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(H) Une premiere Lecteur DVD pour OPEL ASTRA + GPS.
libforever:
DEux choses : une voiture en bonne santé génère un peu plus de 12V, donc la marge a probablement été calculée sur un 12,8 ou 13 de moyenne réelle.
D' autre part les quelques personnes qui ont signalé ces incidents l' ont TOUS eu tout à fait au début de l' utilisation, et JAMAIS après. Enroulant, oui, mais après avoir installé l'appareil, et pour la plupart, en janvier-février, au coeur de l' hiver.
haussys:
--- Citation de: libforever le 19 avril 2010 à 18:21:21 ---DEux choses : une voiture en bonne santé génère un peu plus de 12V, donc la marge a probablement été calculée sur un 12,8 ou 13 de moyenne réelle.
D' autre part les quelques personnes qui ont signalé ces incidents l' ont TOUS eu tout à fait au début de l' utilisation, et JAMAIS après. Enroulant, oui, mais après avoir installé l'appareil, et pour la plupart, en janvier-février, au coeur de l' hiver.
--- Fin de citation ---
Oui mais sur les postes récents tu peux rester au moins une heure à l'arrêt et pas de souci, il y a même une coupure automatique si tu laisses l'autoradio allumé plus de 1H pour protéger contre une décharge de la batterie!
Normalement moteur allumé tu doit être proche de 13,5 V exactement, plus tu en es proche meilleur et le couple batterie-alternateur!
--- Citation de: libforever le 19 avril 2010 à 18:21:21 ---D' autre part les quelques personnes qui ont signalé ces incidents l' ont TOUS eu tout à fait au début de l' utilisation, et JAMAIS après. Enroulant, oui, mais après avoir installé l'appareil, et pour la plupart, en janvier-février, au coeur de l' hiver.
--- Fin de citation ---
ce que je ne comprends pas en hiver ou en été, c'est l'alternateur qui fournit quand le moteur est lancé et donc on doit être au minimum à 12,5 V. ( charge batterie tension alternateur > tension batterie) mais en roulant ca ne devrait pas du tout le faire!!!
Edit: Quelle est la puissance absorbée par cette autoradio?
libforever:
Quoi? L'alternateur change de sexe quand le moteur est lancé????
:D
Puissance absorbée : info non disponible dans la fiche technique....et je ne me hasarde pas à demander à l' usine, sinon c'est de nouveau parti pour une semaine de quiproquos.....
haussys:
--- Citation de: libforever le 19 avril 2010 à 18:43:33 ---Quoi? L'alternateur change de sexe quand le moteur est lancé????
:D
--- Fin de citation ---
Non mais je voulais mettre débite mais ca me mettait sexe masculin tout seul: :desole:
--- Citation de: libforever le 19 avril 2010 à 18:43:33 ---Puissance absorbée : info non disponible dans la fiche technique....et je ne me hasarde pas à demander à l' usine, sinon c'est de nouveau parti pour une semaine de quiproquos.....
--- Fin de citation ---
Sinon une théorie c'est que l'autoradio consomme plus que l'ancien ( voir beaucoup plus) et quand on ajoute des consommateurs ( phares, lunettes arrières chauffante....) la tension alternateur chute à 12V et ensuite la batterie fournit le nécessaire, ensuite une perte de son car tension inférieur au mini de la plage.
Mais ce n'est qu'une théorie!!!!
libforever:
OUi, intéressant,mais ça n'explique pas pourquoi c'est toujours dans les tous premiers jours d' utilisation que cela se produit, et plus jamais après.....
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