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(H) Rodage : Les règles d'or !
astraboy:
Vous voulez tout savoir sur un bon rodage ? Alors bonne lecture ...
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Tout d'abord le mythe du rodage en usine : le rodage au banc en usine représenterait une solution idéale, mais le processus industriel est lourd, il faudrait laisser tourner le moteur au banc beaucoup trop longtemps. Tous les moteurs neufs sortis de chaîne passent au banc mais ils ne font qu'une courbe de puissance de quelques minutes, donc pas de vrai rodage.
Alors oui, toutes les voitures ont encore besoin d’une période de rodage qui consiste à faire fonctionner des pièces neuves, en prenant des précautions, pour que les pièces s’adaptent parfaitement les unes aux autres, que ce soit le moteur ou toutes les autres pièces en mouvement.(Pistons, cylindres, freins, rotules, ous les rouages d'entraînements, les amortisseurs, les et même les pneus ...)
Afin de correctement roder son moteur il y a donc quelques règles "d'hygiène"essentielles :
On considère que la période de rodage englobe habituellement les 5 000 premiers kilomètres, mais les 3 000 premiers d'entre eux sont d'une importance cruciale et parfois suffisante.
Jusqu'à 1000 kilomètres, l'idéal serait de ne pas trop solliciter le moteur en ne dépassant pas le cap des 3 000 tr/mn (au moins en évitant de dépasser la moitié de la limite maximale de «rotation» selon la puissance du moteur). Dans le carnet du véhicule, on trouve les différents régimes du moteur recommandés pour chacun des rapports, ne dépassez donc pas le cap de la moitié de ces régimes.
La boite de vitesse a elle aussi besoin d'un rodage, lorsque vous choisissez le moment d'effectuer les changements de vitesses, il ne s'agit pas non plus de la chouchouter mais tout en conduisant en douceur, demeurer ferme.
La route idéal est une nationale "non encombrée" Évitez le centre ville quoi ! Afin de permettre à votre voiture de faire des accélérations, décélérations, freinages et passages des vitesses.
Pour les montagnards : En montant les côtes, rétrogradez afin de faire forcer le moins possible le moteur, tout en respectant le régime prévu ! (sauf si vous avez un boite auto ;o))
Après chaque démarrage à froid, laissez tourner le moteur au ralenti, 1 ou 2 minutes (selon la température), le temps que l'huile circule bien dans le moteur et la température d'eau et d'huile montent doucement. ... Surtout ne tirez pas dedans à froid !
À partir 1 000 km et lorsque le moteur a atteint sa température d'opération, c'est à dire environ 90°C à l'eau et 100°C à l'huile, accélérez plus vigoureusement afin de faire monter le régime un peu plus haut. Au fil de l'accumulation des kilomètres, vous augmenterez progressivement la vigueur des accélérations afin d'utiliser toute la gamme de régime.
Vers 3 000 kilomètres, vous pouvez commencer à utiliser votre voiture de façon normale tout en sachant que le processus de rodage se poursuivra encore pour 2 000 à 3 000 kilomètres ...
Conclusions :
- de 0 à 1000 km : Eviter les régimes importants, les vitesses élevées et soutenues, (pas de coupures !).
- de 1000 à 2000 km : Conduite plus soutenue, avec quelques accélérations franches, mais de courte durée.
- de 2000 à 3000 km : Dans cette période, de rapides et bonnes accélérations et quelques pointes de vitesses, ne feront qu'améliorer la fin de rodage (pour voir ce qu'elle a dans le ventre !).
- de 3000 à 10 000 km : Utilisation presque normale en évitant les longues périodes de pleine charge.
- Au dessus 10 000 : Ce n'est qu'après 10 000 km que votre voiture vous donnera pleine satisfaction et que vous pourrez utiliser le moteur en pleine charge pendant de longs trajets.
Peandant cette période il faut donc donc aussi éviter les départs en trombe, les arrêts brusques, les virages serrés ou les changements rapides de vitesses (boîte manuelle) dans la mesure du possible.
Enfin, pendant et après le rodage, laissez tourner le moteur pendant quelques secondes à la vitesse normale du ralenti avant de couper le contact. Surtout les moteurs "turbo-diesel".
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:mrgreen:
ced0212:
Merci :cool5:
Je demanderai quand même une confirmation à mon vendeur quand j'irai la chercher vendredi, parce que bon, attendre autant de kilomètres avant de profiter du moteur... :o :bizarre1: :bizarre2: :moqueur3:
magic:
--- Citer ---Ce n'est qu'après 10 000 km que votre voiture vous donnera pleine satisfaction et que vous pourrez utiliser le moteur en pleine charge pendant de longs trajets.
--- Fin de citation ---
ça me semble beaucoup là quand même :cool2: :roll:
prodigy:
Merci pour le tutoriel... :cool4:
Cela dit on entend tellement de sons de cloches qu'on ne sait plus très bien quoi faire...
J'essaierai de penser à ton tuto, mais j'promet pas d'attendre 10000 Km :lol:
magic:
j'ai lu par ci par là que la période de rodage était d'environs 4000km.
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