Astra (H) > 1.7 CDTI : 80/100/110/125ch

(H) Point mort haut cylindre1

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pedrocorse:
En fait il fallait piger l'arbre à came et la pompe à injection et il fallait aussi que le repère du vilebrequin soit en face du doigt de la pompe à huile. Le problème c'est qu'il n'y avais pas de doigt sur la pompe à huile j'ai donc pris deux repère (que j'ai fait moi même avec un feutre), un sur le vilebrequin et un sur sur le carter de la pompe à huile, une fois fait c'était un jeu d'enfant.
Le plus long c'est le démontage et le remontage du cache de la distribution.

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