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CARNEIRINHO [Leon CUPRA 2l TFSI 301ch ex Astra H 2.0 turbo 200ch OPC LINE]

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CARNEIRINHO:
Alors les modifs éfféctué niveau moteur:

-suppresion de cata et précata en inox 63.5mm
-injecteur opc
-pipe d'admission superieur haut débit de chez courtenay
-boite a air z22se avec filtre a air courtenay sport et entrée d'air opc
-cartographie KLASEN

A venir soit turbo opc ou echangeur hhk j'aimerais votre avis. Lequel de ces 2 modifs me serait le plus benefiques?

Le TAZ:
L'échangeur avec une waste gate réglé au petit oignon te permettrait d'avoir une pression constante et un refroidissement optimal de l'air d'admission. Tu y gagnerais sur tous les tableaux.

Par contre reprog' obligatoire pour en tirer pleinement parti.

CARNEIRINHO:
Mais comment la réglé au petit ognion sans mano de pression?

Le TAZ:
Là c'est l'affaire de spécialistes comme HHK ... :(

Il suffit de voir le résultat sur la Corsa OPC (En 245 ch) pour se convaincre de l'intérêt de cette modification.

mikadu66:
joli score  :cool5:

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