Astra (H) > 1.7 CDTI : 80/100/110/125ch

(H) [1.7 CDTI] aide diagnostic

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Cyril-en-astra:
OK, merci.
j'ai juste un seul code erreur, celui que je t'ai donné, tous les autres ont disparu, enfnin.
Je vais jeter un coup oeil sur les cables.

Cyril-en-astra:
Bonsoir
Plus de 5 semaines que ma voiture bug, je ne compte même plus les aller/retour au garage opel.
Il a été fait une mise à jour du calculateur, le changement de la CIM, le changement de l'alternateur et aujourd'hui le changement de l'uec.
J'ai l'espoir de voir enfin mon astra en parfait état de marche mais je ne sais vraiment plus quoi penser.
Je dois vous avouer que je suis dégouté de l'astra.
 :bizarre1:

freddeg:
Bonjour, je rejoins cette discussion, j'ai lu que ton alternateur était flingué et que le prix annoncé était d'environ 800 €uros, pour ma part le mien a claqué également et cela m'a couté 100 €uros chez un réparateur. Donc attention au montant facturé pour l'alternateur, le prix annoncé est celui d'un neuf et non d'un échange standard (qui il me semble est une pièce qui a déjà tourné et dont les pièces d'usure ont été remplacées par des neuves).
 :file:

Cyril-en-astra:
Bonjour

Merci de cette information dont j'ai déjà connaissance.
Le problème dans l'immédiat est de vraiment trouver d'où vient le bug, pour l'alternateur, je pense que le mien n'était pas hs ou du moins pour l'instant ce n'est pas réellement confirmé.
Hier soir, j'ai constaté qu'un câble (faisceau) avait l'air un peu mal connecté, il se trouve sous la voiture aux environ de la portière arrière gauche et je me demande si finalement le truc vient pas de là. Il y a quelques semaines, environ une semaine avant la panne, j'avais vu un petit bout de plastique qui dépassait sous la voiture, une fixation de ce même câble, peut être qu'un cailloux à abimé cette fixation et entrainé par la suite un faux contact, est ce qu'un mauvais contact à ce niveau pourrait entrainer selon vous les symptômes de panne de ma voiture ?

Merci.

haussys:

--- Citation de: Cyril-en-astra le 28 août 2010 à 12:29:14 ---Bonjour

Merci de cette information dont j'ai déjà connaissance.
Le problème dans l'immédiat est de vraiment trouver d'où vient le bug, pour l'alternateur, je pense que le mien n'était pas hs ou du moins pour l'instant ce n'est pas réellement confirmé.
Hier soir, j'ai constaté qu'un câble (faisceau) avait l'air un peu mal connecté, il se trouve sous la voiture aux environ de la portière arrière gauche et je me demande si finalement le truc vient pas de là. Il y a quelques semaines, environ une semaine avant la panne, j'avais vu un petit bout de plastique qui dépassait sous la voiture, une fixation de ce même câble, peut être qu'un cailloux à abimé cette fixation et entrainé par la suite un faux contact, est ce qu'un mauvais contact à ce niveau pourrait entrainer selon vous les symptômes de panne de ma voiture ?

Merci.

--- Fin de citation ---

Je pense pas que ca puisse créer de tels symptomes.

Par contre ca peux venir d'une connectique qui prend l'humidité, par exemple sur les lagunas II il y avait une tonne de faisceau défaillant corrigé à partir de 2003.

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