Astra (J) > 2.0 CDTI : 160/165/195ch
(J) [2.0 CDTI] Essais et impressions
chris26:
je sais pas trop quoi en dire, apres 2300kms
en comparaison a mon ancien TDi.
je le trouve beaucoup plus silencieux.
un petit moins brutal, montée dans les tours au debut lineaire puis assez rapide apres.
chameau sur la route a vitesse stabiliser.
mais on depasse tres rapidement les limitations.
la boite est plutot bien etager.
quelque hesitation encore entre 3eme et 4eme parfois.
sinon on le sent tres bien qu'il y'en a sous le capot!!!
Laurent Hoppl@:
Mon petit CR suite à l'essai.
Je ne commente pas ici la voiture en elle-même, mais uniquement le moteur et la boîte.
En comparaison avec le 1.9 120cv, question puissance et couple, je dirais égalité.
Peut-être même que le 1.9 120cv sur la H est plus véloce que le 2.0 160cv sur la J (relativement au poids de la voiture)
Donc c'est bien, mais je n'ai pas été époustouflé ...
Concernant la boîte automatique, ma première expérience (1 heure sur route sinueuse, autoroute, et colline pour ne pas dire montagne)
C'est un peu ce à quoi je m'attendais :
- conduite très confortable, passage des vitesses agréable, surtout en conduite souple
- passage des vitesses plus "aléatoires" lors de changement de vitesses ou de style de conduite, ou en montagne
- le séquentiel est bien pratique en descente ou en décélération (sortie d'autoroute) pour gagner du frein moteur
Bref, je n'étais pas complètement emballé à l'issue de l'essai, mais je pense qu'avec un temps d'adaptation de la bête, c'est tout bon.
Très agréable en ville, dans les bouchons, sur voie rapide et autoroute. Plus mitigé pour la montagne.
Dans ce qui me fait encore hésiter :
- surcout à l'achat (+ 1000 €)
- surconsommation (+0.6 à +1.5 L/100)
- revente ???
jobo173:
le 1.9 120 cv plus veloce que le 2.0 160 ???? alors la... ou t'as essayé une 120 survitaminée ou t'as essayé une 160 dont on a debranché 2 cylindres... :bizarre2:
je crois plutot que c'est la difference de boite qui t'a trompé...
parce que perso en comparant le 1.9 150 bva et le 2.0 160 bva y a pas photo.. le 160 est plus vif, plus coupleux.. et beaucoup plus agréable..
Laurent Hoppl@:
Je disais "égalité" et "Peut-être même que le 1.9 120cv sur la H est plus véloce que le 2.0 160cv sur la J (relativement au poids de la voiture)"
Peut-être ... :reflexion:
Mais tu dois avoir raison, cette impression est sûrement due à la différence de boîte, car j'ai remarqué qu'elle montait moins dans les tours que ce que j'aurais fait en boîte manuelle. D'ailleurs en passant en séquentiel, j'ai déjà mieux senti le moteur.
Si on compare les chiffres :
1.9L 120cv BM sur Astra H (ma voiture)
poids à vide avec conducteur : 1393 kg
puissance maxi 88 kW - 120 cv à 3500 tr/min
couple maxi 280 Nm entre 2000 et 2750 tr/min
2.0L 160cv BVA sur Astra J
poids à vide avec conducteur : 1590 kg
puissance maxi 118 kW - 160 cv à 4000 tr/min
couple maxi 350 Nm à 1750 tr/min
on se rend compte que le 2.0 est effectivement plus puissant (mais plus haut dans les tours ...) et plus coupleux (plus bas dans les tours !).
Mais avec 200 kg de plus à tirer ...
Mais bon, je reste positif, je suis quand même plutôt content de l'essai. Et après une courte nuit de sommeil, en faisant abstraction des surcouts et de la revente incertaine (sauf si vous me dites le contraire), je partirais bien pour une BVA :bien:
jobo173:
La boite auto est de moins en moins un soucis a la revente meme si ca rebute encore quelques integristes de la boite manuelle qui n'essayeront jamais une boite auto mais en diront perpetuellement du mal..
il y a cependant de plus en plus d'adeptes et ca se revends pas si mal que ça.
maintenant c'est indeniable, et je dirai jamais le contraire.. ca a un coût.. surcout boite, conso et ecotaxe... mais franchement le confort et la securité valent bien le sacrifice
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