Astra (H) > 1.6 : 105/115ch (aussi en Easytronic)
(H) MAJ boite EasyTronic
cinebob:
Salut,
J'ai eu des déboires dernièrement avec ma boite séquentielle. Impossible de démarrer 9 fois sur 10... Au lieu d'avoir le numéro de la vitesse, il n'y a rien puis après 10sec, deux traits... Parfois il est affiché A4, symptome connu aussi. Et pas moyen de démarrer.
Pourtant la boite marche, puisque je peux passer la première, ou passer la marche arrière.
Je suis passé chez Opel pour diagnostiquer le problème et une mise à jour serait la solution! Et pour les deux symptômes.
Je l'ai récupéré aujourd'hui les symptômes ont l'air d'avoir disparus!!! Je croise les doigts!
Edit:
Et bien non!! Ca ne marche pas... Ce matin, elle n'a pas voulu démarrer... Donc retour chez Opel avec je présume quelque chose à changer cette fois-ci, donc une grosse facture... :x
Edit:
Je sais que ça interesse peu de gens car on est très peu à avoir une boite easytronic, mais je sors du garage et j'ai eu une très mauvaise nouvelle: Le problème vient de l'actionneur de l'embrayage, voire de l'embrayage. L'actionneur coute à lui tout seul 2022€... Si on ajoute la main d'oeuvre et éventuellement l'embrayage, on atteind les deux tiers du prix de la voiture à l'argus, voire plus...
Reste maintenant à attendre pour savoir si opel prend en charge une partie ou tout, ou rien du prix à payer. On m'a dit qu'effectivement, ce n'est pas normal pour une voiture de 5 ans et que l'on me ferait une offre commerciale en cas d'achat d'une neuve...
Affaire à suivre...
Natdel76:
Bonjour tout le monde !
Vos posts sont anciens mais je tente ma chance quand même :smiley:
J'ai une Astra H 1,6L d'octobre 2004 avec une boite Easytronic.
Depuis quelques temps j'ai des soucis avec cette boîte. Lorsque je m'arrête, elle refuse de repasser en 1ère, et ce même si j'essaye en manuel. Il y a quelques jours j'ai également du m'y reprendre à 2 fois pour passer la marche arrière. Et je trouve qu'elle donne de plus en plus d'à coups surtout entre la 1ère et la 2ème. Elle met d'ailleurs du temps à passer en 2ème en montant dans les tours même si je lève un coup le pied pour l'"aider"
Je pensais qu'il fallait faire une vidange de boîte (à 60 000km) à ce qu'on m'a dit mais finalement ce ne serait pas préconisé sur le modèle que je possède.
Je souhaiterais donc faire une reprogrammation (mise à jour comme vous le dites). Seulement j'aimerai avoir votre avis. Cela est-il possible si ça n'a jamais été fait jusqu'à maintenant ? Le carnet d'entretien que j'ai eu en achetant la voiture (à un particulier) a apparemment été falsifié... puisqu'il n'y a pas de tampons du garage et que parfois 1 an plus tard, la voiture a "perdu" 10 000 km...
Par ailleurs j'ai peur de rencontrer les mêmes soucis que certains (problème d'embrayage etc.). Si cela m'arrive quels seront mes recours ?
Et l'un d'entre vous a t-il déjà emmené sa voiture chez Opel Rouen pour ce genre de travaux ?
Merci pour votre aide !!!
cinebob:
Salut,
Je te conseille de vite faire une vidange de l'actionneur de la boite. Comme tu l'as dit, il n'est pas nécessaire de vidanger la boite, mais son actionneur OUI!! C'est lui qui débraye à ta place.
Le liquide dans ton actionneur doit être mort et donc la voiture débraye mal. D'où les passages difficiles des rapports. Tu as intérêt à faire vite avant d'abimer un des deux actionneurs, et d'user l'embrayage...
Je te conseilles, soit d'aller chez opel et de demander de vidanger l'actionneur, en espérant qu'il ne vidange pas la boite!! Insiste bien sur l'actionneur et non la boite!
Sinon fait le toi en t'aidant du tuto (étape N°3):
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,29685.0.html
Si tu as déjà fait une purge de frein, c'est pareil.
Sinon, si tu passes sur l'ouest parisien, je t'aiderai!
Natdel76:
--- Citation de: cinebob le 10 mai 2015 à 19:50:51 ---Salut,
Je te conseille de vite faire une vidange de l'actionneur de la boite. Comme tu l'as dit, il n'est pas nécessaire de vidanger la boite, mais son actionneur OUI!! C'est lui qui débraye à ta place.
Le liquide dans ton actionneur doit être mort et donc la voiture débraye mal. D'où les passages difficiles des rapports. Tu as intérêt à faire vite avant d'abimer un des deux actionneurs, et d'user l'embrayage...
Je te conseilles, soit d'aller chez opel et de demander de vidanger l'actionneur, en espérant qu'il ne vidange pas la boite!! Insiste bien sur l'actionneur et non la boite!
Sinon fait le toi en t'aidant du tuto (étape N°3):
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,29685.0.html
Si tu as déjà fait une purge de frein, c'est pareil.
Sinon, si tu passes sur l'ouest parisien, je t'aiderai!
--- Fin de citation ---
Merci beaucoup pour ta réponse cinebob !! :bon: Voilà une informations que je n'avais pas... :bizarre1:
Personne ne m'a parlé de cette vidange d'actionneur... mais maintenant que tu me le dis, ça me parait logique. Je me disais bien qu'au moins une partie devait être à vidanger et que le fait que les vitesses passent mal ne pouvait pas seulement venir de la mise à jour !
Je vais essayer d'appeler le garage demain. J'aurai bien fait la vidange moi même mais je n'ai pas d'OP COM... à moins que... bon faut que je vois ça !
En tout cas merci encore et super ton tuto !!
cinebob:
Salut,
Si tu n'as pas d'opcom, c'est pas grave, tu peux au moins gérer l'urgence en vidant le vase d'expansion; en purgeant tu changeras une grande quantité de liquide!!
L'opcom, c'est pour être sûr d'enlever des bulles dans le conduit de la butée (sous la vis de purge).
Si tu regardes la couleur du liquide, je pense que tu le trouveras noir au lieu d'être transparent, genre comme j'ai eu la première fois:
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique