Astra (H) > Tuning
(H) Ajout de sportswitch ?
loïc.d:
Ta distance de freinage sera plus longue sur neige et verglas avec l'abs. Maintenant je déconseille de rouler sans abs. Tu gardes quand même le contrôle de la direction grâce à ça et en plus c'est obligatoire sur tout les nouveaux véhicules donc si on découvre la bidouille je ne sait pas ce qu'il risque d'arriver. Je ne le ferrai que en cas de besoin dans une côte mais sans plus.
oastra:
ça serait pas con de mettre un simple interrupteur (à l'intérieur de l'habitable) relié au fusible de l'ABS :reflexion:
(pour éviter, déjà en galère dans la neige en situation délicate, d'aller fouiller la boite à fusibles dans le froid et l'excitation...)
Faut que je regarde: je ne sais pas où il est ce fusible dans l'UEC, et si un tel montage est possible
Toinou:
Ça se barre en HS on dirait bien la :olautre:
isma_8:
--- Citation de: oastra le 21 janvier 2015 à 22:18:59 ---la fonction de l'ABS est que la roue ne soit pas bloquée pour éviter qu'elle ne glisse, occasionnant en plus de beaux plats sur les pneus
En l’occurrence ici sur la neige ou le verglas, même si la roue n'est pas bloquée, ça va glisser quand même, et si tu bloques, il va passer son temps à déclencher, pour rien en plus.
C'est dans ce sens là Isma, ta réponse ou je suis (encore) à côté de la plaque ? :reflexion:
--- Fin de citation ---
C'est bien dans ce sens sauf que l'ABS n'est pas fait pour préserver les pneus mais conserver un pouvoir directionnel afin d'éviter un obstacle en cas de freinage d'urgence
Sur le verglas, avec l'ABS, le freinage devient totalement inopérant même pour un simple freinage à 10km/h
oastra:
--- Citation de: isma_8 le 22 janvier 2015 à 08:31:46 ---sauf que l'ABS n'est pas fait pour préserver les pneus
--- Fin de citation ---
j'entends bien, mais dans une situation "normale" (pas de neige/glace), c'est un effet de bord du blocage les plats (mais bien pas la finalité de l'ABS, je suis d'accord)
:bon:
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