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(G) courroie de distribution ?

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mich57:
J'ai bien fait d'acheter un coffret , en fait c'était bien une torx E18 qu'il fallait pour la poulie de vilebrequin qui est venue assez facilement d’ailleurs .
J'en suis à la dépose du couvre-culasse pour pouvoir démonter les pignons d'arbres à cames , mais le couvercle est bien collé et j'ose pas trop forcer . Si quelqu'un a une technique , je suis preneur . Merci  :colere3:

Devilsilver:
tapotte au maillet en plastique  :wink:

mich57:
Merci , c'est venu après quelques coup de marteau et cale en bois ..  Par contre c'est la misère pour sortir le cache-culbu qui est coincé par le carter de distribution , le plastique a pété , bonjour le montage opel ......
Enfin , plus qu'à attendre qu'oscaro se mette au boulot .

mich57:
Finalement , j'en suis à la repose jusque la tout c'est bien passé . A part que sur la RTA ils font démonter les pignons d'arbres à cames pour tomber la pompe à eau et je crois que ce n'est pas nécessaire .
Le problème maintenant c'est pour monter la courroie , j'arrive pas à la mettre en place elle semble trop courte ,pourtant c'est la bonne référence (une gates 5499XS ) , peut-être parce qu'elle est neuve ?
Si quelqu'un  a déjà fait la distri merci de me renseigner . :copain:

Devilsilver:
toujours remplacer la pompe a eau... ca t 'évitera un redemontage.   ...
Tu la met sur le pignon de vilebrequin , tu la cale avec du carton pour pas qu'elle bouge...puis tu la tends avec le côté le plus long sur l'arbre a came.. enfin tu la passe sur les galets et tu la tends en respectant la tension ;)

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