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(J) kit parrot

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Syl20du54:
Déjà c'est quoi ton astra?
Si c'est une J avec poste normal pas de souci c'est du ISO. Tu débranche la prise à l'arrière du poste et tu connecte celles du kit entre les 2.
Si c'est une H avec CD30, il faut un adaptateur et procéder de la même manière. Débrancher la grosse prise derrière le poste, connecter l'adaptateur et brancher le kit parrot sur les 2 prises ISO de l'adaptateur.
Si je me souviens bien, sur Opel, il faut juste inverser les + permanent et au contact sur l'adaptateur pour que cela fonctionne normalement.

jcprech:
ouai  c'est une astra j  125ch finition sport avec cd400.
demonter le poste?? mais comment on fait? ca m'a l'aire tout pri avec le tableau de bord...

Syl20du54:
Tu vas demander à M. Opel de te le sortir avec un grand sourire...
Ou en centre auto.

Syl20du54:
Boulette ! je voulais dire G à la place de J .
Donc pour une J c'est comme la H faut un adaptateur. Je ne sais pas si il est déjà produit ou pas.

Matturrin:
Pour brancher un parrot sur la J, c'est pas compliqué dès lors qu'on ai l'adaptateur iso ! Pour enlever l'habillage, il faut commencer par faire sauter le fond du rangement devant le levier de vitesse, en dessous de l'allume cigare, ensuite il faut enlever le cache du levier de vitesse et en dessous il y'a les 2 unique vis qui tiennent le cache. Ensuite, il faut déclipser en remontant mais ça vient assez bien. Apres, tu défait la façade de l'autoradio, débranche les fiches et tu as acces à l'autoradio. Il y a deux vis qui sont un peu cachée par les roulettes des aérateurs, il suffit de les faire pivoter pour dégager ces vis.

Pour brancher le parrot, tu suis les schémas, et tu as largement la place en dessous de l'autoradio pour cacher la blue box !
Bon courrage ^^

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