Astra (H) > Entretien
(H) Problème lors du changement de roues ...
mols3:
oui je me sens l'âme d'un bricoleur, mais j'ai que l'âme ... lol j'adore la mécanique, mais si je me lance là dedans et que je n'y arrive pas, je peux plus rouler après... faut voir, si il y a un petit tuto ou autre chose...
POLICESWAT911:
Si tu as acheté chez eux, j'avoue une petite ristourne aurait pas été trop mal !
Sinon moi j'ai préféré les laisser faire car c'est long, on a pas forcément tous les outils, et si on se foire y a pas de garantie, alors que si eux se foirent, oui ! :wink:
Torrent:
si on parle bien de la même chose, il faut faire sauter l'étrier (2 vis) le disque (1 vis) et après ouvrir les 3 ou 4 vis qui maintiennent le moyeu (bon c'est vrai qu'il y a du frein filet dessus et qu'il faut une douille torx femelle, mais c'est pas non plus 2h de boulot) ; se vautrer va être très dur si t'as la bonne pièce (et si tu peux gagner ~300€ mini tu peux le prendre ce risque);
ps : j'ai pas parler des 5 écrous de la roue parce que c'est ça qui pose justement problème.
maintenant ça reste une opinion et perso (sans pouvoir me vanter d'être un mécano, limite je sais faire une vidange et deux ou trois autres babioles) je tenterais le coups, mais la décision finale lui appartient; c'est vrai qu'un petit geste serais pas trop mal de la part de la concession surtout que c'est pas courant comme truc ça.
mols3:
oui un geste aurait été le bienvenu , surtout qu'ils " m'accusent " d'avoir mal mis le boulon, et que c'est moi qui aurait flingué le filet. je vais essayer de re-tarauder le moyeu, et on verra si j'arrive à y remettre un boulon ! sinon, je me lancerais peut être dans le changement de moyeu !
Torrent:
demande comment tu fais pour flingué un filet de cette taille parce que ça voudrait dire que quant t'as mis le boulon tu la mis de travers (à la rigueur et encore), et que quant t'as vu que ça coinçait t'as mis une rallonge de 2 mètres sur la clé pour bien le forcé dedans
y a des fois où la mauvaise fois atteins des sommet
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