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(H) Kit upgrade Xénon
18Pouces:
Moi je vais prendre des angel eyes ou carrément le bloc optiques Xenon d'origine pour avoir les lentilles :cool:
Mais quand
nighthawkii:
bon, et bien je reviens d'une petite virée de 150km environ, et j'ai laissé les xénons allumés quasiment tout le temps.
Bilan : les ampoules n'ont pas bougé de place, donc apparemment ca a l'air d'être bon :D
Par contre, 2 remarques :
1) quand je les ai rallumés sur la route (110km/h), j'ai eu une alerte check-control "vérifier feu de croisement gauche" :bizarre1:
Je pense qu'à l'allumage, comme c'est une "décharge", il y a un temps de latence, donc si le diagnostic est fait avant, ben il détectera une panne...
Ca me l'a fait qu'une fois pour l'instant :bizarre2:
2) en me mettant face à un mur, on a constaté que le faisceau de gauche est plus bas que celui de droite (à 50cm-1m du mur, la différence était de 4-5cm environ), est-ce normal ? Est-ce pareil pour tout le monde ?
18Pouces:
Pour le check control, jamais eu de message :bizarre1:
Pour la hauteur de faisceau ben normalement le phare droite eclaire plus loin sur le sol que celui du gauche. Après je ne sais pas si c'est à cause de cela qu'il y a une différence pour la hauteur de faisceau!!
nighthawkii:
--- Citation de: 17Pouces le 06 août 2006 à 20:32:31 ---Pour le check control, jamais eu de message :bizarre1:
Pour la hauteur de faisceau ben normalement le phare droite eclaire plus loin sur le sol que celui du gauche. Après je ne sais pas si c'est à cause de cela qu'il y a une différence pour la hauteur de faisceau!!
--- Fin de citation ---
ben je pense que c'est une question de diag qui intervient "trop rapidement", on verra si ca se reproduit :roll:
Pour la hauteur, si le phare droit éclaire plus loin alors c'est normal que son faisceau soit plus haut, ca me rassure un peu ce que tu me dis :D
nighthawkii:
Bon, alors bilan de ma petite virée nocturne :
Au départ j'avais réglé la hauteur sur "1", et le faisceau des xénons est tellement "précis", qu'on a l'impression que ca éclaire pas loin, je sais pas si c'est normal ou pas :bizarre2:
Mais quand des pannaux apparaissaient au loin, ils étaient éclairés (un peu comme quand on est en plein phares), donc ca veut bien dire que ca éclaire suffisamment loin.
En fait au début je me rendais pas trop compte de la distance éclairée, j'avais meme l'impression qu'elle était plus courte qu'avec le faisceau halogène, mais quand je suis passé à coté d'autres voitures (sur autoroute), j'ai regardé leur faisceau et j'ai vu que ca éclairait pas plus loin, donc visiblement c'est normal :roll:
Autrement en ce qui concerne la hauteur phare gauche/droite, ben en éclairant la route c'est encore plus visible, on voit bien que le coté gauche s'arrete plus tot que le coté droit (ca porte plus loin)... J'espère que c'est normal, je ne l'avais pas constaté avec les halogènes, mais le faisceau est beaucoup moins précis donc on s'en rend pas forcément compte, en plus j'avais conduit qu'une fois de nuit avec les halogènes :bizarre2:
Sinon l'éclairage au xénon est vraiment agréable, les bandes blanches de la route deviennent un peu "fluo", ca donne l'impression de rouler sur une piste d'attérissage !
La lumière est hyper agréable et on voit beaucoup mieux les détails de la route, c'est moins fatigant de conduire comme ca :mrgreen:
Et puis en ville, à un moment je suis passé à coté d'un batiment dont les vitres faisaient miroir, au moment où j'ai tourné et que je l'ai eu en face, j'ai alors vu les feux dans la vitre en reflet, ca fait vraiment blanc :bave2:
Bon, pour l'instant je suis satisfait, en fait en l'essayant ce soir j'étais "stressé" de ne pas gener les autres usagers, donc j'ai pas hyper profité de mon essai :roll:
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