Astra (J) > Performances et préparations
(J) Reprogrammation
tuxtux:
--- Citation de: Vetvet le 07 juillet 2011 à 12:07:40 ---Je suis passé de 109,3ch à 158,9ch et de 265nm de couple à 314nm.
Et oui on sent la différence ! Meilleure reprise, on peut pousser un peu plus les vitesses et j'ai gagné 25km/h en Vmax.
Niveau conso je suis a 7.9 au 100 (mais bon j'étais a 8.1 avant la reprog) en me faisant souvent plaisir (un peu trop même)
--- Fin de citation ---
Tu as l'air content et c'est l'essentiel :cool5:
Jolie gain en tous cas ! quasi 160 bourrins !
Vetvet:
Oui je suis content c'est juste les pertes de puissance qui me font un peu galérer mais bon t'facon dans 1 an elle sera vendue donc je m'inquiete pas trop :)
cinebob:
--- Citation de: FR02772 le 05 juillet 2011 à 22:02:46 ---L'équation:
A vitesse égale , le lapin et la tortue arrivant donc tous deux à destination en même temps ne consomment pas la même quantité d'eau pour se désaltérer.
:smiley:
--- Fin de citation ---
Pas mieux!!!!
tazo06:
--- Citation de: Vetvet le 07 juillet 2011 à 12:07:40 ---Bon aller je me décide enfin a un écrire un petit post sur la reprog de mon astra J
J'ai donc effectué ma reprog chez Shiftech Belgique pour un montant de euhhh me souviens plus ... 480€ de mémoire.
C'est pas une légende les mecs de la bas sont vraiment super sympa et tout s'est bien passé. J'suis resté environ deux heures sur place.
Mon moteur est le 1.7 110ch (j'écris ici car comme vous le savez le 110 est exactement le même moteur que le 125, simplement brider électroniquement)
Je suis passé de 109,3ch à 158,9ch et de 265nm de couple à 314nm.
Et oui on sent la différence ! Meilleure reprise, on peut pousser un peu plus les vitesses et j'ai gagné 25km/h en Vmax.
Niveau conso je suis a 7.9 au 100 (mais bon j'étais a 8.1 avant la reprog) en me faisant souvent plaisir (un peu trop même)
Ah oui et je suis a 12.500 bornes, j'ai dû en faire un bon 3.000 depuis la reprog. Aucun soucis a part que de temps en temps j'ai des pertes de puissance (4 fois en 3.000km), perte de puissance relative hein, j'ai juste l'impression de revenir en 110ch, et ça n'est pas auto-entretien du FAP, en tout cas il n'y a pas le voyant qui s'allume quand je ressens la perte de puissance. (D'un autre côté j'ai jamais vu la voyant du FAP s'allumer et pourtant je suis au courant qu'il existe depuis le 1er kilomètre et j'essaye de faire attention a mon tableau de bord mais jamais vu quand même :o )
Pour info je fais 85km d'autoroute a l'aller et pareil au retour et ça tous les jours sauf les week-end. Je ne tape jamais a froid.
Je vous file une photo et la courbe.
--- Fin de citation ---
En regénération de FAP il n'y a AUCUN voyant qui ne s'allume et c'est normal.
Le voyant s'allume si tu commences a avoir des problèmes: FAP trop plein avec re-génération urgente à faire, ou si trop de regénération ont echouée ou si le FAP est complètement bouché.
Les pertes de puissance ne sont pas normales par contre.
Zaggy:
Et la théorie:
"Plus ça accélère, plus on accélère", ça a une incidence sur la conso, non?
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