Astra (G) et (F) > Moteurs Essence

(F) Conso excessive : Cabriolet 1.4 16v 90cv X14XE

<< < (4/5) > >>

nestea57:
Bonsoir tout le monde :)
Bin pour un moteur essence c'est trop faible 6bars !
Puis on ne sait pas si c'est vraiment homogène.

Hier j'avais mis la rallonge ( obligé car le filetage de la durite avec le mano ne se monte que sur les adaptateurs ... et aujourd'hui, j'ai tenté sans la rallonge mais juste l'adaptateur ( ça tourne donc pour visser et dévisser ... j'ai pris des risques ) et résultat : 8bars  au 4 cylindres !!
J'en déduis que je ne peux pas connaitre exactement la pression de les cylindres et encore moins s'ils sont homogènes.

Bref maintenant 8bars sur tous les cylindres !

Mais bon je ne peux toujours pas voir si c'est homogène si ça s'arrête à 8...
Le volume de la chambre au PMH est celui de la chambre+durites+mano donc avec le taux de compression qui est censé être de 10.5 il se réduit fortement donc les compressions sont plus basses et je ne peux pas voir si une soupape ou un segment fuit au delà de 8bars.

Merci :)

nestea57:
Bonsoir !
Quelqu'un pourrait me dire comment faire tourner la pompe à essence sans faire démarrer le moteur ? j'ai reçu mes injecteurs mais je souhaiterai voir les jets de mes anciens avant et je n'ai pas de pression dedans, même en les laissant ouvert y a 1 goutte toutes les 2min.
Merci :)
PS : J'ai enlevé le relais violet en dessous du calculateur et j'ai court-circuité la patte 87 et la 30 ( d'après le schéma sur le relais ) mais elle ne tourne pas en mettant le contact...

P3X:
Normalement il suffit juste de mettre le contact en position II. Tu dois avoir un problème sinon :bizarre1:

nestea57:
Oui merci de ta réponse :) en fait j'avais tout débranché ( la moitié des câbles qui sortent du boitier avec les connecteurs qui vont sur les injecteurs ) et en rebranchant tout la pompe s'est mise en route toute seule.
J'avais dû couper le + permanent qui va dans l'habitacle.
Bon bin sinon c'est nickel, ils fonctionnent tous et font environ 170cc/min :) ( 85mL en 30sec )

energy68:
salut nestea,ou alors ton compressiomettre n'est pas bon,ou alors ta effectivement un problème avec ton moteur parce que avec une moyenne de 6 bar,tu va pas allez loin,sur la mienne je tourne a 13bar pour tous les cylindres,mais si t'aurez plus sa serait mieux :wink:

Navigation

[0] Index des messages

[#] Page suivante

[*] Page précédente