Astra (H) > 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch
(H) roulez en moyenne a 1800 tr/min, risque d'encrassage?
skredy:
--- Citation de: Thomastra le 25 septembre 2009 à 13:39:13 ---Après ca depend des conditions météo, de la température extérieure, du type de trajet ect...
--- Fin de citation ---
On est d'accord ;)
Will E.Coyote:
Le probléme du 1.7 125 est qu'il est creux a bas régime, c'est pourquoi Thom a raison de toujours être au dessus de 1 800tr car en dessous il a pas grand chose contrairement au 1.9.
Thomastra:
--- Citation de: Will E.Coyote le 25 septembre 2009 à 13:46:58 --- Le probléme du 1.7 125 est qu'il est creux a bas régime, c'est pourquoi Thom a raison de toujours être au dessus de 1 800tr car en dessous il a pas grand chose contrairement au 1.9.
--- Fin de citation ---
:mouchoir: A bas régime c'est vrai qu'il manque un peu , comme d'ailleurs le 100cv que je n'ai pas pris et pas le 1.9 non plus car plus cher.
Le TAZ:
--- Citation de: skredy le 25 septembre 2009 à 13:21:44 ---Pour la différence entre le 120 et le 150 ok c'est sensible : 230 et 250.
--- Fin de citation ---
Tu parles de quoi ??? :reflexion:
Si c'est le couple : 280 et 320 Nm plutôt ... mais à 1 500 tr/min il n'y a pas tant de différence à moins de jouer avec le Sport Switch.
skredy:
--- Citation de: Le TAZ le 26 septembre 2009 à 00:46:06 ---Tu parles de quoi ??? :reflexion:
Si c'est le couple : 280 et 320 Nm plutôt ... mais à 1 500 tr/min il n'y a pas tant de différence à moins de jouer avec le Sport Switch.
--- Fin de citation ---
Je parle du couple dispo à 1500 tours si l'on se réfère aux courbes de puissance de chaque moteur. Par contre le sport switch n'a RIEN à voir là dedans, tout ce que ça change c'est la sensibilité de l'accélérateur...
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