais été changé). Résultat des courses je m'en suis sorti pour 350€ au total, plus 60€ d'huile et de filtres que j'ai changé moi-même lorsqu'elle a eu 100000 bornes
Sur 2 ans j'ai un coût d'entretien de l'ordre de 17€/mois, je pense que c'est largement abordable.
Je touche du bois mais personellement je n'ai eu aucun autre problème (clim ou amortisseurs ou rotule etc). De plus elle a été inspecté par dessous chez Opel lors du changement de la durite défectueuse, donc si il y avait eu un problème on m'en aurait informé.
Je comptait en changer prochainement mais je pense la garder encore quelques années :boire1:
astra2012:
tu a bien de la chance :bizarre1:
personnellement j'ai tout les problèmes qu'un diesel peu avoir et plus , a part la pompe a injection et je touche du bois.
c'est a dire : bi masse ,butée d'embrayage, injecteur (peut être) , turbo ,boitier de préchauffage qui déconne , boite a vitesse , alternateur .
voila la liste des réparations que je dois faire.
De plus ma conso a augmenté je suis passé de 5.3 a 7.5 pour le même parcours , pour ça que j'ai écris injecteur , je vois que ça qui peut faire grimper la conso.
déçus de ce moteur pour mon cas :(
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